皮克

　　6月24日在美国上映、8月底在国内上映的皮克斯动画的《赛车总动员2》（Cars 2），由皮克斯首席创意官约翰·拉塞特担任导演，并延续其一手缔造的“汽车传奇”。
　　拉塞特透露，《赛车总动员2》的创作理念源于2006年《汽车总动员》（Cars）上映时主创团队的全球宣传活动——各国不同的文化背景与优美风光都给拉塞特留下了深刻印象。当时他就想，“如果我们拍续集的话，一定得让主角们环游世界”。
　　《赛车总动员2》整部影片动用了14500块处理器，是《玩具总动员3》的三倍。皮克斯没有透露制作成本，但保守估计也在2亿美元左右。
　　
　　“故事决定一切”
　　他们将一部动画电影全部制作时间的3/4都花在故事处理上，从原始构想到画出脚本，最后定稿完成，整个过程常常要经历好几年时间。
　　
　　好莱坞的动画电影竞争日益激烈，拍出《怪物史瑞克》（Shrek）和《功夫熊猫》（Kung Fu Panda）系列的梦工厂，正在准备第二部《驯龙高手》；蓝天工作室（Blue Sky Studios）的《冰河世纪》（Ice Age）系列和《里约大冒险》（Rio）不管是评论还是票房都有口皆碑；连皮克斯的老东家卢卡斯影业也开始涉足电脑动画，制作出的《兰戈》（Rango）虽没赶在今年暑期档大卖，但反响也颇为热烈⋯⋯但皮克斯仍能在激烈竞争中突围而出，这不仅仅因为其出神入化的CG技术，他们成功的秘诀还有两个字：故事。
　　“故事决定一切”正是皮克斯人的座右铭。因此他们将一部动画电影全部制作时间的3/4都花在故事处理上，从原始构想到画出脚本，最后定稿完成，整个过程常常要经历好几年时间。与真人电影要在预排摄前确定剧本不同，在皮克斯，陈列剧情的故事板、声音草图、影片粗剪几乎是同时协同工作的。如此一来，拉塞特修订剧本时，就可以做到由故事板艺术家们把剧本所讲述的故事在纸上描绘出来；美工设计师则开始设计场景和角色；剪辑师根据各种信息确定各要素的时间和顺序，与声音初采样一起剪辑成初期粗剪视频。皮克斯有一个专门的智囊团队伍，由顶级导演和制作人组成，只有被智囊团一致通过的故事，才能正式建立拍摄项目。
　　
　　细节的价值
　　为了制造出更完美的海洋特效，皮克斯聘用了一名加州大学伯克利分校的流体力学博士。开场镜头中海面上水花泡沫散发出雾气的6秒钟镜头，一位特效工程师花了整整四个月时间。
　　
　　在剧本、故事板和其他创造性头脑风暴式的灵感和工作之后，艺术部门开始着手艺术插图的绘画，主要的任务是场景设定和角色设定，以及各种道具和细节的设计。在这个阶段，颜色、服装、道具、视觉质感等要素，哪怕再细小都要被精确地设计到位。
　　然后是画面动作安排和灯光处理团队。在《赛车总动员2》中，杰里米·拉斯基（Jeremy Lasky）负责设置每个场景的位置及入镜时机；莎伦·卡拉罕（Sharon Calahan）带领手下对动画美工交来的灰度图进行加工，制作出复杂的色彩变化，利用表面色彩和纹理，以及数字灯光来强化各个场景的氛围。
　　对细节的把握是皮克斯战无不胜的法宝。《赛车总动员2》制作期间，团队两次远渡重洋：2007年的意大利国际汽车大奖赛和法兰克福车展都留下了拉塞特手下专业美术人员的身影；2008年，他们又造访了将在影片中出现的几大地点，包括东京、伦敦和意大利里维埃拉。
　　技术研发团队也是《赛车总动员2》引以为傲的亮点。影片开场，载着“特工车”的轮船在海浪中驶向几十架石油钻塔。颠簸的海浪和轮船驶过时溅起的水花，这些逼真的细节已经超出了观众的预期。为了制造出比《海底总动员》和《超人特攻队》更完美的海洋特效，皮克斯聘用了一名加州大学伯克利分校的流体力学博士。
　　有多少观众会注意到开场镜头中海面上水花泡沫散发出的雾气？但皮克斯的一位特效工程师为了六秒的镜头，在这雾气上花了整整四个月时间。
　　文化性先于技术性
　　他们更注重题材的开拓、引人入胜的内容以及剧情的内在意义。
　　
　　皮克斯每制作一部电影，都会相应地在技术上取得一项重大突破。《虫虫危机》中对植物叶片的透明处理，《怪兽公司》（Monst