战略投送兵棋推演初探

吴晓东，杨永伟

(军事交通学院，天津300161)

1 引言

兵棋是一种用沙盘、棋子和计算表模拟军队交战过程的器材［1］，通过对历史的更深理解，尝试推断未来。兵棋推演，可充分运用统计学、概率论、博弈论等科学方法，对战争全过程进行仿真、模拟与推演，并按照兵棋规则研究和掌控战争局势，其创新与发展历来为古今兵家所重视。战略投送，通常指为争取战略主动或营造有利态势，综合运用军队和地方的交通运输力量，将作战部队和装备物资从战略纵深向指定地区实施远距离快速移动的行动［2］。战略投送具有快速、远程、综合、立体［3］等特点。由于战略投送目的性和任务性很强，仅是战争全局的一部分，与整个作战相比较为简单，且非常适合兵棋方式推演，能够机动灵活的模拟输送的各种情况和方案，达到较好的效果。

2 战略投送兵棋推演的作用

一是首长决策的支持依据。通过兵棋推演，可以提供以下支持:推算出输送时间、输送径路、输送进度等输送总体情况，为作战时间节点预算、作战部署安排等提供依据;对运输过程中可能遭遇的敌打击、打击方式、打击程度进行仿真，做到对可能发生的事件有所考虑和准备;对整个运输的过程进行全程虚拟展现，呈现运输中的重点、难点、关键点，为首长决策提供依据。

二是军事训练的重要手段。与野战演习相比较，兵棋模拟训练具有省钱、省时、省兵力，训练范围广、课题全、对抗性强、效率高等突出的优点。近年来，随着我国国家利益和我军使命任务的拓展，我军的跨区远程机动演习日益增多，我军战略投送能力的建设与评估已经进入一个关键时期，利用兵棋推演开展战略投送的相关训练，可以与实兵演习互为补充，充分利用兵棋推演的优点，成为我军军交运输实兵演习与训练的有益补充。

三是学术研究的重要方法。战略投送是我军军交运输领域研究的热点。当前，主要的研究方法是以理论上的定性分析为主，以模型算法为基础的运筹学分析为辅。利用兵棋推演方法，可以从微观角度定量分析战略投送，并得到宏观的结论，为学术研究提供了全新的思路与方法。

3 战略投送兵棋推演设计

一款典型的兵棋通常包括一张地图、推演棋子和一套规则，通过回合制进行一场真实或虚拟战争的模拟。兵棋一般分为“严格式兵棋”与“自由式兵棋”两类。“严格式兵棋”即冯·莱斯威茨发明的兵棋，将作战经验归纳为简单数值，结合概率原理编制成表，用掷骰子、查表的方式裁决交战结果;兵棋交战结果由按规则裁决改为按指挥员的个人判断裁决，被称为“自由式兵棋”［1］。由于没有掺杂人为的判断，严格式兵棋更具有客观性，本文研究的战略投送兵棋即为“严格式兵棋”。

战略投送兵棋既要遵循兵棋设计的一般规律，又要紧密联系战略投送实际，从实际出发设计兵棋的算子、规则等要素，能够为有关部门决策提供依据，为训练提供手段。由于成建制的部队输送更便于开展兵棋推演，为了更加清晰、简便地开展战略投送兵棋投送研究，本文仅研究战略投送中的部队输送兵棋推演。

3.1 推演人员

发起者:是兵棋推演的提出与组织者。在部队及决策机关进行的推演中，发起者为部门首长;在院校训练教育的推演中，发起者为训练组织者或教员。

控制者:控制者需要掌握推演的进程，对推演进行协调控制。在部队及决策机关进行的推演中，控制者为业务负责人;在院校训练教育的推演中，控制者为训练实施者或教员。

推演者:推演者分为红蓝两方，兵棋推演中战略投送的主体是红或蓝单方，另一方实施交通打击与破坏，与投送一方进行对抗。在部队及决策机关进行的推演中，推演者为参谋或助理;在院校训练教育的推演中，推演者为受训者或学员。根据战略投送的特点，红蓝双方的推演者均分为统帅推演者和部队推演者两个层次。统帅推演者负责上层与总体决策的推演，部队推演者负责部队与梯队算子的推演任务。分析者:推演结束后进行总结分析的人员，可以是发起者或控制者。观众:没有参加推演的业务人员或者学员。

3.2 推演流程框架

为便于描述推演流程，假定红方为战略投送主体，蓝方为对抗方，对投送过程进行打击。

(1)发起者根据训练与工作需要，适时制订兵棋推演计划。确定推演的控制者、推演者、分析者与观众名单，明确想定与推演要求。

(2)控制者宣布推演开始，推演者进入角色并开始推演。

(3)红方统帅推演者进行输送的总体决策，蓝方统帅推演者进行交通线破坏的总体决策。

(4)红方部队推演者依据总体决策，进行算子的逐轮次推演。

(5)在推演每一轮次中，蓝方部队推演者依据总体决策实施交通线打击与破坏。推演控制者通过概率发生器抽取自然灾害、恶劣气候等突发事件。

(6)红方防空部队推演者对蓝方交通线打击部队进行还击，工兵部队进行交通线修复。

(7)视交通线破坏及突发事件严重程度，由红方部队推演者或者统帅推演者进行事件处理，继续进行投送推演。

(8)蓝方统帅推演者评估打击效果，修订总体决策，为下一轮交通线破坏提供指导。

(9)所有部队到达部署地域，控制者宣布推演过程结束。

(10)分析者对推演进行总结，分析推演结论，对推演者的决策进行讲评。

3.3 单位算子

单位算子为一个形状规则的小卡片。代表参战单位的兵种、部别、规模、位置和各种能力。

3.3.1 投送部队算子与梯队算子

根据输送的战略投送部队编制的大小，设若干投送部队算子。根据输送的规模，每个投送部队算子又可包括几个投送梯队算子，每个投送梯队算子就是部队输送中的梯队。因为，投送梯队算子是最终走棋时最小单位棋子，也可称之为基本算子。对于铁路运输而言，基本算子就是每一个军列。一个部队有几个列车梯队，那么该部队算子就有几个梯队算子;对于公路运输而言，基本算子就是部队的行军梯队;对于航空运输而言，基本算子就是每一个飞行架次;对于水路运输而言，基本算子就是一个船舶梯队。

算子卡片可正反两面使用。在每一个投送部队算子的正面，标明所代表的部队的番号、人员、部队类别、装备数量，如图1所示。

投送部队算子的反面，标注铁、水、公、空四种运输方式的投送梯队算子情况。其中，水路运输主要指海上运输，主要运输物资，以1000吨、3000吨等典型船舶为主，航空输送主要运输人员，以波音、伊尔76等典型飞机为主。需要指出的是，在实际推演中，某个部队可能只以一种方式进行运输，途中也可根据需要变换运输方式，如图2所示。

每个梯队算子正面，标明运输方式、梯队代号，所属部队算子、人员、装备数量;反面标注超限长大装备等基本信息。如图3、图4所示。

设置投送部队算子与梯队算子有两个好处:一是通过投送部队算子、梯队算子可以清晰显示运输总体动态。可以清楚看到在某一时刻，有多少部队正在途中，有多少部队已经到达。二是通过投送梯队算子可以具体模拟部队的输送过程。通过梯队的分解走棋，能够将总体的运输过程分解模拟，有利于实现运输过程中的微观推演，更加逼真地反映实际情况。

3.3.2 防空部队算子

表示战略投送一方进行防空的高炮部队及空军部队。算子卡片可正反两面使用，正面标明所代表的部队的番号、人员、部队类别、装备数量，与图1相类似。反面标识战斗力值、作战半径等参数。

3.3.3 工兵部队算子

表示战略投送一方进行道路、桥梁、隧道抢修、抢建的工兵部队。算子卡片可正反两面使用，正面标明所代表的部队的番号、人员、部队类别、装备数量，与图1相类似。反面标识桥梁修复能力、隧道修复能力、道路修复能力等参数。

3.3.4 交通打击部队算子

表示通过轰炸、强击、布雷等手段对战略投送的交通线实施打击、遮断、封锁的部队。算子卡片可正反两面使用，正面标明所代表的部队的番号、人员、部队类别、装备数量，与图1相类似。反面标识战斗力值、封锁值等参数。其中，战斗力值表示为与防空部队的作战能力，封锁值表示为对交通线的打击、破坏能力。

3.3.5 事件算子

代表战场事件的棋子叫“事件算子”。主要用于记录伤亡、破坏、突发事件等动态战场情况。例如:某段铁路遭敌破坏或者摧毁，港口、机场或某个重要的桥梁隧道遭敌破坏，由于天气原因导致飞机航班、船舶运行计划延误等。根据战略投送的特点，将事件算子分为三级，第一级表示事件类型，包括完全破坏、局部破坏、极端气候、地质灾害等;第二级表示各类型事件发生的运输设施，其中，铁路、公路中的线路包括桥梁、隧道;第三类表示灾害持续时间及修复时间。通过三级事件算子可以确定出在哪种运输方式下，哪一运输设施发生何种突发事件及其影响。采用概率结合查表的方式选择事件算子。

3.4 地图板

根据战略投送的作战方向、地域等信息，制定推演的作战板。根据部队输送的路径与前进方向，绘制包括沿途主要军事设施、车站、城市、铁路、公路、水路航线等的地图，用六分格将它分成若干个规则的小格子，每个小格子代表一个作战单位。图中还需标注铁路线路通过能力，重要车站、港口、机场的装卸能力等信息。六分格的大小与所选用比例尺相关。如果所选用的比例尺为1:100万，每格代表实地10公里，则每格长度为1CM。如果每格代表实地20公里，则每格长度为2CM。

3.5 推演规则

在输送开始前，部队算子以正面朝上放置在驻地。由推演者进行总体决策，确定各部队投送的运输方式。输送开始后，取出部队算子，放入相应运输方式的梯队算子为基本算子进行推演。运输开始后，各梯队算子机动至各自的装载地域，每一轮次依据时间步长分别推演，具体表示每一梯队的运行。在梯队运行过程中，以正面朝上;当梯队静止时，以反面朝上。梯队部队算子的所有梯队都到达部署地域后，取出梯队算子代以部队算子，并以反面朝上，表示该部队已完成输送。每一轮次中通过事件算子产生突发事件，由推演者进行决策并进行处理，处理完毕后继续每一梯队的处理。上述规则中有关具体内容如下:

(1)机动力值。在部队机动时，不同军兵种部队的机动速度不一样，而且受到地形、天候等自然因素的影响。所以，在兵棋的一个机动时节内，不同的单位算子所走的格数不同;同一个单位算子在不同地形格所走的格数也不能相同。机动点值是评价军队战场机动能力的一个标准，它通常印在单位算子上。每次机动，单位算子每走一格都得支付一定的机动点值。机动点值用完了，单位算子就不能再移动。机动值支付表见表1。

表1 机动值支付表

本文设计的兵棋，以地图一格代表实地10公里，一个机动时节代表实战时间1小时。例如:某汽车连的公路机动点值限额是3;它每进入一个高速公路格，要支付机动点值0.5点;进入一个国道公路格，要支付机动点值0.8点;进入一个省道格，要支付机动点值1点。推演时，该连的算子沿高速公路格一次最远可以移动6格，即1小时内机动60公里。部队的机动值主要由自身的武器装备及人员素质所决定，装备的超限、超重等值影响着机动值。以铁路为例，部队铁路输送机动值主要与装备的铁路超限等级相关，超限等级越高，列车运行速度就越低，部队的机动值就越小，见表2。

表2 部队铁路输送机动值表

对照机动值表与机动值支付表可知，任一部队进入铁路线路时，每一步应该走几格。例如，没有超限装备的列车梯队进入Ⅰ级线路，其机动值为4，每格机动支付值为1，则每次应当走4格，相当于每小时运行40公里;如果进入Ⅱ级线路，每格机动支付值为1.2，则每次应当走3格，相当于每小时运行30公里。

(2)防空行动。防空行动通过空战力值来进行推演。空战力值是对空中单位及防空单位的目标发现能力、机动能力、火控能力、空对空火力毁伤能力的综合评定值。推演双方使用空战力值裁决空战斗结果，通过战力值结合掷骰子实现。当兵棋轮推演到空战时，假如某方推演者把他的空中单位(正面朝下)部署在一个格内执行交通线破坏任务，对方推演者也已把他用于拦截的空中单位或防空部队调到了同一个格内时，防空作战即开始。为了在击败对方，双方推演者都把自己的单位翻到正面朝上。每个推演者各掷骰子一次，所得数目加到各自投入战斗单位的战斗力值上。以总数相比较，数高者获胜。如果双方总数相等，双方参加了作战的单位均应撤出地图。空战获胜一方的空中单位算子可继续留在发生交战的格执行原来的任务。如果空袭一方获胜，还可根据上级决策去其他地域执行空袭作战。空战失败一方的单位算子必须退出地图。

(3)交通破坏行动。交通线的破坏分为两大类:一是来自于敌方的打击与破坏，包括空袭、地面爆破等手段。二是自然灾害、极端气候条件等不可抗拒因素。不管来源如何，推演中的产生方法是一样，都是通过概率产生。事件算子分为四级，在每一轮次的走棋中，首先依据概率选择第一级事件，如果没有事件发生，则该轮次的事件为空。如果概率结果为任意一种事件，则以该事件为基础，采用同样方法选择第二级事件，选定第二级事件后再同样方法选择三、四级事件，最终得到明确的交通设施的发生事件。需要指出的是，从第二级起，下级事件覆盖了全概率，即事件选择都一定会有结果。

对于对方破坏导致的交通线破坏，情况稍微复杂。战略投送行动中，交通线的争夺是防空行动的本质。通过交通线的争夺，有两种情况产生破坏:一是空战结束后，如果进攻一方获胜，将进行投送一方的交通线格内，对交通线实施破坏;二是由于投送一方的防空部队尚未到位，在未进行空战的情况下，进攻一方即实施交通线打击。交通线的破坏结果通过打击战力值结合掷骰子实现，依据战斗力值打击确定打击效果的概率，再根据概率最终确定事件算子。

(4)交通修复行动。交通修复行动包括两个方面:一是灾害或气候条件的自然改善，二是通过工兵及交通部门的修复。在事件算子产生时，第三级为事件的破坏程度和持续时间，通过概率结合查表可以得到交通修复的时间。

(5)突发事件处置。突发事件是兵棋推演者在推演过程中所遇到的经常性决策，战略投送一方的推演者需要对照线路中断、车站破坏、恶劣天气等影响运输情况下的突发事件进行处置。处理流程如下:由部队推演者进行事件处理的决策，部队推演者无法决策的，上报统帅推演者决策。

部队推演者处理是局部可调整的事件，包括:调整输送径路、迂回或倒运、变更装卸载站、临时停车等待等措施。其中，临时停车等待要根据事件的性质、特点来决定停车的时间。一般在事件产生时，同时明确其需要支付的机动值，根据机动值决定走棋等待时间。如线路、桥梁破坏时，机动值就反映了修复线路、架设桥梁的时间。

统帅推演者处理的是关系全局或局部无法调整的问题。如由于线路中断长期无法修复，且无其他合适备用通道，且在同一运输方式下无法调整时，由部队推演者上报至统帅推演者，采用转换运输方式等措施。又如，当铁路车辆运输工具短时间集结不足，且运输时限要求又极其严格时，也需统帅推演者提出转换空运等新的措施。

4 结束语

兵棋是作战模拟的一种方法和手段，对作战过程进行逻辑推演研究和评估，为战役的指挥者决策提供了非常重要的依据。外军经长期的历史积累，目前已形成了从兵棋研究、设计、研发到培训、使用、推广等一整套做法和机制，值得我们重视和借鉴。近年来，针对战略投送的特点与规律，我军开发了一套模拟推演系统——军交运输任务辅助决策系统(国家科技部重点支撑项目军交运输动态监控系统子课题)。本文从该系统出发，对战略投送兵棋设计及推演进行了初步研究，以期对我军战略投送及兵棋的相关研究提供参考。

1 杨南征.虚拟演兵［M］.北京:解放军出版社，2007.

2 寇世强.兵力投送及其相关概念［J］.国防交通，2005(3):29-30.

3 潘锐.构建“三位一体”战略投送力量体系初探［J］.国防大学学报，2006(10):23-27.