出租车上的“红色风景线”

谭健

2011年6月的一天，江北机场。

国泰出租车司机王子平载了一名手提旅行包的女乘客。

“师傅，您胸前还别着党徽啊？”在前排坐下后，乘客好奇地问道。

“我是一名共产党员。”王子平笑了笑说。

“那我就放心了，共产党员不会宰客。”女乘客嘴角一咧说。

听了乘客的话，王子平心中的自豪感油然而生。

然而四年前，有着28年党龄的王子平还是一名“隐形党员”。

国泰之惑

2007年6月30日，国泰公司党支部挂牌成立。

从大型国企“跳槽”而来的党支部书记李文俐，一上任便遇到了尴尬——除了公司管理层的党员外，普通员工中，并没有党员公开身份。“我成了一个‘光杆司令。”李文俐自嘲道。

之后，国泰公司党支部向公司3000多名职工发放《致公司党员的一封信》，呼吁公司内的“隐形”党员亮明身份。不久，56名党员亮明了身份。这个结果让李文俐困惑不已——这么多年，他们为什么不公开身份呢？

“在民营企业里，一是没有党组织，二是一些同事对党员也有‘看法。”党员王子平道出了自己的疑虑。

2009年底，市委常委、组织部部长陈存根到国泰公司考察。“塑造城市形象，出租车司机发挥的影响，有时比机关干部还大。”陈存根语重心长地说，对大部分初次来渝的人来说，出租车司机往往是他们接触到的第一个重庆人。陈存根给国泰公司支了一招：在出租车司机中开展“树城市形象、当宣传使者、做服务标兵”活动。

这一招打开了李文俐的思路。为了让司机们积极参与，国泰公司出台了激励政策，员工在活动中的表现直接与待遇挂钩。后来，随着全市创先争优活动的开展，国泰公司全面开展了“一讲二评三公示”活动。

深夜讲评会

2011年6月14日晚12点，刚送完一个乘客，王子平驱车前往一个餐馆。当晚，他们要召开“一讲二评三公示”讲评会。

王子平是江北“爱心车队”小组组长，20年来，他保持了“双零”记录——安全行车零事故，优质服务零投诉。

讲评会在一个餐馆里召开，与会的都是开夜班的组员。大家边就餐，边讨论。

“这个月，我们小组没有得先进，我们要好好分析一下原因。”王子平说，一直以来江北小组都是老先进。

王子平拿出最新一期的《国泰人》报，组织大家学习。在“创先争优”公示栏中，有组员因投诉拒载而被通报批评。

“我们出租车司机代表了重庆的形象，外地游客看到我们拒载，他们对重庆会怎么看？”王子平直言不讳地批评了该组员，同时又结合自己多年的经验，教育该组员如何处理好此类问题。

对于公示栏上表彰的好人好事，王子平也不吝溢美之词，予以表扬。讲评会后，江北小组树立了重夺先进的目标。

这样的讲评会，在国泰的各个“爱心车队”小组很常见。自“一讲二评三公示”活动开展后，国泰公司党支部结合出租车行业的特点——分白班和夜班，让司机们以所在区为小组开展活动。

示范效应

2010年10月16日，重阳节。

趁着秋高气爽的时节，市民扶老携幼，纷纷外出登高赏菊、焚香祭祖。

“每逢佳节倍思亲”，渝中区两路口某小区的“空巢老人”游婆婆，想起去世的老伴，不禁潸然泪下。

“砰……”传来一阵敲门声。

游婆婆擦拭了眼角的泪水，打开门，迎面而来的是一群笑脸。

“游婆婆，你好呀。”国泰出租车司机、共产党员奚伯兴说着，便递上一些生活必需品和糕点。

游婆婆激动地握着队员们的手，说：“感谢你们的关心……”

奚伯兴做好事并不是一两天了，他坚持长期免费接送两名高位截瘫和下肢残疾女士就医出行。正因如此，他获得公司党支部推荐，当选为“重庆市客运服务明星”。

党员的身先士卒，也照亮了非党员的心。国泰出租车司机唐明强在去年底向党组织递交了入党申请书，他开始以党员的标准要求自己。

2010年12月4日凌晨4点，市民们还在梦乡之中。

唐明强开车路过渝北区龙顺街，发现路边一栋单体楼有浓烟冒出，还蹿出火苗。

唐明强立刻将车停在路边，叫上路边行人，冲进楼房，从一楼到四楼，挨家挨户地敲门，叫醒住户赶快撤离。

当唐明强冲到六楼时，看到一对手足无措的年轻夫妇，唐明强让他们赶快下楼。

“我的孩子还在卧室里啊！”女子急得快哭出来。

唐明强不顾浓烟，冲进卧室用被子包裹住婴儿，将孩子安全交到夫妇手中……待住户全部逃生下楼后，唐明强悄悄地开车离去。

后来，在媒体和社会大众的追寻下，大家终于找到了唐明强。面对媒体的聚光灯，唐明强腼腆地说：“‘为人民服务是党员的基本要求，我希望早日成为共产党员。”

在国泰公司，像唐明强这样积极申请入党的出租车司机还有很多，党员队伍也从最初的56人，增加到84人，这些共产党员组成了一道靓丽的“红色风景线”。