高铁时代贵州旅游准备好了吗

高铁时代贵州旅游准备好了吗

石培华，贵州长顺人。中国旅游研究院副院长，北京交通大学博导。历任国家发改委国土开发与地区经济研究所资源环境研究室主任、旅游经济研究与规划中心主任。中国旅游业“十一五”、“十二五”规划专家组组长、执笔人。主持国家重大旅游规划及研究课题20余项、省级旅游规划20余项、重点旅游区和旅游城市规划80余项。

“火车一响,黄金万两”。随着京津城际高速铁路、武广高铁、郑西高铁的投入运营，以“行驶速度快、安全系数高、舒适性能好”著称的我国高铁发展迅速。高铁的发展，实现了速度、便捷、优质服务的统一，打破了空间距离，缩短了时间距离，拉近了心理距离，整合了人文距离，淡化了城市间形态边界。我们正在进入的，是一个以波音飞机的时速贴地飞行的同时，慢慢徜徉于城市山水间的旅游新体验时代。

京津、武广高铁带动旅游“井喷”

京津城际铁路是我国第一条城际间高速铁路，据国家统计局的调查显示：京津高铁对于天津市旅游产业的增长贡献率为35%；乘高铁的外埠游客，其用于购物的消费占到了整个旅游消费的33.5%，拉动作用十分明显。目前，“乘高铁、游津城”已成为大众耳熟能详的旅游品牌。武广高铁的开通，也给武汉带来了广东游客的“井喷”现象。2010年春节黄金周，乘坐高铁来汉的游客超过5万人次，仅广东游客就突破3万人次；旅行社接待的高铁旅游团队近1000个，游客达2.6万余人次。黄鹤楼公园、辛亥革命纪念馆等景区接待量同比分别增长95%和79%，高铁游客数量占到景区接待总量的65%-75%。

高铁给贵州旅游业带来的影响

随着贵广快速铁路和高速公路的建设，贵阳至重庆、昆明、长沙、成都快速铁路项目的加快实施，贵州省将在“十二五”期间形成贵阳通往全国7小时快铁交通圈。快速铁路和高速公路体系的建设，将推动贵州旅游发展发生如下几个变化。

一是改变贵州旅游市场的空间结构。随着旅游时间比的降低，主要入境旅游目的地将从广州迅速进入贵州，更多的境外游客来黔旅游，将使贵州旅游业的经济结构更加合理；而国内游方面，以往难以实现的粤黔、粤桂黔跨省游将变为感知上的短线游，贵州旅游市场的散客化、同城化、区域化趋势将更加突出，这将极大地扩展贵州旅游的市场半径。

二是改变贵阳、都匀等省内城市的旅游空间格局。快铁和高速公路的开通使得“早上在广州喝早茶，中午到贵阳喝茅台”成为可能，贵阳、都匀、荔波等省内城市与主要客源地之间的空间感知距离缩短，城市旅游资源吸引力范围扩大，这将增加城市休闲旅游资源的需求基础，贵阳、都匀将会迎来环城游憩带的空间扩张。

三是有利于优化旅游资源配置。高铁开通使得省内各景区之间的空间距离拉近，游客“用脚投票”的趋势更加明显，这将客观上促使各景区点“八仙过海，各显其能”，通过差异化道路发展自己，形成相对优势。

四是促使贵州构建旅游目的地的进程加快。一方面，高铁开通使得游客来黔旅游的方式将出现新变化，“快旅慢旅”已变成现实；另一方面，旅游市场格局出现新变化，更多的旅游线路和产品有条件进入高端市场和国际市场，外地游客在黔停留时间将至少增加1天。游客“爆棚”式的发展客观上将促使贵州构建旅游目的地的进程加快。

积极应对高铁时代

高铁列车将区际间的交通转变为类似城市通勤的内部交通，带动更为融通的人流、物流与信息流，有效促进了旅游业的发展。高铁时代的到来，贵州旅游业要主动、积极地应对。

首先要应对市场新需求，通过做大做强山地避暑度假、原生态民族文化体验、特色乡村、自驾车与自行车自助旅游等新兴旅游项目，丰富旅游产品结构，增加游客停留时间。

其次要“软硬兼施”，不断提高高铁所到城市的接待能力，分享高铁速度下城市客源的增加所带来的更大效益，避免成为单纯的“人气城市”。

最后要加快旅游产业的优化升级，改变单纯依靠门票收入的发展模式，大力发展旅游购物、餐饮住宿、文化娱乐等行业，提高旅游产业综合效益。

高铁，对贵州发展是一个巨大的催化剂，它对贵州旅游业的影响还仅仅是初露锋芒，应抓住机遇、迎接挑战，构筑高铁时代下的贵州旅游新格局。

（编辑/王欣）