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向着生产研发一线 集结
——广东企业科技特派员行动追踪

2011-10-09左朝胜

中国科技产业 2011年2期
关键词:省部特派员产学研

向着生产研发一线 集结
——广东企业科技特派员行动追踪

转自2009年2月9日《 科技日报》《科技日报》记者 左朝胜

中国,又到了一个大潮汹涌的时代。

位于南中国海的广东,一直是中国改革开放的潮头。

听从时代的召唤,今天的广东,在全国上百所的大学和研究院所里,又率先组建了一支崭新的弄潮团队,他们在生产研发的一线集结,他们以知识和科技的力量破解难点,他们在帮助企业强渡危机中大显身手。

他们有一个共同的名字——企业科技特派员。

一事三变 魅力无穷

1月22日,广东省、教育部、科技部产学研合作办公室(下称“省部产学研办”)发出今年的第一号通知,要求2009年广东“实施‘百校千人万企省部企业科技特派员创新工程’。通过选派100所左右重点高校、科研院所的2000名左右的科技人员入驻广东企业,解决企业生存和发展中的科技问题,形成一批具有自主知识产权的重大创新产品,优化企业产品结构,提升企业、产业的核心竞争力,辐射带动10000家以上广东企业实现升级、转型。”

在2007年成功试点的基础上,2008年7月,省部产学研办全面启动了企业科技特派员行动计划,到发出上述通知,不到半年一事三变。

先是在2008年7月产学研办选定了100名大学教授、博士,安排到广东的100家企业。不料此事未完,广东企业和全国有关大学对这件事热情高涨,省部产学研办再三协调,把各大学申请参与的科技特派员“压缩”到157人,就再也无法减去一人了。于是,在2008年11月9日举办的省部企业科技特派员出征仪式上,广东省副省长、省部产学研结合协调领导小组副组长宋海,广东省科技厅厅长、省部产学研办主任李兴华把157份烫金的“企业科技特派员证书”郑重地颁发到了大家手上。其实,此时大部分特派员已经在企业工作几个月了。就是在这个仪式上,李兴华还告诉大家:“为进一步深化省部产学研合作,推进校企、校地建立产学研长效合作机制,2009年6月,教育部、科技部和广东省政府联合印发《关于组织实施省部企业科技特派员行动计划的通知》,决定从今年起,每年选派100名左右的中青年教师或科技人员到100家左右的广东科技型企业驻点1年,开展产学研结合工作。”

不料,仅仅过去两个多月,省部产学研办就开始向全国100多家大学,征集2000名企业科技特派员选派到广东企业第一线,服务上万家广东企业了。

一事三变。并非省部产学研合作计划不周,而是应运而生的事业,被意想不到的“运势”,以意想不到的速度,推到了一个大时代的潮头!一事三变,变出了无穷魅力。

广阔天地 大有作为

第一批选派的157名企业科技特派员,基本都是来自全国重点大学和研究院所的博士、副教授以上的中青年教师和科研人员。牛年正月初七刚刚上班,记者就在东莞市采访了几位科技特派员。感受到一个新时代的“广阔天地,大有作为”!

在曾被某些媒体形容成“人去楼空”的制造业基地东莞市,我们来到了生产特种车辆的永强实业公司。在汽车行业有一种形象的说法,说小轿车生产如果算是“中学”的话,载重汽车就算是“大学”,而特种车辆的生产就是“研究生”了。生产大型油罐车、气罐车、消防车、抢险车等特种车辆的东莞永强就是这样一家“研究生”级的高新技术企业。

宽大洁净的车间里,机器轰鸣、天车穿梭。老总告诉我们,永强的员工春节只放了3天假,一直都在加班,加班的员工不仅有加班工资还有奖金。北京理工大学的邓宏彬副教授作为科技特派员进驻永强仅两个月,就成功地帮助企业制定了新一代产品研发方案,新型油罐车将由原来自重10吨降至4.5吨,同时还可进一步提升产品的性能。由于新型油罐车自重降低,车辆负载可大幅增加,以1年跑10万公里计算,每辆车可降低运费44万元,将极大提升该企业产品在国内外市场的竞争力,为企业迎来更多的订单。

在和几位选派了科技特派员的企业老总交谈时,他们一致把企业科技特派员当成“自家人”。他们说,以前也搞产学研合作,但大都是具体的项目合作,来自大学和科研院所的技术人员,只参与项目研发,并不参与关注企业的总体发展。现在科技特派员进驻企业,都在企业担任重要职务成为企业的高管人员,为企业的发展挑起了重担。

省部产学研办对企业科技特派员的任务做了五条明确规定:第一,摸清企业关键技术需求,帮助企业制定技术发展战略。第二,协助企业开展产学研合作,引导创新资源向企业聚集。第三,参与企业技术研发,加强创新能力和条件建设。第四,协助企业研发团队建设,联合培养人才。第五,发挥示范带动效应,提升产学研合作规模和层次。

是“特派员”,不是“技术员”。广东企业科技特派员一亮相,就在企业赢得了“满堂彩”。在研发生产卫星定位导航产品的东莞市泰斗微电子科技有限公司,经常可以看见一辆“川A”牌照的汽车。这就是来自四川成都电子科技大学的科技特派员邱会中教授的车,为了方便工作,邱会中把自己的车从成都开到了东莞。

他告诉记者:“公司如何克服国际金融危机的负面影响,变危机为机遇。我认为,公司要以‘北斗卫星导航芯片’为核心技术,大力推进产品技术的自主创新。为此,我先后到南城、万江、虎门等镇街科技办(经贸办)进行调研,并走访了包括金翔电器、快意电梯、勤上集团、瑞柯电机、东阳光集团在内的30多家企业。在此基础上配合公司制定了《东莞泰斗微电子科技有限公司第一期技术战略规划》。”

《规划》紧紧抓住“北斗卫星导航系统”起步的契机,其目标是一年出芯片,二年出整机终端,三年实现系统区域覆盖。《规划》明确了3年技术路线和人才战略,同时要求充分利用东莞电子信息产业集群优势,整合电子科技大学学科资源。如今,邱会中主持自主创新项目“北斗导航基带芯片”的研发,他运用数据挖掘技术,建立卫星运动预估模型,并结合嵌入式软件技术,协助公司自主研制了首次定位加速模块,目前可使首次定位时间缩短到25秒,一举领先了国际先进标准29秒。

同时,邱会中充分发挥丰富的软件工程经验,帮助公司梳理业务流程,建立包括技术文档编写在内的作业规范。并在此基础上建立了I SO9001质量保证体系并通过认证机构认证,邱会中被任命为管理者代表。现在的邱会中又被选为企业工会主席,总经理不在时常常由他主持公司工作。他说:“在企业,我们也学到了许多书本上没有的知识。”

眼不能高 手不能低

原以为本身科技含量就很高的企业,科技特派员发挥的作用可能有限。结果,我们到广州海格集团股份有限公司采访后发现,越是高科技的公司越是需要科技特派员。海格是一家从事卫星导航和定位技术的公司,该公司在行业内军地两方面都有较大影响。西安理工大学派出了在授时专业方面有着突出建树的教授柯熙政,到海格作为科技特派员,柯熙政与企业研发人员联合承担了国家某工程任务,很快有了突破性成果,并获得2007年军队科技进步一等奖。

就在企业感慨科技特派员的重大作用时,柯熙政却有着自己另外的见解。他说,西安理工大学刚取得从事军工生产资质不久,需要及时将我们在导航通信领域的一些理论结果应用于生产实际,我作为科技特派员选派到海格,能够及时了解行业发展动态,使我们的一些理论成果能够在生产实际中发挥作用;同时通过和企业的合作,我们还可以及时发现一些我们在科研中需要研究的问题,可以凝练为我们新的科研增长点。

西安理工大学现在有在读研究生5000多人,科技特派员一般都带有研究生,可以根据企业的研究需要安排他们的研究方向,取得高水平的科研成果;现代科学技术的发展离不开先进的仪器设备,实验室建设需要巨大的投入,海格仅检测设备就过亿元,这样就弥补了学校在实验室建设方面投入不足的缺憾;我国在军工领域实施资质和准入制度,一些重大的项目高校因为没有生产能力而很难申请,科技特派员可以和企业共同申请有关科研项目,共同承担国家的有关任务;科技特派员还可以通过自己对企业的了解,发现企业生产中的一些难点,组织力量进行联合攻关,解决企业在生产中遇到的难题。

清华大学驻深圳京泉华电子的科技特派员李勃,刚到企业3个月,就担任了企业的技术中心副主任,主抓对生产线的工作效率提升和一次通过率的提高,他和企业技术人员共同努力,开发和制造了剥线器及自动分线器,可以使每小时的生产率提高20%以上,且产品检验一次通过率由原来的84%提高到92%。他的体会是,首先做好小学生,其次是做科技兴企的践行者,第三是做好桥梁和纽带。高校的研究要与企业的生产能力转换结合起来,什么有用就优先做什么,目标定的高一些,做事起点可以低一些,只要能解决企业实际问题就行。眼不能高,手不能低。

在采访广东企业科技特派员的过程当中,我们的耳边时时刻刻都在回响着这样一句话:“把论文写进工厂车间和农村大地上!”然而,我们在科技特派员所在的企业里,又发现企业也把自己发展的鸿图,写进了大学和科研院所的教材中。

我们看到,深入广东企业的科技特派员,已经不再是一个人,在他们的背后是一个学科、是一所大学和大院大所,是科学与经济紧密结合的纽带,是今天与未来跨越腾飞的桥梁……

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