空陆协同递送方案力促中西部物流发展

王沛

近年来，中国制造业逐步向西部迁移，诸多中西部城市借势快速崛起，成为新的制造业基地。其中，发展迅猛的重庆制造业，尤其是高科技产业，凭借不断增长的进出口业务为国际快递服务创造了可观的市场需求，同时重庆制造业不断扩大的内销也使该区域对高品质国内公路快运服务产生大量需求。

中西部物流瓶颈需突破

有人估算过，以西部某城市为例，其土地成本每亩50万～60万元，高的还有70万～80万元，甚至还有一些土地是通过开山出来的。而这些土地给企业并没有这么高的价格，这相比东部沿海地区而言，具有很大的成本优势。

更为重要的是，国家实施新一轮西部大开发战略，鼓励向中西部地区产业转移，还出台《关于中西部地区承接产业转移的指导意见》，尤其是列入国家鼓励类产业的所得税比沿海所得税低10个百分点。

随着西部省区在市场、能源、劳动力等方面的比较优势逐渐显现，众多跨国公司对西部越来越感兴趣，但是物流成本过高却成为目前进军西部的最大瓶颈。

打通中西部快运市场

在5 月 19 日在举行的第十四届渝洽会物流论坛上，全球领先的国际快递集团TNT宣布，TNT中国将进一步加强其中西部地区战略，通过其业界领先的国际快递和国内公路快运解决方案的有效协同，为中国西部蓬勃发展的国际和国内快运市场提供更大支持。这是继上年10月TNT开通业内首条渝欧专属快递航线后该公司推出的又一重要举措。

TNT亚太区董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)表示：“重庆高科技制造产业的可持续发展离不开先进、高效的物流解决方案和优质递送服务。凭借独一无二的国际航空快递和国内公路快运的协同递送方案，TNT可以为其在重庆乃至全中国的客户提供最佳的空陆协同递送解决方案，满足这些客户不断增长的国际和国内递送需求。”

据了解，TNT协同的客户服务团队可为同时需要国际快递和国内公路快运服务的客户提供高效、优质的协同递送服务。共享的信息网络系统可同时管理国际快递和国内公路运输业务，使TNT能够为客户提供顺畅优质的服务体验。如今，TNT独推的空陆协同递送服务已被多家汽车零部件、高科技制造和消费电子产业的客户所使用，并受到广泛好评。

2004 年，TNT启动其在重庆的国际快递业务。2010年10月TNT开通了业内首条渝欧专属货运航线，每周三次往返于重庆和TNT位于比利时列日的欧洲航空转运中心。这一航线的成功开通有效地配合和促进了重庆高科技制造产业的迅猛发展。

在国内公路快运方面，TNT在华全资子公司天地华宇运营着国内覆盖面最广的私营公路快运网络，并通过定日公路快运服务“定日达”，为客户提供高品质的公路快运服务。截至2011年6月底，天地华宇的“定日达”高端公路快运服务将通过470条干线覆盖国内102座城市。天地华宇在重庆有26个服务网点，8条“定日达”干线将重庆与华北、华南、华东地区的经济发达城市，如北京、西安、上海、昆山、广州、东莞、佛山和中山连为一体。目前，在重庆，TNT国际快递和天地华宇为3000余家客户提供高品质的国际快递和国内公路快运服务。