买艘游艇度年华

□刘少才

买艘游艇度年华

□刘少才

当海员驾船出入各国，不但熟知大大小小的商船，也见多了与商船相比孙子辈的游艇。游艇虽小，却是海外富人身份的象征，富豪们的高级宠物。随着时代不断向前发展，人们的生活水平不断提高，西方人富有的标志早就跳出了别墅、轿车、宠物狗传统的老三样，西方各国富有的标志无一例外是有属于自己的游艇。

游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

笔者航海时在德国、法国、西班牙、葡萄牙、比利时、荷兰等港口城市见过太多的游艇，因为见的多了，倒不以为然了。去年再去西欧国家，在袖珍国摩那哥港湾同样见到那么多豪华游艇，都是属于达官显贵有钱人的私有财产，当地人说，有的游艇价格高达几百万欧元（1欧元约等于10元人民币），对我们这些工薪族来说，来此一游，就是奢侈得过分了，对于拥有游艇，不亚于天方夜谭。

就是西欧国家，有人也是买得起游艇，养不起游艇，因为一艘游艇停泊费、污染费、各种消费等杂七杂八的消费每周都需要近万，或几万美元，有的可高达每周2.5-5万美元的价格。尽管如此，在赌城摩纳哥的港湾里，还是停泊着上很多高级豪华游艇。

国内沿海城市最近几年也悄然兴起游艇俱乐部，例如大连游艇俱乐部就坐落在美丽的星海湾，港内泊着数艘各种各样的游艇。其实，游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。

国际上为了给游艇一个归类，游艇分小型艇（6米以下）、小型游艇（6-10.5米之间）、中型游艇（10.5-18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35-40米、41-44米、45-49米、50-54米和55-60米五个等级。

私人游艇不同于商务艇，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装潢时也以烘托家庭氛围为卖点。一般家庭拥有的都是小型无动力艇、帆艇或机动艇，或游玩或出海垂钓。

那些有钱人拥有的豪华游艇可以用现代化这样的字眼来形容，艇长一般在35米以上，艇上装备有最现代化的通讯和导航等系统，舱室内配有高级材料如柚木、皮革、镀金小五金件、不锈钢扶手、高级地毯、高档家具、现代化的电气设备、古董、字画、特殊的灯光设计等设施，从里到外衬托着豪华的气氛。这种游艇不仅供家族成员享乐，而且是艇主从事商务、处理日常工作及社交活动的理想场所，同时也是艇主向贵宾或对手显示其经济实力的王牌。这种豪华游艇的价格在数百万美元不等，有的高达上千万美元。消费者主要是贵族、巨商。

家族型豪华游艇尺度一般为13.5米以上，它设计新颖，选材上等，结构与制造工艺精度高，选用名牌设备设施，布置舒适，单价在30万美元以上。中档普通游艇尺度一般为9-13.5米，单艇售价在5-20万美元，这种游艇质量适中，消费市场广阔。廉价游艇尺度在9米以下，单艇售价在5万美元以下，这种游艇销售量最大，即便是澳大利亚海湾里见到的也多属于后一种游艇，真的超豪华的游艇并不多见。

据有关资料显示，2008年中国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。

笔者在大连游艇俱乐部考察时得知，国内游艇大多是旅游经营性游艇，没有属于私人的游艇。但是随着游艇业的不断发展，人们的生活水平不断提高及生活观念的逐步转变，经济的进一步发展，商家巨富的不断涌现，游艇业将会在中国得到迅猛发展。游艇必然会像汽车那样，不久的将来就会走入私人家庭。