桥面防水及排水设施
2011-09-06曹孟林陈晓飞
曹孟林,陈晓飞
(1.哈尔滨市市政工程质量监督站;2.黑龙江省公路工程监理咨询公司)
桥面防水及排水设施
曹孟林1,陈晓飞2
(1.哈尔滨市市政工程质量监督站;2.黑龙江省公路工程监理咨询公司)
摘 要:混凝土结构不宜经受时而湿润时而干燥的交替作用。在严寒的冬季,渗入混凝土裂缝和大孔隙内的水分在结冰时会导致致混凝土破坏,水分还会使钢筋锈蚀。因此,应采取一定的防水和排水措施。介绍了桥面防水及排水设施,包括桥面防水层、桥面排水设施。
关键词:桥面;防水;排水
1 桥面防水层
桥面防水层是防止桥面雨水向主梁渗透的隔水设施。一般设在桥面铺装层和桥面板之间,将透过铺装层渗下的雨水引至排水设施排出。
钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否设防水层,应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。防水层在桥面伸缩缝处应连续铺设,桥面纵向应铺过桥台背。桥面横向两侧应伸过缘石底面,并从人行道与缘石砌缝里向上叠起100 mm。如无需设置防水层,考虑桥面铺装长期磨损仍可能漏水,桥面在主梁受负弯矩区段应设柔性防水层。
桥面防水层有如下三种类型。
(1)沥青涂胶下封层,即洒布薄层沥青或改性沥青,在其上布一层砂,经碾压形成沥青涂胶下封层。
(2)高分子聚合物涂胶,如聚氨酯胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、聚丁胶乳等。
(3)铺装沥青或改性沥青防水卷材,以及浸渍沥青的无纺土工布等。
无防水层时,水泥混凝土铺装应采用防水混凝土。对沥青混凝土则应加强排水和养护。
2 桥面排水设施
2.1 桥面纵横坡
桥面设置纵坡,首先是利于排水,在平原地区,还可降低墩台高程,减少引桥长度或桥头引道工程量。桥面纵坡的设置应与接线的道路相协调。《公路桥涵设计通用规范》规定:桥上的纵坡不宜大于4%,桥头引道的纵坡不宜大于5%,位于市镇混合交通繁忙处,桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。
为了迅速排出桥面雨水,应将行车道桥面铺装层的表面沿横向设置成1.5%~2.0%的双向横坡,一般采用抛物线或直线形,人行横道设置成1%向内的直线形横坡。
桥面的横坡通常有以下三种设置形式。
(1)对于板桥(矩形板或空心板)或就地浇筑的肋板式梁桥,为节省铺装材料并减轻恒载,可以将横坡直接设在墩台顶部,或墩台顶为水平时,采用变高的支承垫石使桥梁上部结构形成双向倾斜,此时铺装层在整个桥宽上就可做成等厚的,而不需设置混凝土三角垫层。
(2)对于装配式肋梁桥,为使主梁构造简单、架设和拼装方便,通常横坡不再设置在墩台顶部,而是通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层(包括混凝土三角垫层和等厚的混凝土铺装层)以构成桥面横坡。
(3)在较宽的桥梁中,用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载增加过多。为此,也可直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡,但这样会使主梁的构造和施工稍趋复杂。
2.2 排水管
桥梁常用的排水管有竖向泄水管、横向排水管和封闭式泄水管等形式。泄水管的材料一般为铸铁、钢、钢筋混凝土和塑料等,由于钢筋混凝土泄水管道制作麻烦,目前已很少采用。
(1)竖向泄水管。竖向泄水管通过桥面板上预留的孔洞伸到桥面板下方,桥面积水可以通过竖向泄水管直接泄到桥下。泄水管可布置在人行道下面(图1),为此需要在人行道块件上(或缘石部分)留出横向进水口,并在泄水管周围设置相应的聚水槽。泄水管的内径一般为100~150 mm,安装泄水管时应将其下端伸出桥面板底面以下150~200 mm,以防止雨水浸润桥面板。
(2)横向泄水管。对于一些跨径不大、不设人行道的小桥,有时为了简化构造和节省材料,可以直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向泄水管孔道(图2),并用铁管、竹管等将水排出桥外。横向泄水管应伸出桥侧100~150 mm,以免积水浸润构件。这种做法构造简单,但因孔道坡度平缓,易于堵塞。
图1 泄水管布置在人行道下的图示
图2 横向泄水管(尺寸单位:mm)
(3)封闭式泄水管。对于跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市高架桥,需要设置封闭式的排水系统,将桥面积水通过桥面横坡和纵坡排人纵向泄水管或排水槽,再通过设在墩台处的竖向排水管(落水管)将桥面积水引向地面排水设施。
中图分类号:U445
C
1008-3383(2011)06-0180-01
收稿日期:2011-02-11