山体滑坡铁路雪上加霜 应急制图测绘雪中送炭省遥感测绘院积极为铁路部门提供应急测绘服务

□特约记者 秦福军 王红闯

9月21～22日，河南省遥感测绘院面对三次山体滑坡让陇海铁路雪上加霜的困境，主动制作遥感影像图和数字线划图，积极为铁路部门疏散群众、决策指挥和抢险救灾提供测绘服务保障。

9月中旬，河南连续大范围降雨，致使陇海铁路三门峡义马段观音堂至庙沟下行处山体长期浸泡雨水中，加之土质疏松，导致该处南侧垂高45米的路堑长约100米的浆砌片石护坡于9月18～20日发生溜塌，路堑上部顺线路方向裂开长120米、宽0.2米的缝隙，整体下挫1.3米，堑坡中部平台上截水沟变形、损坏，脱落石块砸到钢轨外侧出现了山体滑坡，再遇大雨，又导致山体塌方，由东向西方向的线路三次被大量积土掩盖，给正在进行的紧急抢险工作带来困难。在连续塌方之后，清理工作的难度大大增加，郑西高铁“D、G”字头列车受阻。

面对水害持续，铁路受阻，群众生命财产安全受到威胁，因水害造成的列车晚点、客流积压的局面，正在承担郑州铁路用地图的河南省遥感测绘院领导心急如焚，9月21日下午5时，抽调精干技术人员，利用先进技术机载激光扫描系统近期采集的原有遥感影像数据，紧急制作三门峡义马段观音堂至庙沟下行处1∶2000遥感影像图，仅用两个小时，晚上7时把图送到铁路部门。山体滑坡让陇海铁路雪上加霜，测绘部门紧急送图，又让铁路部门感觉是雪中送炭，对测绘部门的快速主动服务大加赞赏。

为更好地给铁路部门提供更加详细的地图，河南省遥感测绘院院长朱新春亲自坐镇指挥，从9月21日晚上开始到22日上午12时，连夜让技术人员加班加点制作1∶2000和1∶1000该路段的数字线划图，该区域的路段公里数、植被、涵洞、通讯设施、居民区、铁路的边界等地形地貌标示得一目了然，中午把图交付到在该院等候的铁路部门同志的手中。该院制作的遥感影像图和数字线划地形图为疏散离铁路不足20米居民区的群众、铁路部门的决策指挥和抢险人员的抢险清理提供了快速测绘服务保障。铁路部门对该院快速主动、不怕吃苦、连续奋战的工作作风给予高度赞扬。