海事消息

全国海（水）上搜救中心办公会在杭州召开

2010年全国海 （水）上搜救中心办公会暨国家海上搜救部际联席会议联络员工作组第九次会议于4月24日至25日在杭州召开，中国海上搜救中心常务副主任陈爱平作了题为 《完善搜救应急机制，加快搜救能力建设，促进海上交通运输安全绿色发展》的讲话，中国海上搜救中心副主任宋家慧作了总结讲话，中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚作了专项工作情况通报，会议由中国海上搜救中心总值班室副主任章荣军主持。陈爱平常务副主任总结了2008年～2009年的海 （水）上搜救工作，分析了当前搜救工作面临的形势和任务，安排部署了2010年～2011年的海 （水）上搜救工作。据悉，此次会议是2005年国家海上搜救部际联席会议制度建立以后，召开的一次重要的全国性搜救工作会议。共有国家海上搜救部际联席会议成员单位的13名联络员参加了会议，外交部、国土资源部等单位的代表也应邀出席。

我国首个搜救区域联动合作机制建立运行

4月21日，北方搜救区域联动合作区第一次联席会议在山东威海召开，会议讨论并通过了 《北方搜救区域联动合作规则》和 《北方搜救区域联动合作机制联席会议制》，标志着我国首个搜救区域联动合作机制正式建立运行。北方搜救区域联动合作领导小组组长、山东海事局局长袁宗祥表示，海上人命搜救工作既是政府公共服务能力的一个重要体现，也是一种“积德行善”之举。加强搜救区域联动合作，提高防范和处置海上突发公共事件的能力，保障海上人命财产安全，是积极贯彻 “以人为本”执政理念，落实 “三个服务”要求的重要举措。通过搜救区域合作，建立并运行搜救区域联动合作机制，实则为各省市海上搜救中心搭建一个相互交流搜救信息、技术的平台，必将促进各成员单位之间的合作，对于实现资源共享、优势互补，不断提高应对海 （水）上突发事件的能力具有重要意义。据了解，交通运输部将全国划分为北方、华东、华南、长江四个搜救区域联动合作区。其中，北方搜救区域联动合作区包括山东、辽宁、河北、天津四省 （市）海上搜救中心，领导小组成员由该四省 （市）海上搜救中心主管领导担任，组长为牵头单位常务副主任 （海事局局长），按山东、辽宁、河北、天津顺序轮值，轮值时限两年。

今明两年我国将重点规范通航执法行为

4月23日，2010年全国海事系统通航安全管理工作会议在浙江杭州召开。会议提出，今明两年通航管理工作以提高通航保障能力为主线，以规范通航执法为重点，以加强通航管理队伍建设为根本，坚持科学管理、创新管理，不断提高水上交通安全管理工作能力，为国民经济发展营造良好的水上交通环境。交通运输部海事局常务副局长陈爱平指出，今明两年通航管理工作的主要任务是以规范通航执法行为作为主要目的，加快通航立法进程；以风险防范为主要内容，维护水上交通安全形势稳定；以推进全国沿海船舶定线制为抓手，提高通航保障水平；以科技创新为主要手段，提高通航执法能力；以服务地方经济为主线，进一步规范水上水下施工通航管理；以维护国家主权为核心价值，提高通航管理工作履约能力和水平。

中国水路交通史丛书进入编写阶段

水路交通软实力的重要组成部分——《中国水路交通史丛书》 （简称 《丛书》）进入实质编写新阶段。近日，中国航海学会航海史专业委员会第五届二次工作会议暨 《中国水路交通史丛书》编写工作会议在广州召开。根据初步规划，将在2015年前后先期编写出版几批较高质量的图书。 《丛书》规划9个系列书目，共148卷。据介绍，该 《丛书》编写涉及范围非常广泛，纵向涉及中央与地方水路交通系统的各级行政管理部门和企事业单位，横向涉及航运、港口、航道、海事、救捞、船检、科教以及与水路交通相关的辅助服务和社团等业务领域。《丛书》将以中国水路交通建设和发展的历史沿革为脉络，以新中国成立60年来水路交通事业取得的主要成就和宝贵经验为重点，主要内容包括历史沿革、发展概况、事件等。

中国下一代极地科考船将面世

中国国家海洋局极地考察办公室书记魏文良在日前举行的中国第26次南极考察队返回上海母港欢迎仪式之后接受采访时表示，中国下一代极地科学考察船已经获得国务院的批准。但他并未透露新一代极地科考船具体的面世、下水时间，但是他表示 “相信在不久的将来，一条新的科学考察船将参与南北极科考任务”。他同时表示， “新一代科考船将按照国际一流的标准建造，其破冰能力等性能参数会远远高于雪龙号”。据悉，下一代极地科考船将采取“联合设计，国内制造”的模式打造。雪龙号是中国唯一一艘极地考察船，自1994年10月首航南极以来，雪龙号已先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。魏文良表示，一条雪龙号已经无法满足中国目前的极地科学考察需求，缺少科考船已经成为中国极地科考的瓶颈。

中华人民共和国船员网新版试运行

深圳海事局日前透露，中华人民共和国船员网顺利完成二期建设项目，网站新版已于4月19日正式上线试运行。新版船员网突出体现了专业性的服务理念，进一步充实完善了服务船员的各项功能，新增了 “网上办事”、 “求职中心”、 “招聘中心”等多个便捷通道。中华人民共和国船员网于2008年4月16日正式开通运行。两年来，深圳海事局不断完善网站功能，丰富网站内容，为船员、航运公司、航海院校、船员培训机构和海事部门搭建了一个沟通交流的平台，实现了船员足不出户就能查询各类信息的网站建设目标，公众访问量不断攀升。截至今年4月20日，累计点击量已达402.927万人次。据悉，升级后的船员网从栏目设置、服务功能、用户操作、网络技术以及运作机制等五大方面进行了整体优化，共涵盖15个功能模块，形成了一套航运公司、船员、航海院校、培训机构、发证机构、服务机构、考试中心共同参与的信息流管理机制，为各类船员信息的高效有序传递搭建了良好的平台。同时，升级了网站查询和注册功能，真正实现了船员队伍的系统化、电子化、联网化管理。此外，网站界面全面优化，以图文并茂的形式展示船员普遍关心的晋升、考试等业务流程，并允许用户个性化设计网站栏目，进一步提升船员网的使用价值。

烟台第一条定位船舶自动气象站安装完成

随着北海救111船自动气象站的建成，山东省气象局与交通运输部北海救助局共同合作建设海上定位自动气象观测站。4月25日，第一条定位船舶自动气象站正式建成。该自动气象站的建设，将大大提高山东半岛海上气象服务与海上救助气象服务能力，助力山东半岛蓝色经济的发展。

国家海洋局发布2009年中国海洋行政执法公报

日前，国家海洋局发布了 《2009年中国海洋行政执法公报》。公报显示，2009年海洋执法共作出行政处罚1 578件，决定罚款总额82 872.77万元。海洋维权执法监视进入中国管辖海域的外国船舶426艘次、飞机106架次，其它目标277次，发现其它违法行为75次。