厂拌热再生沥青混合料SUP20施工工艺及质量控制
2011-08-15李晓乐
李晓乐
青建集团股份公司,山东 青岛 266071
我国的高等级公路建设起步晚, 但自上世纪九十年代后早期修建的高速公路也逐步进入大、中修期。引入和发展沥青再生技术是解决废弃沥青混合料问题的有效途径, 可以减少资源浪费、保护环境, 对我国的公路建设及可持续发展战略都具有重大的意义。我国沥青再生的研究起步比较晚, 具有规模的应用更少。本文以某省道公路路面大修工程为依托, 阐述厂拌热再生沥青路面的施工工艺和质量控制问题。
1 施工工艺
1.1 下承层的准备工作
对下承层的各项指标进行验收,各项检测指标均达到设计要求标准。验收符合要求后进行喷洒乳化沥青粘层油,洒布量为0.2kg/m2~0.3kg/m2,桥面、通道表面、搭板表面洒布量为0.4kg/m2~0.5kg/m2,防止施工车辆粘轮破坏粘层油应提前洒布。气温若低于10℃不得喷洒粘层油。
1.2 测量放样
平面线型:根据施工资料和控制点,采用全站仪按间距10m定出中桩和边桩,在所放出的点位处逐一打钢钎桩。
纵断面高程:用水准仪测量逐桩桩顶高程,结合下面层设计高程,调整好钢丝绳。
1.3 混合料拌和
采用厂拌热再生装置进行再生生产时,对于RAP材料加热系统,其加热温度应在保证再生设备稳定、正常运转的前提下,尽量提高RAP材料的加热温度,根据经验RAP材料的加热温度一般控制在140℃~160℃,原则上RAP材料在热再生设备中经加热后应保证连续生产,不得进行长期贮存,且在拌和楼生产工程中不得采用柴油、机油等稀释性物质作为隔离剂。沥青加热温度应由改性沥青厂商提供,集料加热温度一般在190℃~210℃,主要应根据试拌后检测、调整、确定。再生混合料出料温度应比相同热拌沥青混合料高5℃~15℃,沥青混合料正常出料温度应在175℃~185℃,超过190℃者废弃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃。
厂拌热再生的拌和楼通常采用两个冷料仓进料,分别向热再生设备进粗细RAP,经热再生设备加热后,再按配合比比例将加热后的RAP材料与设计比例的拌和楼热料仓新集料、新加沥青投放到拌和锅中拌和。为了保证集料拌和均匀,热再生沥青混合料的拌和时间应略长与正常时间,保证集料充分被沥青裹覆,无花白料现象。
1.4 运输
1)混合料装车后应及时测试温度,发现温度过高,混合料烧焦失粘现象应予废弃;温度合格的混合料称重后,签发一式三份运料单(一份存拌合场,一份交司机,一份交摊铺现场监理人员,并分别归档备查)。为减少运输过程中温度散失,料车应用帆布进行覆盖。
2)施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料,开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆,也不宜多余6辆,以保证连续摊铺为宜。
3)沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌和质量,不符合温度要求,或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
1.5 混合料的摊铺
1)摊铺施工采用两台摊铺机联合作业,为保证沥青路面下面层纵断高程和平整度,应沿下面层外侧20cm左右,每10m打钢钎架设两条平行的钢丝绳,以控制高程、横坡和厚度符合设计要求,循环向前延伸放线;
2)首先将摊铺机熨平板拉线调整,在熨平板调整时预留一定的上拱度以抵消熨平板受热后的上翘。并在正常摊铺,熨平板完全受热后进一步检查调整。在熨平板底面两侧垫塞方木或木板架高摊铺机,确定松铺起始厚度,摊铺前0.5h~1h预热熨平板,要求不低于120℃。检查摊铺机全部的振捣夯具,使摊铺的混合料达到最佳的摊铺初始压实度。调整好自动找平装置,按测量好高程的钢丝绳进行摊铺;
3)摊铺机在摊铺过程中保证供料充足,保证上一车料卸完后,下一车料能及时供料,不致中途停机待料;混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调,保持匀速不间断地摊铺,不得中途停机,摊铺速度控制在1.7m/min~2.2m/min,最低不得小于1.5m/min,最高不得大于2.5m/min。施工中摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速的转动,并保持混合料高度不小于送料器的2/3,减少混合料的离析,摊铺机缓慢连续均匀地行走。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
1.6 碾压
为保证压实度,碾压遵循“高温紧跟慢压、振动高频低幅”,无论初压、复压、终压都尽可能在高温下进行。初压采用2台双钢轮压路机静压,速度以不使混合料产生推移、发裂为准;复压采用2台胶轮压路机进行碾压,一般各碾压2遍,达到要求的密实度和无明显轮迹;终压用1台双钢轮压路机静压,表面无轮迹为止。
1.7 接缝处理
纵向施工缝:采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,应采用斜接缝。在前部以摊铺混合料部分留下10cm~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有5-10cm的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如两台摊铺机相隔距离较短,也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。
横向施工缝:全部采用平接缝。用3m直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺成悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触出定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺;碾压是用钢筒式压路机进行横向压实,先从铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
2 施工阶段监理重要控制点的控制措施
2.1 厚度控制
要保证下面层的厚度,主要做好施工高程和摊铺厚度控制:做好施工前挂线测量,挂线细致、准确,挂线完成后应进行检查,看线形是否平顺,是否起波浪;摊筑时按照确定的松铺系数进行,并经常检查拉线松铺高程,保证松铺厚度和压实厚度。
2.2 压实度的控制
首先要保证材料按照配合比的要求固定料场和料源;混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料,做到级配稳定,无粗细集料离析或窝料现象;其次,严格控制沥青混凝土的出厂温度、摊铺温度,确保碾压温度,保证碾压的压实度;第三,碾压应及时,要求初压应紧跟摊铺机,尽量减少温度散失,复压、终压应尽快完成,减少碾压时间。第四,按照试验段确定的机械组合、碾压方式碾压。
2.3 平整度的控制
影响平整度的因素很多,首先要保证混合料的级配在规定的范围内;其次,摊铺时,摊铺机应缓慢、连续、匀速前进,确保初始压实度一致;第三,卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进,避免运料车直接碰击摊铺机而造成对松铺面的影响;第四,初压时压路机的吨位应小且速度尽量减慢,以免推移过大,碾压应由两端折回的位置阶梯形;第五,经常检查,及时修正:在施工过程中,派专人用3米直尺跟踪检测,发现平整度偏差较大处,用粉笔标划出,并用小型压路机碾压处理,边碾压边用靠尺检查;第六,横向接缝处的处理,先用压路机斜向45°碾压,然后再按正常方式碾压,并用3米直尺随时检测。
3 结论
厂拌热再生沥青面层的采用,最大限度节约了维修成本,充分体现了节约投资、注重环保的理念,充分利用旧路铣刨料,避免了简单丢弃带来的环境污染,将会得到广泛应用。
[1]公路沥青路面再生技术规范(JTG F41-2008).