改性沥青及SMA路面的施工与质量管理

厉向锋，郭江波

1.浙江省东阳市华阳建设有限公司，浙江 金华 322100

2.中天建设集团有限公司，浙江 金华 322100

1 改性沥青及SMA路面的施工温度

为了保证施工温度，在施工过程中应注意：改性沥青制作温度应满足改性剂充分融化及分散均匀的需要。改性沥青宜随配随用，不得长时间存放，对现场制作的改性沥青必须不间断地搅拌以防改性剂离折。另外，在满足施工的前提下，沥青的加热温度尽可能不要太高，以避免沥青老化的影响。

2 改性沥青及SMA混合料的摊铺

依据规范规定，摊铺过程中应做好如下控制[2]：

1）由于改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度也高，摊铺阻力要比普通混合料大。当下层洒布粘层油时，一般的轮胎或摊铺机将可能顶不动过料车，产生打滑现象，所以对改性沥青一般需使用履带式摊铺机摊铺，且每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m～7.5m，故通常采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m，呈梯队方式同时摊铺，两幅之间应有30mm～60 mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带；2）摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板，且加热温度不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度；3)摊铺前摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或粘结剂，在摊铺机熨平板下垫以市板，木板厚度为松铺厚度；4）为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿；5）摊铺机必须有良好的自动找平功能，为保证SMA表面层的平整度，应控制好表面高程及表面层的厚度，规范规定宜采用“雪橇式”厚度控制方式；6）摊铺过程中，设专人指挥运料车，将混合料卸入摊铺机内，摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离折；7）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整，当摊过的混合料如有离折或缺料现象时，需由人工用细料进行仔细找补，必要时应整层铲除，确保摊铺后的混合料表面平整；8）面层混凝土摊铺前必须对路面上各种检查井、雨水口等构筑物的标高依掘道路横向及纵向标高调整到位，并采用必要的覆盖保护措施，摊铺机过后要及时对井周边进行顺接处理，保证路面的平整度；9）摊铺SMA混合料前应仔细清扫下承层表面尘土，必要时提前一天用水冲沈，并及时喷洒粘层油，以增强下承层的粘结力，对下承层的各种道路病害要提前处理好，对不平整的地方要进行找平处理，以保证SMA混合料摊铺的平整度。

3 改性沥青及SMA路面的碾压成型

改性沥青混合料的压实工艺，除了提高碾压温度外与普通沥青混合料没有太大区别，依据规范规定，需在以下几方面做好控制。

1）SMA混合判路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及仍压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。必须在较高温度下进行碾压，同时不得在低温状态下反复碾压，以防止石料棱角磨损，压碎，破坏集料嵌挤效果。具体碾压温度应符合规范规定；2）SMA混合料路面必须采用刚性碾压，不容许采用轮胎压路机碾压，因为轮胎压路机的撵揉将使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油；3）采用振动压路机碾压时，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的八字方针；4）碾压SMA路面必须密切注意压实度的变化，切忌过度碾压。过度碾压会变成像含水量很大的弹簧土路基一样无法稳定，所以只能通过严格控制碾压遍数的方法控制压实度。一般规定，初压由2台10T双钢轮紧跟在压路机后压卜2遍，速度控制在1.5 km/h～2km/h，温度不低于160℃；复压采用2台钢性碾静压3～4遍，或振动压路机振动碾压2遍～3遍，温度控制在130℃～150℃；最后用较宽的钢性碾终压一遍既可，终碾温度不低于100℃；5）碾压时，压路机起步、刹车要缓慢，不得在未压实或刚压完的路面上急刹车，调头、急转弯，严禁压路机在新铺层上停机；6）碾压顺序应由低向高，由外侧到中心碾压，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压重叠1/3～1/2轮宽，振动压路机应重叠后轮的1/2宽度，并不少于20cm；7）初压后应及时检查路面平整度，路拱等技术指标，有严重缺陷时应及时修整。

4 改性沥青及SMA路面施工质量管理

1）每次SMA路面摊铺前，对所有施工人员进行详细的技术交底，以便于掌握SMA归合料路面的施工注意要点；2）在正式施工前应铺筑200m试验段，在拌和厂取样进行抽提试验，以检查SMA混合料是否符合要求，验证矿料级配及油石比。在摊铺现场测定混合料的松铺系数，确定铺筑方法及压路机碾压组合方式，检查外观质量、平整度及渗水性，并取芯测定压实度和空隙率；3）施工中随时检查改性沥青和集料的加热温度，逐车检测并记录SMA混合料的出厂和到场温度，每天到拌合厂取样，制作马歇尔试件，测定试验密度和空隙率，矿料问隙率，粗集料间隙率等指标，进行马歇尔试验，验证各项指标是否符合要求；4）施工过程中配备专职质检人员，严格控制混合料松铺厚度，摊铺和碾压温度及碾压遍数。观察碾压效果，要求既要达到规定的压实度，又要防止过度碾压，同时对路表面平整度，构造深度及渗水情况也要随时检测。

[1]王坤.改性沥青与SMA路面平整度的施工控制措施[J].黑龙江交通科技，2009，32(6).

[2]薛克，陈顺伟，王婷婷.改性沥青及SMA路面平整度的控制[J].科技资讯，2008(23).