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布料机入仓技术在混凝土箱涵施工中的应用

2011-07-24郑小平

天津建设科技 2011年6期
关键词:泵车箱涵廊坊市

□文/郑小平

1 工程概况

南水北调中线一期工程天津干线全长155.344 km,天津干线共分为6个设计单元。廊坊市段工程是天津干线中的第4个设计单元,起点位于河北省廊坊市固安县马庄镇李洪庄村西约900 m处,桩号为75+927,终点位于河北省廊坊霸州市与天津武清区分界处,桩号为131+360,全长55.433 km。

廊坊市段工程共分为5个土建标,为TJ4-1~TJ5标。TJ4-4标桩号 XW111+600~XW122+212,全长约10.61km,以现浇混凝土箱涵为主,为有压输水箱涵。

输水箱涵为3孔4.4 m×4.4 m钢筋混凝土结构,设计流量45 m3/s,加大流量55 m3/s,全长10.612 km,设计以15 m为一节,共有717节。有3种断面型式,其中:I33型箱涵92节,K型箱涵361节,L5型箱涵90节,L4型箱涵65节,H型箱涵48节,其他61节。各种箱涵的结构断面尺寸略有不同,箱涵顶板厚度550~700 mm,底板厚度 650~800 mm,边墙厚度 550~650 mm,中墙厚度450~500 mm。主要工程量见表1。

表1 主要工程量

箱涵本身结构单一、形体规则,而整个工程又具有战线长、工期紧、工作面狭窄。从技术、质量和经济等方面对各种入仓方式进行对比,最终选定用布料机入仓的施工方案。混凝土由2座HZS90型混凝土搅拌站生产,9.0 m3混凝土搅拌运输车运至现场受料斗、布料机输送、垂直溜筒入仓。

2 布料机的结构型式和主要组成部分

布料机主要包括行走部分、主体部分、皮带机输送系统、起吊部分、电气系统和控制室,是较为大型的混凝土浇筑作业机械。其行走系统主要利用安装在箱涵两侧基础面上的轨道,轨距为18 600 mm,轮距为5 530 mm,要求将基础地面夯实,按照600 mm间距将枕木安放平稳并与钢轨固定为一体,要求两轨平行并保持在同一水平面上。布料机结构见图1。

图1 布料机结构

3 布料机的工作原理

1)利用布料机的行走系统解决布料机在沿箱涵轴线方向的移动。该行走系统主要利用安装在行走架上的主动轮和从动轮,驱动主要依靠行走架上安装的行走电机,布料机行走在箱涵两侧安装的轨道上。

2)混凝土由搅拌运输车运至开挖边坡开口线外侧的卸料平台,卸入布料机端头的盛料斗,再通过三套皮带机系统输送混凝土料至浇筑仓号的上部,经各料槽和溜筒输送到所需的各部位。

3)布料机除了用于输送混凝土入仓外,还可以利用安装在布料机机架上的电动葫芦进行大模板的安装拆除、钢筋、钢管等材料的吊装和转运等。

4 布料机的主要技术参数

4.1 结构参数

1)结构尺寸。龙门布料机支腿高6 750 mm左右,依据不同的断面设计略有不同,顶部桁架高2 400 mm(分为两层),宽2 400 mm,侧部桁架高1 500 mm。

2)轨距。两侧为18 600 mm左右,居中对称布置。

3)操作空间。侧部有1 500 mm左右的支模操作空间,顶部有1 650 mm的钢筋编织和抹面空间,桁架内部有两侧800 mm左右的行走空间。

4)布料机采用悬臂结构形式坡顶不设轨道,悬臂桁架受料斗在施工主干道一侧坡顶取料。

4.2 行走及运输系统参数

1)行走系统。一套系统共设置4个车轮,其中2个主动轮,两套动力驱动系统,其中每套驱动系统包含1台电动机、1台减速机、1条完整电路、1套电控箱、1套液压制动系统。内部车轮为直径400 mm的铸钢车轮,轴承为锥形轴承,每个轴承承载力为10 t,轮槽70 mm、双边、表面淬火处理煮黑。减速机行走速度约为10 m/min。

2)皮带机输送系统。一套布料机共设置3条皮带,4套动力系统。

5 布料机与泵送入仓的比较

5.1 机械使用费

布料机系统全套成本远比泵车便宜,浇筑速度却提高1倍以上,大大提高了运输车辆及拌和系统的有效利用率,降低了混凝土浇筑全过程的机械和人工费用。本标段共配置布料机6台,按34.63万元/台计算,合计为207.78万元,3 a后残余价值约40万元,另轨道安装及运行维修费用375万元,布料机使用费为542.78万元;而泵车每台月租按11万元计算,3台泵车3 a工期,共需支付泵车租金891万元;仅此一项,布料机浇筑比泵车浇筑节约机械使用费308.22万元。

5.2 混凝土材料费

在混凝土配合比设计时,考虑到布料机入仓和泵送入仓对混凝土坍落度等性能的不同要求,试验室分别完成了布料机和泵送两种混凝土配合比的设计和比较。布料机浇筑混凝土与泵送混凝土相比,节约水泥等胶凝材料约40 kg/m3,35.02万m3混凝土总共可节约水泥等胶凝材料约1.4万t,节约材料费约380万元。

5.3 环保节能分析

本工程混凝土总量为35.02万m3,采用泵车浇筑耗油量为0.7 kg/m3,总耗油量为245.14 t,约需支付油费163.95万元;而采用布料机浇筑耗电量0.47 kW·h/m3,总耗电量为16.46万kW·h,约需支付电费14.31万元。布料机浇筑方案将减少149.64万元的能耗成本,同时还将减少柴油燃烧带来的污染气体排放。

6 结语

南水北调天津干线廊坊市段TJ4-4标,由于受征地及气候条件等方面的影响,采用布料机入仓的方案加快施工进度,共配置布料机6台,高峰混凝土施工强度近2.8万m3/月。实践证明,布料机的入仓强度高,使用操作简单,方便灵活,性能稳定,安全可靠,故障少,保证率高,安拆和转运容易。布料机不仅价格便宜而且运行和维修保养成本低。布料机的成功使用不仅满足了高强度的混凝土入仓需要,还取得了良好的经济效益,目前在南水北调箱涵、倒虹吸等线型工程中已得到广泛应用。

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