设计选配汽车发动机水温表的要点

发动机水温表的选配是汽车仪表设计中一个比较常用且重要的环节。由于后置式发动机对汽车布置的紧凑性以及热效率有一定要求，故发动机水温经常处于一个较高温度，这使得正常工作水温与报警温度相差不多 （10℃，甚至更少），因而对仪表精度提出较高要求，让使用者能做出正确判断。

发动机水温表及其传感器的选配主要依据发动机提供的参数，主要包括发动机正常工作水温、最高工作水温以及报警 （开锅）水温，另外还有传感器安装位置，包括接口尺寸和安装深度要求。把以上参数提供给专业仪表厂家，并根据自身要求，选择合适的外观及性能，仪表厂家就会根据以上要求制作出合适的仪表。在实际设计选配时还要注意以下几点。

1）尽量选择有一定规模和实力的配套企业。仪表制作行业门槛低，但要有完备的设计、生产及检测设备，必须具备一定规模和实力。尤其是传感器，很多仪表企业采用外加工形式，这不利于整体配套的精度调整。仪表最终的显示误差是传感器误差加上仪表误差，所以必须作为整体考虑设计。

2）对仪表的刻度盘设计提出适合自身系统的要求。常用的指针式仪表读取是非线性的，即刻度不是均匀分布。受表盘面积限制，一般水温表只标有3个数值，在这3个点上，可以提供相对准确的读数。好好利用这3个点可以起到良好的效果。

一般最低标值为发动机工作低水温要求，普通为40℃，高于此水温发动机才允许高速运转。最高值为水温报警温度，考虑到水温表传感器的累计误差以及提前量，此值设置比发动机冷却液沸点 （开锅）温度低6～8℃，如发动机冷却液沸点为108℃，可标出100℃刻度。水温超过此刻度必须立即停机检查。中间刻度应标出最常出现的工作水温，处于此水温状态下，发动机冷却系统正常且有较高的热效率，根据不同要求多为80～90℃。据此3点，基本能对发动机水温有比较好的监控。

另外，对表盘各区域有颜色区分，如正常80～100℃用绿区，报警温度以上用红区，以使观察更为直接醒目。发动机水温表如图1所示。

3）相对于仪表来说，指示报警开关由于少了仪表误差，所以更能准确地反映出某点温度。因而对于发动机后置监控要求高的汽车来说，选用带有报警开关功能的传感器是一个明智的选择。

报警点选择在仪表报警温度和发动机开锅温度之间，如上例沸点为108℃，标有100℃刻度的报警开关报警点设置为104℃，这样既保证不会在误差范围内误报警，又不会造成出现故障后对驾驶员的提醒延误。报警终端采用指示灯 （图2）加蜂鸣器的方式会更醒目可靠。