ZPW-2000A自动闭塞系统调试

张 艳

（武汉铁路职业技术学院，武汉 430205）

1 ZPW-2000A轨道电路原理

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路两个部分，并将短小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。接收器除接收本主轨道电路频率信号外，还同时接收相邻区段小轨道电路的频率信号。上述“延续段”信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件（XG、XGH）送至本轨道电路接收器，做为轨道继电器（GJ）励磁的必要检查条件（XGJ、XGJH）之一，如图1所示。

需指出，（1）闭塞分区的划分不是以信号机为界；（2）反向的特殊情况包括：发送、接受互倒，禁停标的设置。

2 ZPW-2000A系统室内模拟试验

2.1 制作模拟盘

2.1.1 轨道电路模拟

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路保持了UM71无绝缘轨道电路的技术特点与优势，通过对UM71进行了一系列改进，性能得到了很大提高。与UM71相比，ZPW-2000A增加了小轨道（调谐区），减少了死区段的长度，实现了轨道电路全程断轨检查。因此在模拟盘制作上与UM71有所不同，还要把调谐区也模拟出来。基本电路构成，如图2所示。

相邻轨道区段的发送与接收之间连通，并串联1个11.8 kΩ（或5.7 kΩ）的电阻，起到衰耗传输电压的作用，以保证小轨道电路的正常工作。根据轨道电路和信号机数量制作相应的模拟盘。与站内接口部分试验，可以再制作1个小型模拟板，用5个钮子开关分别模拟1DJF、LXJF、LUXJF、TXJF、ZXJF 5个继电器的状态，出发信号机的钮子开关控制LXJF。

2.1.2 区间通过信号机模拟

在模拟盘上按照区间通过信号机分布情况用45 W/220 V型（灯泡功率不够，DJ不能吸起）试验灯泡把信号机布好，从模拟盘上直接引电缆至区间综合柜零层，按照模拟盘上的L与LH、H与HH、U与UH对应接上，这样就能直接反映出室外通过信号机的显示状态。

需注意，区间点灯电压应根据实际灯口电压及DJ线圈电流确定。

2.2 模拟试验调试

2.2.1 调试准备工作

模拟盘制作完毕，在开始调试之前要注意以下几点。

（1）模拟试验电源严禁使用既有运营电源。

（2）发送器输出电平级一般为9～10级，电压高造成串频现象严重且容易损坏接收设备，电压过低则难以调整主轨道信号。

（3）电缆模拟网络盘的模拟电缆长度所有都应调整为10 km。

（4）主轨道接收电平应按正式调整表调整。

2.2.2 送电调试

在确认准备工作做好以后，可以开始送电调试。按轨道区段逐一接通对应区段断路器，在5 s以内如果“发送工作”指示灯亮，FBJ励磁，表示发送盒工作正常。测量发送功出电平、载频是否正常。如“发送工作”指示灯不亮，可按如下步骤检查（备机同）：发送器电源是否在23.5～24.5 V范围内→发送器载频选择条件有且只有1个→发送载频类型选择有且只有1个→低频编码选择条件有且只有1个。

发送盒都工作正常后，接通接收器的断路器，衰耗盒上的“接收工作”灯亮（应符合小轨道类型选择条件有且只有1个，否则“接收工作”灯不亮）。把控制区间主轨道和小轨道的钮子开关都置于接通状态，观察信号机的亮灯情况，如果没有接通站内条件的话，应该所有通过信号机亮红灯。接入进站信号机条件，开始每一个区段的轨道电路调试。

（1）当区间为正方向时，从3JG开始调试，在衰耗盒“轨入”塞孔用CD96-3A型UM71/YP测试表测量（测量时注意对应载频），应该有两种载频，一为主轨道接收信号，另一电压为相邻后方轨道区间的“泄露电压”即小轨道信号，再在“轨出1”塞孔测量经调整后的主轨道接收电压，测量电压应大于或等于240 MV，说明主轨道电压正常。用直流档测量“XGJ”看是否有24 V（3JG的XGJ电压为直供），如果有，则QGJ应吸起。

（2）调试2JG，前面几个步骤和调试3JG相同,不同的是2JG的“XGJ”电压是靠3JG送过来，当3JG接收到2JG的小轨道信号达到工作值后，接收器才会输出24 V电压给2JG使其小轨道继电器（XGJ）吸起，当2GJ的主轨道和小轨道电压都达到工作值后，其QGJ则应吸起。这其中每个步骤都包括要检查它们各自的通道是否正常。

（3）当有邻站轨道区段条件时，则应检查条件是否具备，依此类推，其他轨道区段的调试步骤和以上两个区段的调试方法大体相同，在此不再赘述。

2.2.3 轨道电路联锁试验

（1）低频测试：确认各个区段的轨道电路调试正常后，还是以从3JG开始调试为例，操纵模拟盘进站条件按钮，作为正线接车或侧线接车，观察进站口发送器编码状态并测量相应区段的移频信号（载频、低频）是否正确，同时观察通过信号机的显示是否正确。

接收器的主、并机都要试验（逐一断开主、副机电源，测量衰耗盘上的各参数，看两者是否一致），发送（N+1）可全部调试完集中试验。

（2）逐段调试后面的轨道区段，保证它们之间的逻辑关系正确，应以严谨的态度，不放过任何一个低频信息的试验，调试完全并作好记录。

（3）从最前方信号机红灯开始，逐一切断其DJ电源使其失磁，观察红灯转移情况及低频相应的变化（注意:只有红灯才能发生转移）。

（4）最后就是移频报警电路的试验，所有移频设备和轨道区段都工作正常时，YBJ应处于工作状态，逐一断开各个移频设备，看YBJ是否失磁落下报警，移频报警在控制台应设有音频报警。

3 ZPW-2000A系统室外模拟试验

区间信号点设备试验如下所示。

（1）调谐单元（BA）、空心线圈（SVA）与钢轨均无连接线。在信号点处，按图3中粗线，用2根（4 mm2）16 m长的对绞线连接。

（2）室内送出与BA相匹配载频的信号电压，测量TAD (匹配变压器)E1、E2间的空载电压是否符合调整表要求。

（3）将BA与TAD连通，V1～V2间电压应为1～2 V，E1、E2间电压下降65%～80%。再将BA与SVA连接，V1～V2间电压应上升90%～100%（1.8～4 V），E1、E2间电压再下降 10% ～ 30%。接收端采用改变方向作为发送端进行试验。

（4）在BA与SVA未连接时，如果V1、V2间电压小于1 V，或其电压大于1 V，但BA与SVA连接后电压没有变化，则判断为设备故障或通道故障。

综上所述，ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的调试完毕。