因限位失效导致的桥式起重机事故

喻 颖，艾伟平

（湘潭市特种设备检验检测所，湖南 湘潭 411100）

一、事故情况

两名检验员在对一台QD20/5-22.5A5S桥式起重机进行检验的过程中发生事故。当时，起重机司机开动大车，试验大车的运行限位器的有效性，因司机在临近大车轨道端部时没有减速，撞上端部止挡，酿成了事故，造成大车轨道端部止挡焊接处撕裂，止挡严重变形，大车差点冲出轨道掉落；大车轨道松动，部分螺栓严重变形；小车跳轨，差点从主梁中间掉下来；剧烈碰撞下，司机和一名检验人员站立不稳，受轻伤。

这起因运行极限位置限制器失效而产生的事故导致该厂设备损坏，停产1天，经济损失达数万元。

二、事故原因

1.违章操作

按照桥式起重机操作规程，当大车运行至行程终点附近时，应该减速运行，接近终点时要点动操作，慢慢向轨道端部靠近，而该司机违章操作。

2.大车运行限位失效

从对事故现场的检查看，该桥式起重机大车限位器的行程开关外壳破损，转动柄变形，已处于失效状态。另外，该桥式起重机安全撞尺长度仅仅比行程开关至缓冲器端面的距离长50mm，长度不够，也无法起到制动减速停车的作用。

3.大车轨道端部止挡安装不合理

该桥式起重机大车轨道端部止挡采用与大车轨道焊接的固定方式，这种固定方式不牢固，容易被破坏。

三、预防措施

1.设备方面

（1）选用高质量的行程开关，加强维护保养，防止其失效。

（2）行程开关的电源顺序不能接反，否则不能起到切断电源停车的作用。

（3）安全撞尺应该有一定的强度和刚度，宜选用5#以上角钢制作，并可靠固定。

（4）安全撞尺的安装位置要适当，因为从大车行程开关失电到起重机停止，需要一段时间和距离。因此，安全撞尺长度需按下式确定。

式中：V——大车运行速度，m/min；

K——取决于被制动的车轮数量与全部车轮数量之比i（当i=1/4时，K=2 500；当i=1/2时，K=5 000；当i=1时，K=10 000）；

A——大车行程开关中心线距大车缓冲器端部之间的距离，m。

为了防止安全撞尺下垂变形，应安装支架。

（5）安全撞尺安装完毕应该试车，桥式起重机以正常速度开向轨道端部时，起重机宜在距离端部止挡200mm处停车，对于同一轨道上的桥式起重机，宜在相互驶近至500mm处切断电源停止运行。

（6）将大车轨道端部止挡用螺栓固定在大车轨道承重梁上，将小车轨道端部止挡焊接在主梁金属结构上。轨道端部止挡应该固定牢固，且两边应该同时接触缓冲器。当同跨同轨道有型号不同的起重机时，注意两台桥式起重机缓冲器应该处在同一高度，对接良好，安装在两台起重机上的限位器以及安全撞尺的相对位置要准确。

2.安全管理方面

应加强对桥式起重机司机的安全操作知识培训，强化操作人员的安全意识，使之严格按照操作规程进行操作。同时，企业还应该加强对特种设备的安全管理，建立特种设备相关管理制度，使起重设备的维护、检修、检查等行为严格按照相关规章制度来进行，及时发现和整改安全隐患，使设备时刻处于良好的状态，坚决杜绝带“病”运行。

[1]钱夏夷，李向东等.起重作业技巧与禁忌 [M].北京：机械工业出版社，2008.

[2]王福绵.起重机械技术检验 [M].北京：学苑出版社，2000.

[3]王军.桥式起重机安全技术 [M].北京：科学普及出版社，1991.

[4]马恩远.起重机司机 [M].北京：中国劳动社会保障出版社，2004.