长沙市黄柏浏阳河大桥主桥系杆施工

2011-04-13李建学

山西建筑 2011年2期

李建学

1 工程概况

长沙市黄柏浏阳河大桥位于浏阳市，南岸起于柏加镇中心花坛，跨越浏阳河，北接黄兴镇董家巷。桥梁全长198.16m，其跨径布置为:32m(预应力整体现浇空心板)+2×60m(异形系杆拱)+ 32m(预应力整体现浇空心板);异形拱部分桥宽20.5m，空心板部分桥宽18.10m;设计荷载等级:汽—20，挂—100，人群荷载3.5 kN/m2。主拱计算跨径为57m，计算矢高为13.75m，矢跨比为1/4.415;拱圈采用工字形截面，高1.6m，顶板宽1.2m，腹板厚0.6m，单跨横桥向由两条拱组成，两拱间设置了 3道横撑。系杆为全预应力结构，单端张拉，采用斜腹板梯形实体截面，高1.6m，底板宽1.2m，顶板宽1.9m。两系杆间纵向每2m设置一道横梁，横梁采用高 1.4 m，宽 0.25 m的矩形断面。单跨异形拱共设吊杆12对，纵向间距4m，吊杆斜率1.25∶1，采用PES7-61平行钢丝成品拉。系杆与主拱圈刚度比为:1.7(不计桥面板及桥面铺装)，3.2(计桥面板及桥面铺装)，主跨属于刚性系杆刚性拱吊杆结构。

2 施工方案设计

因为此项目的基础及下部结构施工处于冬季枯水季节，根据浏阳河主河道的特点，为了更好地利用围堰，确定为:基础采用草袋围堰，主跨系杆采用钢管+贝雷架，边跨采用满堂支架，具体见图1。

3 主跨施工

3.1 大桥 2跨～3跨施工

采用73 cm钢管作立柱，贝雷桁架作纵向承重梁，钢管立柱基础采用 C25混凝土。根据设计图纸中位置把钢管立柱基础处基岩上的砂砾土清除后浇筑第一次混凝土，等钢管立柱吊装到位后再浇筑锚固混凝土，并在混凝土基础顶50 cm范围内布置钢筋;混凝土基础与基岩用2.5 cm螺纹钢筋锚固，长度为4m。钢管纵向间距13.5m，横向间距1.6m，每排钢管立柱上用2Ⅰ40工字钢作横向分配梁，再在工字钢上布置 6排贝雷桁架作纵向承重梁。钢管立柱施工完毕后，再用一台 25 t汽车吊工字钢及贝雷桁架进行纵梁吊装施工，具体见图 2。

3.2 大桥 1跨～2跨施工方案

1跨～2跨位于浏阳河的主河道中，0跨～1跨及 3跨～4跨均采用草袋围堰，1跨～2跨之间有部分用草袋围堰，而在 1跨～2跨之间预留大约 30 m宽(河面宽)流水河道，水流流速为1.5m/s，平均水深为 5m。因此，1跨～2跨水中钢管立柱施工成为本方案的关键点。根据现有的施工设备及施工条件，确定方案为:首先采用 20 t吊车在围堰上把靠近围堰的钢护筒吊装到设计位置，再利用中间两个护筒搭设吊装平台，在其上进行吊装作业。吊装时由专人在驳船上配合把钢护筒调整垂直，按要求下沉到设计位置，清除护筒内的砂砾土后，进行封底，打入锚杆。这样以中间两排为基础，分别由中间向两侧安装，再分别向顺桥向安装。为了保证立柱的整体性和稳定性，横桥向用[20按 2间距加设网格状剪刀撑并灌注锚固混凝土，具体见图 3。