各地新闻动态

●湖北

加快组建节能服务公司

湖北节能服务公司组建方案经总经理办公室审议通过，湖北公司将加快组建工作步伐，完成节能服务公司登记注册，取得国家有关部委财政补贴资质，同时尽快开展工作，根据市场业务发展的需要，逐步进行人员和资金的投入。组建方案明确了湖北节能服务公司的基本定位。节能公司对外代表公司开展节能工作的同时，将负责完成公司有关节能指标和各项节能工作任务，履行企业社会责任，拓展产业空间，增加企业效益。

●江西

开展“节能节电 全民行动”活动

日前，江西省开展2011年 “节能节电 全民行动”活动。活动内容包括“万家企业节能行动”、“节能绿色生活”等11个主题和“合同能源管理”、“新能源汽车推广应用”等18项重大工程，涵盖了全省60%的用能单位和个人。通过这次活动，江西力争在全省范围内培育100家节能服务公司和100个节能评估中介机构，打造100个节能示范工程，更新改造2000台套电机设备，培养500名能源管理员，确保全年节能422万吨标准煤，节电50亿千瓦时，并最终达到全年万元GDP能耗下降3%的目标。

●宁夏

节能减排力度不减

近5年宁夏财政共安排资金259万元，累计免费发放节能灯18.129万只，从而使区直机关办公区基本普及了高效照明产品。此外，还安排475万元国家机关办公建筑和大型公共建筑节能监管体系建设补助资金，支持宁夏大学用于学校能耗统计、能源审计和能耗监测平台建设。拨付18万元高效节能产品推广核查经费，聘请中介评估机构完成高效节能空调推广核查任务。积极争取中央财政可再生能源有关专项资金3600万元支持银川市可再生能源建筑应用城市示范建设，争取1150万元支持海原县可再生能源建筑应用农村示范县的医院、学校示范建设。

●北京

明年执行机动车国五标准

“力争明年起实施国家第五阶段机动车污染物排放标准。”近日，北京市政府发布《北京市十二五期间节能降耗与应对气候变化综合性工作方案》，列出了国五标准的“上市”时间表。国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、氮氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。《方案》明确，北京将健全这一国际通用的“污染者付费制”。此外，北京还将研究完善城市垃圾、污水处理等收费制度，探索实施居民阶梯电价。

●济南

首创公共机构能耗定额管理

近日，济南表示将选择20家公共机构开展能源消耗量定额管理试点。这种不搞“一刀切”，针对不同建筑和车型、分门别类对各级公共机构实行用电、用水、公务车用油消耗量定额管理属国内首创。据介绍，济南市根据办公建筑情况，确定市中级人民法院、市残联等13家单位作为公共机构水、电消耗量定额首批试行单位；根据公务车数量和车型保有量，确定市委办公厅、市政府办公厅等8家单位作为公共机构公务车用油消耗量定额首批试行单位。

●南宁

12层以下居住建筑要用节能热水

近日，南宁市政府出台了《关于推进可再生能源建筑应用的实施意见》，要求有集中供应热水的医院、宾馆酒店建筑和用于学生、教师集体宿舍及企业职工集体宿舍的建筑、12层及以下的居住建筑，全部通过可再生能源建筑系统供应热水。此外，南宁市还提出了可再生能源建筑应用应达到与单位工程一体化、规模化应用建筑面积占总建筑面积的30%。南宁市财政每年将安排一定的资金，对获得市级可再生能源建筑应用示范项目的建设单位进行奖励。

●郑州

成立专业机构推动建筑节能

郑州市城科会绿色建筑与节能委员会近日成立，成立后将对该市绿色建筑进行指导和规划。据市城科会绿色建筑与节能委员会有关负责人介绍，今后郑州市绿色建筑发展目标为：年内完成绿色建筑实施管理办法，出台地方标准，建立相关制度，确立市级、县（市）区级试点项目，实施典型引路，启动绿色建筑系统工程；3年内，分别在政府投资工程、绿色社区、城区、企事业单位等实施绿色建筑示范试点工程；5年内，形成全市范围内的规模化发展；重点发展绿色建筑区域为滨河两岸（金水河、熊儿河、东风渠），以及郑州新区、高新区等。

●高温节能涂料成工业节能关键技术

据慧聪表面处理网报道,能耗大，工业节能率低一个很重要的主要原因就是能源利用率低，实践证明，降低我国的单位GDP能耗，完成节能指标，必须选用新型高科技节能材料，提高高温设备的节能率。未来10年，耐高温节能涂料在工业领域的广泛应用，将使中国节能空间提到高达33%-50%，年节能经济价值约万亿。中性的看，按照我国中长期的节能规划，未来的10年内，中国也有33%的节能空间。以未来10年33%-50%的节能空间来估算，按照我国2007年的总能耗量，这一比例的节能幅度相当于可以节约8.8至13.3亿吨的标准煤，对应经济价值约8000至12000亿元人民币。

●电力紧缺对高耗能业是双刃剑

据《新闻晨报》报道,此轮区域性电荒对主要耗电行业如钢铁、化工、电解铝、有色金属等行业的产量影响有限，主要是市场短期内可能存在产量受到挤压、价格提升的预期。在钢铁行业中，大型钢铁企业自备电厂比例较高，因此在行业限电时所受影响较少；同时钢铁品种中长材进入门槛较低，在行业限电时所受的影响较大。一旦限电，长材的供需格局因中小钢厂的限产能得到迅速的改善，那些自备电厂比例高的公司毛利能够迅速提高，有较好的弹性。如华菱钢铁、河北钢铁和新钢股份。同时历史表明，电力紧张会在一定程度上影响下游需求，但基础化工品在下游需求不出现大幅下滑的情况下，企业盈利对产品提价的弹性更大。

● 欧盟碳管制：“好意”何以惹人怨？

据新华每日电讯报道,首先，欧盟单边的航空“碳管制”对其他国家航空业不公平。飞往欧盟的飞机并不全是飞行在全欧盟境内，却收取全程费用，非常不合理。其次，欧盟航空“碳管制”对发展中国家极不公平。欧美等发达国家的航空公司已经是“成年人”，今后增长的幅度小，支付的费用也减少。而中国、印度。巴西等发展中国家的民航业则是正在成长中的“少年”，现有航班量少，今后增长幅度大，将会支付高额的碳排放费用。

此外，“碳管制”也违反了国际法。美国空运协会在其网站上发表文章表示，欧盟航空排放交易体系适用于非欧盟航空公司的做法违反了《国际民用航空公约》的多个条款，更违反美欧空中服务协议中有关税费的规定。

● 警惕发达国家“低碳”陷阱

据《中华工商时报》报道,碳减排是按一国的总量计算的，而不是按人均来计算的。我国在各项技术还不发达，无法提高能源利用效率的情况下，应该根据自身限制因素，对“低碳”概念的界定。“低碳”商品价格的标定和交易成本上，在国际上都应该力争自己的话语权和定价权。否则，在今后的世界经济“博弈”中，中国等发展中国家会像20世纪的“金融资本”、“网络经济”博弈一样，任由发达国家将“泡沫”吹大，始终处于一种被动位置。同时，我们要警惕发达国家设置的“低碳”陷阱，利用产业升级的方式损害世界欠发达地区和国家的脆弱的生态环境，守望我们人类最后的家园。

●应用节能量交易机制的市场化手段

据价值中国报道,节能量交易机制的作用是显而易见的。众多参与主体努力实现节能减排，从而保证其能耗水平在配额之下，否则将不得不去节能量交易市场上购买配额以弥补其账户的亏空。这将促使一些参与主体使用节能技术，并提高管理效率。节能降耗的成本提高的参与主体将用低于节能成本的价格购买节能量来抵消其亏损。而节能减排降耗成本很低的主体则有动机进行节能活动以出售正的节能量，从而获得收益。通过这一交易机制，节能减排将成为一个自发进行的过程，将有利于实现未来五年的节能减排目标。