MM582螺纹磨床磨头机构修理

谢宇明，李海印，韩晓丹

（中航工业哈尔滨东安发动机集团有限公司，黑龙江 哈尔滨 150066）

一、机床概况

MM582螺纹磨床是磨削丝锥、丝准量规和其他螺纹的设备之一，而其设备主要部件磨头机构是确定磨削螺纹好坏的关键。只有主轴磨头精度好，才能磨出合格产品，由于该机床是20世纪50年代设备年久失修，磨头机构主轴、轴承（滑动）严重磨损，直接影响磨床工作精度。为了恢复磨头质量，要对磨头机构进行彻底大修。

二、选择合理的修理工艺

经分解前对磨头机构主轴几何精度检查，它的径向跳动达0.025mm，轴向端面跳动达到0.02mm，根据上述测量确定磨头主轴与前后轴承（滑动）磨损很大，主轴与前后滑动轴承间隙过大，对磨头机构进行分解并检查各个部件的磨损程度，主轴精度、粗糙度不好，轴承严重磨损。根据要求轴承内孔φ70H7/g6，表面粗糙度Ra0.2μm，相配合主轴硬度在59HRC，由于磨头前后轴承孔几何尺寸和形状精度要求较高、粗糙度要求高，所以对其前后轴承进行研磨修理，更换新的主轴。

三、研磨工具的选择

研磨工具是保证被研磨零件综合精度的重要因素，要求研具材料的组织结构应细密均匀，避免研具产生不均匀磨损而影响被研零件的质量。根据具体情况，决定选用HT21-40灰口铸铁作研具材料，因为它精度高、不易变形、润滑性能好、磨耗较慢、硬度适中，便于加工而且研磨剂易涂布均匀，所以研磨效果较好。

四、研磨剂的选择

研磨剂是由磨料和研磨液合成的混合剂。研磨料在研磨中起着切削作用，与研磨加工的效率、精度、表面粗糙度有密切关系。根据实际情况，选择M5～M7粒度，氧化铬绿研磨膏为磨料。选择10#机械油和航空煤油为研磨液，它对工件没有磨蚀性，对人身体危害小，有一定的粘附性，冷却润滑好，可提高工件精度和粗糙度，10#机械油可做精研抛光使用，40%机油、60%煤油为主要研磨液。

五、研磨方法

1.箱体孔与滑动轴承装配要求

要首先清洗好零件和壳体孔，仔细检查是否有毛刺和伤痕，如有应及时修复。检测磨头箱体孔φ110mm直径原精度，如装配新的轴承（滑动轴承），须保持前后轴承与壳体孔过盈量在0.015～0.02mm，在冷态-20～-40℃下保温15～20min装配。轴承孔研量为0.03～0.04mm。

2.前后滑动轴承的研磨要求

前后滑动轴承根据轴承材料、精度、余量，选择采用不可调式研磨棒（四根为一组）三根研磨棒制作成带大右螺旋线的油槽，一根带端面台阶的精研的光棒。

研磨棒精度、粗糙度、圆度、圆柱度要小于0.003mm，光棒端面垂直度要好、精度要高。其中第一根为短研磨，另一根研磨棒外径与轴承内孔间隙在0.006～0.008mm，配合要适当，配合太紧易拉毛孔、粗糙度不好，配合太松椭圆度出现。箱体要垂直固定在垂直弯板夹具上，接触面用力不要过度以防变形。

根据经验，研磨孔时，研磨棒必须垂直并与主轴同旋向研磨，一般以用手推研棒时不十分费力为宜，研时工件两端有过多研磨剂挤出，应及时冲洗掉，否则会出现喇叭状孔，故首先采用短棒研孔，然后采用两端略小研棒，在中间涂研磨剂进行上下大螺旋角，通常在孔研磨后，待工件冷却至室温后再测量尺寸，在达到所需的要求、精度后再用第四根带端面光棒，用研膏研磨抛光。端面研磨前在轴承端面用小刮刀刮研端面接触点时要求25.4mm2有16点（着色点）。其光研磨棒精度、粗糙度要高，配合间隙0.003～0.006mm，研挤出的轴承研磨剂，用航空煤油清洗。再用绿研磨膏反复上下运动抛光，达到精度及粗糙度极佳，确定轴承总的尺寸来与主轴配磨间隙。

3.主轴精度修复

由于主轴常年运转精度损失严重，而且因磨头转速高不允许镀任何金属修复，只有做一根新的主轴。主轴材质采用38WMOAL合金结构钢，具有热处理性能好、强度好、硬度高的特点。要求主轴达到很高精度、粗糙度，应按加工图要求用高精度设备加工并严格检测验收，应注意主轴与轴承配合间隙可根据情况在3～6μm选择，Ra必须达到0.2μm以上。

六、装配磨头机构后的检查和调整

装配主轴前先用纯净航空煤油清洗主轴、壳体、轴承孔、油箱、各个零件，油路畅通，复查一下各个零件精度，主轴与轴承间达到工艺规程要求，按步骤装配磨头机构。主轴器配间隙在与孔0.003～0.006mm范围，止推轴承间隙0.004mm，用工业主轴油注主轴表面上润滑主轴，装配平衡运动自如、滑合、各部件要达到技术要求“密封装置要良好”状的精细，由于磨头精度高、间隙小，用油比较严格，采用10#号机械油或6#主轴油，比例是10%的10#纯净机械油，90%的纯航空煤油，为磨头机构润滑油，强制润滑油压平衡稳定。运行10h更换新油，把脏油清理掉，运行油温小于等于50℃。装配完磨头机构进行精度检查、静态检查、动态检查，主轴径向为0.001 5mm（用千分表、磁力架顶在轴中心位置测量）达到技术要求，气砂轮时要做平衡最好，装在磨头上载荷运行时间长一些（预计在1周左右）使主轴和轴承走合好，滑合好、平稳，达到满足工艺要求。