电力科技信息

美国GE公司将在土耳其建设世界首座可再生能源联合循环发电一体化电站

美国GE公司在2011年欧洲国际电力展览会（Power-Gen Europe 2011）上宣布计划在土耳其卡拉曼（Karaman）省利用FlexEfficiency技术与土耳其MetCap能源投资公司合作建设世界首座可再生能源联合循环发电一体化电站，该电站通过GE Mark VIe电站控制系统将新型50 Hz 9FB燃机、汽机及发电机各1台、数台总容量为22 MW的GE风机及美国eSolar公司50 MW塔式太阳能光热发电技术予以无缝整合，从而实现天然气、风能与太阳能光热发电一体化。其装机容量将达530 MW，可为60多万家庭用户供电。预计将于2015年投入商业运行。

GE公司负责人Paul Browning表示，根据MetCap公司施工现场条件预计该电站效率将达69%。MetCap公司总裁Celal Metin称，该电站不仅高效，而且具有污水零排放、烟气排放量少、反应迅速、28 min启动等优点，并采用配有单个按钮用于电站启动的综合控制系统，投资回报率高。这种模式代表未来发电的趋势。eSolar公司CEO John Van Scoter表示，与其他可再生能源相比，塔式太阳能光热发电技术的优势在于可与火电站整合，从而减少风能与太阳能受天气影响产生的不稳定性。

该电站的工程设计、采购及施工等将由土耳其Gama电力系统工程有限公司（Gama Power Systems Engineering and Contracting， Inc）负责实施。GE还宣布在美国南卡罗来纳州格林维尔市（Greenville）投资1.7亿美元设立全速全负荷试验机构，以便对上述新技术进行验证。

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美国南方电力公司启动世界最大燃煤发电厂碳捕集与封存项目

美国南方电力公司（Southern Company）于2011年6月14日宣布位于美国阿拉巴马州莫比尔市Barry发电厂25 MW碳捕集与封存（carbon capture and sequestration,CCS）项目正式启动，成为世界最大的燃煤发电厂碳捕集项目。

该项目采用由日本三菱重工业有限公司（Mitsubishi Heavy Industries Ltd）与关西电力公司（Kansai Electric Power Co.,Inc）共同研发名为KM-CDR的技术，二氧化碳收集量每年约15万t，捕获率达90%以上。该技术利用名为KS-1高级胺类溶剂收集从烟道排放的二氧化碳，与其他碳捕获技术相比其能量消耗较少。燃煤发电排出烟气中的二氧化碳在与胺类溶剂发生化学反应后被捕获，然后经过压缩通过管道进行运输。

所捕获的二氧化碳将被注入美国阿拉巴马州Citronelle油田地下9500英尺含盐地层中永久封存。经鉴定表明该地区地层具有良好的碳封存的条件。公司CEO Thomas Fanning表示，这对未来该技术的研发与应用具有里程碑式的意义。由于碳是低成本并且储量丰富的天然资源，将二氧化碳作为燃料来源予以储存对于企业乃至整个行业而言都具有重要意义。

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全球最大太阳能聚光光热发电项目破土动工

美国加利福尼亚州布莱思（Blythe）太阳能聚光光热（concentrating solar power,CSP）发电站于2011年6月18日破土动工，为迄今全球同类最大规模发电项目。加州州长Jerry Brown、美国内务部部长Ken Salazar及布莱思市市长Joseph De-Connick参加了在位于加州莫哈韦（Mojave）沙漠地区工地举行的动工典礼。

莫哈韦沙漠室外温度为113℉（45℃），是全球建造太阳能发电站最佳地点之一。美国太阳能信托（Solar Trust of America）公司计划在该地点建设装机总容量达1 000 MW的4座太阳能热电厂，总投资约28亿美元。其中前两座太阳能热电厂每座发电量达242 MW，预计2014年并网。

4座电站建成后可满足美国30多万家庭的用电需求，同时减少二氧化碳排放量近200万t。公司预计，该项目在施工阶段将创造近1 000个直接就业岗位及数千个与供电相关的间接就业机会。部长Ken Salazar表示，该项目动工对于美国可再生能源经济具有里程碑式的重要意义，发展可再生能源有助于扩大就业与保障国家能源安全。

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美国麻省理工学院宣布研制出新型半固态流体锂离子充电电池

美国麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）研究人员宣布研制出一种适用于电动汽车的新型低成本电池——轻型半固态流体锂离子充电电池（semi-solid flow cell， SSFC）。

与传统电池不同的一个重要特点是该电池可在流体燃料电能耗尽时将其抽出并泵入充满电的新流体燃料，实现电能储存与释放两种功能分离，有利于提高电池使用效率，同时可将包括所有结构支撑件与连接器在内的电池系统缩小规格并降低生产成本约50%，从而使电动汽车与传统汽油和柴油动力汽车相比更具竞争力。

电池采用嵌锂化合物（lithium intercalation compounds）固体颗粒进行储能并通过悬浮液进行运载，悬浮在电解液中的固体颗粒形成电池正负电极，并采用过滤器（例如多孔薄膜）将两种不同的悬浮液进行分离。该设计与作为固体颗粒的流沙如液体般流动的原理相类似，旨在将锂离子电池的化学特性与流体电池技术予以结合。

目前液态流体电池能量密度较小，所占空间大于燃料电池，因此效率较低。而该电池能量密度是目前电池的10倍，而且在生产成本方面比传统锂离子电池也更具优势。电池不仅能量密度大，而且兼具燃料电池和流体电池灵活可扩展的架构特点。

除了应用于电动汽车外，还能以低成本制造出更大规格该类电池，以满足公共设施大容量电能储存的需求，有利于促进具有间歇性和不可预测性的包括风能和太阳能在内的可再生能源并网发电。该技术专利授权于24 M技术公司（24 M Technologies），目前该公司已筹集1600多万美元用于风险投资。

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