全国修船企业“斯佩克”第38次会议在深圳召开

全国修船企业“斯佩克”第38次会议10月19日在深圳召开，修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业 (上海浦东)有限公司陈雄总经理和东道主友联船厂朱桂明总经理主持。会上各修船企业通报了修船情况，2011年三季度完成修船艘数同比减少6.6%，产值同比减少5%。北海船舶重工、深圳友联船厂、中船澄西、中海工业等企业的产值，分别超过去年同期19%、19%、7%和2%，名列各大修船企业前列。而前三季度完成情况仅占全年计划产值的64%，修船形势仍很严峻。究其原因是高附加值修船及改装船舶减少、修船价格过于低廉、供需矛盾显露，修船能力过剩。会上，各厂提出具体对策，除了产值要力保完成全年计划外，还要在修船价格下功夫。会议还研究了“高风险船东”和增加SPCC成员单位等问题。认为当前金融危机影响不消，航运业走入低谷，燃油和劳动力成本上升，修船业为了生存发展，还徘徊在低价恶性竞争之中，缺少有效对策寻找出路。面对低迷的修船形势，掘潜力、扬优势，抵制恶性竞争，解决好当前修船中的难题乃是当务之急。会议希望修船业精英管理者，高瞻远瞩，向造、修、改和船舶、海工装备一体化进军，不断向新加坡学习修船经验，树立良好的企业形象和企业信誉，赢得可信赖的客户。善于向高难度、差异化修船方向努力，做到包容、支持、负责、的行业胸怀，根据本单位实际情况，扬长避短，选准好的产品，推进修船事业发展，迎接中国修船业的春天早日到来。会后还发了“会议纪要”。