浅析当前多层办公建筑综合体设计——以星河世纪城C块公建为例<br/>

浅析当前多层办公建筑综合体设计——以星河世纪城C块公建为例

2011-02-02潘琴

四川建筑 2011年3期

潘琴

(上海中房建筑设计有限公司，上海200021)

“星河世纪城C块公建”项目位于上海市普陀区，地块西临真北支路，南接桃浦路。该项目是小型多层办公建筑综合体，为真北路小区配套公建，建设用地面积4473.05 m2，地下建筑面积为2159.84 m2，地上总建筑面积为6883.67 m2，容积率 1.52，包括地下一层车库、地上 6层，建筑高度23.90 m。

图1 总平面

1 设计原则

(1)空间的合理化营造。建筑平面以功能为依据，主要使用空间、交通空间、设备技术空间三大部分之间明确划分，从而有利于下一步的空间设计。

(2)以使用者的感受为出发点。商业建筑的空间应首先满足功能的使用要求，富有商业气氛，同时也能够为人们提供舒适的购物环境。办公内部空间大空间开敞式办公的设计模式与内部空间单元化模式的布局相结合，有利于办公员工能够在一种轻松舒畅的空间环境中进行工作。

(3)建筑立面设计配合整体的功能需求。立面造型体现办公建筑的典雅与简洁，同时还通过一定手法强化商业氛围。

2 总体规划

建筑两侧的真北支路、桃浦路均为城市道路。在真北支路上布置机动车出入口，在桃浦路布置了紧急出入口(兼做消防出入口)。建筑退让周边基地红线5.17～31.84 m，同时考虑与周围建筑的间距、形成了4 m的环行消防通道。在环形通道北侧上布置了7 m双车道地下车库出入口及办公人流的主要出入口，而在环形通道东侧布置了办公人流的次要疏散出口。考虑到其外立面对道路的影响，建筑布局采用基本对称的形式，沿两侧建筑长度均为33.25 m(见图1)。

采用地面与地下相结合的停车方式，根据交警批复，商业、办公配套机动车按每100 m2配置0.5与1个车位，总机动车停车数为54辆，其中地面停车沿环形通路北侧布置共7辆(包括2个无障碍停车位)，地下停车库共停车50辆。商业、办公配套非机动车的停车位按每100 m2配置1.75与1.95个车位，非机动车停放面积为193 m2，总停车数为128辆，均考虑沿基地东北侧地上停放。

根据控规的要求，建筑退桃浦路20 m，因此在此处形成了较为开阔的场地，考虑到建筑为多层办公建筑综合体，采用浅草坡及硬质景观，以符合办公建筑的氛围。

3 设计要素

3.1 功能与空间形式

(1)星河世纪城C块公建的主要使用空间分为两大类，分别是商业和办公。其中办公功能根据业态的不同又分为普通办公、物业管理及业委会、社区中心三部分。基于对外营业和商业空间最大化的要求，商业功能采用满铺形式布置在建筑的底层与2层，1层商业业态为均有独立对外出口的中小商铺及与之配套的卫生间和储藏室，面积107～368 m2，2层为商业办公用房，面积126～468 m2，每个商铺均设疏散楼梯连接1、2层。普通办公功能以对外出租为主，划分成154～350 m2的开敞性办公空间，布置在3层和4层局部。而将开放性最弱的物业管理及业委会及社区中心放置在4～6层。

图2 1层平面

图3 2层平面

图4 3～5层平面

图5 6层平面

(2)星河世纪城C块公建的次要使用部分包括有储藏室、车库、卫生间、清洁间以及中庭空间等等。这些都是主要功能空间的有益补充，其目的是结合综合体的主要使用空间来完成、满足使用者的要求。值得一提的是从建筑的3层开始，设计了三层通高的景观中庭空间，它带给人们的不仅仅是通透的视觉感及开放、活跃的办公氛围，还可以起到一定的日照通风的调节的生态效应，从而体现实用与艺术审美的统一。

(3)星河世纪城C块公建的交通联系部分分为水平交通、垂直交通、辅助交通空间等。为了追求高效率采用电梯设备来实现楼层上下之间的交通联系，这样大大提高了运输效率，符合办公建筑追求高效率的性质特点。垂直交通采用两个核心，主要垂直交通位于建筑的北侧，结合一层为办公人流服务的独立门厅来设计，由两个电梯(其中1个为消防电梯)和主要疏散楼梯组成。次要垂直交通位于建筑东侧，由次要疏散楼梯构成，底层直接对外。建筑3～6层围绕中庭设置了1.6 m宽的内廊，连接各个办公功能空间及垂直交通空间，是一个休闲观赏、交通联系相结合的空间。这些交通空间相互连通而成为一个整体，共同起着安全防火、疏散人流的作用(见图2～图5)。