城市公共安全的忠诚卫士——桥梁超限超载动态监控系统<br/>

城市公共安全的忠诚卫士——桥梁超限超载动态监控系统

2011-01-09

城市道桥与防洪 2011年6期

桥梁是城市运行安全中不可忽视的重要组成部分，近年来因超载造成桥梁损坏甚至垮塌的恶性事故频频发生。

案例一：2010年21日凌晨2时20分左右，位于上虞市三环路的春晖立交桥一条长达120米的引桥坍塌，最高落差7米。事故现场发现4辆货车侧翻，3人受伤。据悉，该桥才于2006年4月28日建成通车。根据事故调查，立交桥倒塌事故是由于运煤车队卡车严重超载导致。

案例二：天津塘沽津晋高速公路跨铁路高架桥一匝道桥2009年7月15日凌晨1点33分突然垮塌，桥上5辆货车坠落桥下，坍塌的桥面还将桥下一处简易房砸毁，从桥下通过的李港铁路线被迫中断。事故共造成6人死亡，4人受伤。“桥面整体落梁，超载是可能性最大的事故原因。”北京一位不愿具名的桥梁设计业内人士分析。

案例三：黑龙江省铁力市西大桥2009年6月29日下午2时34分发生垮塌，导致7台车坠入呼兰河，车内16人均全部获救。

据悉，发生事故的大桥是双幅桥，其中一幅桥垮塌。垮塌的大桥建于1973年，1997年曾进行安全维修。目前，经初步调查，大桥垮塌原因是车辆超载。一辆超长大货车运载钢材和建筑材料，据目测至少超过60吨。

案例四：2007年10月23日23110国道内蒙古包头段立交桥垮塌，事故查明是三辆重车超载并同时行驶在一跨上造成桥跨倾斜垮塌。

案例五：2007年8月15日凌晨，重达183.2吨的货车将208国道太原市东柳林桥半幅桥面整体压跨。

案例六：2011年4月9日晚10时19分，郑州市中州大道跨京广铁路大桥南端两个承重梁被两辆超载货车轧断，危及京广铁路上下行安全。

城市公共安全是城市长效管理中最坚实的一个基础，其中，桥梁的安危则是城市公共安全中的重中之重。然而，不少车辆超载超限上路，不间断持续伤害，造成桥梁受损，出现部分桥梁瞬时垮塌或慢性损伤。

如果有一双“千里眼”、“顺风耳”，那超载超限的车辆还敢上桥上路吗？

哪么，有没有可能在桥梁上安装一套既能实时监控、完整记录车辆超载超限，同时又价格低廉、性能优越的的专用设备呢？用于监控和治理这一司空见惯的顽症。

“有”！上海同丰路桥科技有限公司董事长冯文军在接受访问时说。由该公司自主研发的“桥梁超载动态监控系统”不仅能够满足管理和治超需要，而且还能提高桥梁管理水平，保证桥梁的安全运行。这一系统在上海率先得到启用后，目前已在全国不少城市得到应用。

虽然有大量文献报道了乌头碱的水解产物和变化规律，但本研究首次考察了准噶尔乌头中生物碱水解变化规律，结果表明其在加热的过程中，准噶尔乌头中乌头碱和脱氧乌头碱为乌头碱型C19二萜生物碱，发生水解反应。乌头碱和脱氧乌头碱起着主要的镇痛和抗炎的作用，但同时也是其主要毒性成分，提示准噶尔乌头应具有更广泛的药用价值，在后期毒效实验中，应多关注这种单体成分的毒性和药理活性研究。

据冯总介绍，由上海同丰路桥科技有限公司自主研发的桥梁超载动态监控系统，采用特制的传感器和独创的秤台结构，不限车速即能自动、精确地监测过往车辆的速度和重量，结合牌照识别和无线通讯技术，可以实时检测、传输和监控桥梁超载的动态数据。

该系统还具备超载查询、分类统计、安全报警等多项实用功能。通过该系统能够有效整治超载顽症，确保桥梁安全，有利于桥梁设施的管理；还可以掌握桥梁的实际荷载谱，便于分析桥梁的剩余寿命。“这就好比管理部门在大桥上派驻了一班人，有给车辆称重的，有给车辆拍照的，更有的是将一干采集到的数据汇总整理，并及时发送到管理中心，甚至可以发送到千里之外的相关部门”。冯总自信地说。

被誉为“忠诚卫士”的桥梁超载动态监控系统，如今已为全国不少的城市桥梁站岗放哨。

被誉为桥梁“忠诚卫士”的桥梁超载动态监控系统如今已在全国各地不少城市站岗放哨。“它铁面无私，不会徇私舞弊”。冯文军笑言。

在上海地区，早在2008年4月，松江区就已在泖港大桥上安装了桥梁超载动态监控系统，且已正常运行两年半，这在当时来说，还是全国的首套。随后，上海又相继在12座大桥上分别安装了20套桥梁超载动态监控系统，分别是曹芳泾桥、新场部桥、五岳河桥，定海路桥、海安路桥、江宁路桥、徐浦大桥、拦路港桥、松浦大桥、金山大桥、吴淞大桥、中春路桥。

桥梁超载动态监控系统示意图

在长春市，2009年10月，远达大桥也安装了首套桥梁超载动态监控系统，并加装了LED情报板，警示超载车辆。目前，系统经受住了东北地区-30℃的低温考验，正常运行一年余。在郑州市，高阳路立交桥在2010年10月，分别安装了3套桥梁超载动态监控系统。

墙内开花墙内墙外一齐香，桥梁超载动态监控系统不仅让上海桥梁管理部门足不出户就能对桥梁运行情况了然于胸，而且还主动将这一高科技成果与兄弟省市共享。冯总说，桥梁超载动态监控系统的建立，为管理部门掌握桥梁的超载超限运输情况提供了全面的第一手资料，为管理部门整治超载超限运输提供了可靠的依据。管理部门可以通过通报或者公开曝光等方式，对监测记录下的超载超限车辆施加舆论压力，用科技手段震慑超载超限车辆上路上桥，使桥梁在设计荷载范围内正常使用，避免因超载超限引起桥梁突发性、随时性坍塌，避免造成车毁人亡的交通事故，延长桥梁使用寿命，防患于未然，为道路桥梁安全通行保驾护航。

据冯总介绍，上海同丰路桥科技有限公司在进行技术推广的同时，还接受了贵阳市、重庆市的委托，对都司路高架桥和小关特桥等20座城市桥梁进行实地踏勘并提供安装方案，对75公里长的内环快速路进行实地踏勘，对23个匝道口提供安装方案。

桥梁超载动态监控系统投入成本仅几十万元，但它所产生的社会效益和经济效益将会是巨大的。因为，公共设施的安全，事关群众的利益，群众利益无小事。

桥梁超载动态监控系统的应用，给城市公共设施不单单只是在源头上监控了超载超限车辆，同时，这套系统还能指导桥梁的养护与管理。冯总表示，通过系统实时掌握桥梁的重车流量和超载信息，可以使桥梁管理养护做到预防为主，主动作为；还可以为分析评估桥梁的承载力和耐久性提供依据；通过分析桥梁的实际荷载谱，为将来改扩建以及完善规范中的设计荷载提供较准确的依据。

桥梁超载动态监控系统的的自身优点还真的有不少呢，冯文军侃侃而谈，它可使查处车辆超载更方便有效，它可以根据超载高峰段，集中查处违法车辆，还能通过无线上网方式，及时指导现场执法，更能根据车牌比对，重点整治经常性超载超限车辆。