“智”变

　　两厢车正风麻，MPV(多功能车)的时代还会远吗?带着这个问题，我们认真审视着眼前的新途安。其实想一想，我们买车到底看中的是什么？无非就是动力、操控、空间、品质和性价比了吧。如果它再智能一点，那就更好了：从理智的角度上讲，一款A级车平台的小型MPV恰完全满足需求。
　　有这么一项预测数据与我们的想法似乎不谋而合：2009到2011年，A级车销量会增长20％，而其中的MPv车型更会增长59％当然，一切增长都非平白无故，必然要有对市场极具诱惑力的产品面世。
　　MPV在国内并不鲜见，但往往都主打商务市场，面向家庭的小型MPV却屈指可数。较早的小型MPV概念该从2001年的“海南马自达”普力马开始。当时这款车可谓原汁原味的日式家庭车。据说除了玻璃和轮胎之外，全部原装进口，并且拥有7个座椅。当然，价格也相当不菲。20多万元的售价在如今都能买到别克GL8了。速更低，更适合城市驾驶。
　　虽然动力表现基本相当。但1.4TSI的排量更低，这就意味着它的胃口更小、身躯也更苗条。同为最高配置的7座款，14TSI车型比1.8T足足轻了50kg，相当于一位妙龄女郎的体重。油耗方面，两者的差距就更为明显，1.4TSl车型的90km／h等速油耗仅为5.3L／00km，足足相差了2.4L／100km，节油率超过30％!，
　　当然，这也不完全是1.4TSI的功劳，国产7挡DSG变速器也为新途安锦上添花。说实话。对小型MPv来说，DS6甚至有点奢侈70要知道，就连最新的上海大众途观也还在使用Tiptronic变速器，抛去4Motiont四驱系统的匹配问题不说，其两驱版也不过如此。由此可见新途安在动力方面绝对是同级别车型的标杆b
　　
　　操控标杆：A级运动车底盘
　　
　　新途安继承了大众PQ35的基本特征CAN总线技术、电动随速助力转向和前麦弗逊后多连杆悬架。与此同时，它还将大众全新一代车型的种种先进技术引入进来，比如最新版本的德国大陆ESP、智能弯道辅助照明和PLA自动泊车辅助系统。
　　很少有人会对MPV提出驾驶乐趣的需求，但这并不意味着它不具备。PQ35平台诞生了尚酷和高尔夫GTl这样的极致性能车，也不乏高尔夫6#D速腾这样的家用运动车，因此新途安要想缺少驾驶乐趣都是一件很难的事情。
　　从操控的感觉上来说，新途安更接近速腾这类原汁原昧的PQ35车型，而与高尔夫6那样的紧致、灵巧有所区别。座椅没有过分的侧向支撑，因此给人更宽敞的感觉。较高的驾驶位拥有更广阔的视野，在转弯时也能找到一丝“面包车”的感觉——车头的响应稍稍有点延迟、车身的侧倾稍稍有点明显。但这并不是什么缺点，因为对喜欢“大车”的人来说，新途安恰恰能给予它们这样的“错觉”。
　　电动随速助力转向让新途安的转向变得更轻松、更扎实，同时也为节能减排作出了不小的贡献。最新版本的ESP比速腾这类的较早车型增加了HHC坡道起动辅助系统。由于7挡DSG是干式的，所以坡起时难免会有溜车趋势。此时HHC会在你松开刹车踏板的2秒内仍然提供强大的制动力，直到你加油起步，它才会解除戒备状态。
　　这套ESP还具备D5R驾驶员转向提示功能。在转向不足或者过度时，电动助力会向正确方向轻轻旋转，以提示你及时修正方向，够体贴hE?同时你也不用为新途安较高的车身而担心，因为它还具备ROP侧倾稳定功能。当传感器检测到车辆有明显侧倾时，ROP会对外侧前轮施加制动力，从而抑制侧倾。
　　再配合制动盘擦拭除水、胎压监测、弯道辅助照明和自动泊车辅助系统一起，新途安已然成为了一款智能的运动型MPV。
　　疯狂老鼠——终极改装版途安
　　
　　这是我今年在德国参加马牌轮胎活动时试乘过的途安2.0TDI。经过疯狂改装之后，这辆装配了contisportcontanct 5P的“疯狂老鼠”拥有510Nm的最大招矩，把奥迪R8追得心惊胆战。
　　
　　竞争车型
　　广汽丰田Verso
　　上市　预计2011年上半年国产尺寸4440×1790×1620mm动力1.6L和1.8L，5挡MT和Cvl
　　售价　预计16.98万元
　　简评：源自卡罗拉平台，同样具备7个座椅，据说排量只有1.6L，但功率不低，价格预计与新途安相当
　　
　　2011款马自达5
　　上市　预计2011年上半年进口尺寸4590×17sO×l620mm
　　动力　2.0L缸内直噎、5挡AT
　　售价　预计18.98万元起
　　筒评：当年的普力马叉回来了，倘若国产的话，它将成为新途安的有力竞争对手。
　　空间标杆：2+3+2自由组合
　　
　　之前提到新途安开起来有点像“小面包”，其实也与其“加长”的轴距有关。新途安为了让7名驾乘者都拥有更宽松的空间，其轴距比P035的运动车们长了足足100mm，达到2678mm。这样一来，无论是5座还是7座，德系A级车的腿部空间问题都被迎刃而解。
　　如果是5座版本的话，新途安的行李箱容积可达620L，要是再折叠起第二排座椅，--容积还能一子增加到三倍。实际上，第二排是3个完全独立的座椅，它们不光可以折叠，还能轻松拆卸，甚至可以只去掉中间座椅，然后把两侧座椅向中间移动14cm，组合成2个空间更大的“老板座”。
　　对于一个7口之家的大家庭来说，有了新途安之后，就可以放弃购置第二辆车的念头。7座版新途安不仅仅提供了第三排座椅，而且在最开始的设计上就充分考虑了其舒适性和安全性。无论是可调的头枕，还是三点式安全带、独立杯托，对不少普通A级车的第二排来说都是可遇不可求的事情，但新途安全给办了。如此周到合理的设计，使新途安在空间方面也堪称标杆。
　　6年摸爬滚打，积累了充足市场经验的途安如今已然重装待发。它延续着大众PQ35平台的严谨工艺和先进技术，并将最新的1.4TSl发动机、D5G变速器、智能电子系统以及横拉式格栅前脸引入进来。从各方面来看，它都为尚未成熟但蓄势已久的小型MPV市场树立了标杆。作为上海大众首款完全针对中国市场研发的小型MPV，它肩负了不小的使命，或将引起同级车的一场“智变