浅谈冷补材料的应用

张世友,宋述评

（甘南县农村公路管理）

1 冷补材料的概念

在道路养护行业中,相对于传统的热态、高温修补概念的热修补方法而言,对于采用常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补,其所用的修补材料即冷补材料,英文：cold patch。这种冷补材料与普通修补材料的最大区别在于具有优良粘结性能和松散性能,与传统热补相比,避免了圆坑方补,刷底层油等传统热补工序,弥补了传统热补作业在低温的冬季和雨季不能施工,施工时现场支锅架灶加热沥青,修补后要封闭一段时间才能通车等不适用于环境温度在-30～50℃之间任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层,不会污染大气和地下水.随坏随补,经过简单的冲击压实,人工压实或汽车轮胎碾压,即可恢复交通.其极强的抗老化和粘结性能使修补后的坑槽不易产生脱落,龟裂等现象,寿命可达5年以上。

2 冷补材料的性能及主要特点

冷补材料应具备常温松散性、常温压实性、常温水稳性、常温存储性、常温的基本强度、常温施工性等基本性能。具体描述如下：

（1）冷补改性沥青要能完全裹覆潮湿,甚至是全湿的骨料。

（2）冷补材料在低温下,仍有较好的可施工性能。

（3）在路面坑洞中能够在有水的情况下,冷补材料能和原有的路面紧密结合。

（4）在干燥和多尘的坑洞中,冷补材料能够和原有的路面黏附。

（5）在温度较高时,要能够对轮胎的负荷有足够的抵抗能力。

（6）仅需最初有限的压实,具有抵抗持续的挤压和车辙的能力。

（7）具有极佳的抗水损害能力。

冷补材料具有以下特点：

（1）冷态修补坑穴、公共设施开挖及其它维修,只需对原有坑穴处进行简单清理,不需覆以沥青乳剂涂层,使用方便,随用随取,无需重型施工机械,几分钟内即可完成修补,并立即恢复道路交通。

（2）包含独特的共聚物、湿润成分、精选沥青和集料,与沥青混合料、水泥混合料、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力,路面有积水亦可保持粘结性能。

（3）任何天气条件下均可使用,不受结冰、解冻、雨雪天气和坑穴大小及数量的影响与限制,在-26℃低温（-15℉）至49℃（120℉）和潮湿的环境下亦能始终保持良好的柔韧和粘结性能及抗水损性能。

（4）与热拌沥青混合料的修补效果相同,加铺热沥青于其上,不会有渗出现象,可以适用于传统的沥青养护设备,比热拌或传统冷拌法修补更加经济。

（5）室外露天无覆盖的条件下堆放存储两年以上仍能保持粘性、松散、易于使用的性能,包装袋内密闭则可永久保存。

（6）对环境无害,不会污染大气和地下水,与传统沥青一起或在堆积状态下可完全再生利用,可采用全球各地的集料、沥青和溶剂,可利用热拌沥青设备或专门的冷拌搅拌机生产。

3 冷补材料的组成及材料产品

冷补材料由沥青、柴油、添加剂和集料组成。

（1）冷补材料

材料为黑色颗粒状固体,有轻微石油气味,不溶于水,闪点177℃,对机动撞击、静电等不敏感,性质稳定。

（2）冷补沥青

冷补沥青由添加剂、道路沥青和柴油按一定比例混合而成,有冬季和夏季两种配方,是生产冷补材料的半成品,常温下呈液态,有轻微石油气味,不溶于水,闪点177℃、沸点145～375℃,性质稳定,存放时应避免高温和高氧化度物料。

（3）冷补添加剂

冷补添加剂由多种聚合物组成,是配制冷补沥青的关键原料,常温下呈液态油状,有轻微刺激性气味,闪点140℃,性质稳定,存放时应避免高温和高氧化度物。

4 冷补材料维修与造价

冷补材料适用水泥混合料路面和黑色路面的坑槽、破碎板、桥头、涵顶跳车,纵、横断板等维修。其维修方法简单,宜于操作,效果良好。

冷补材料每吨价格列入表1中,仅供给养护部门参考。

表1 冷补材料价格表（1 t）

冷补材料每吨需要原材料资金为614.88元,人工费、机电费合计为200元,冷补材料每吨共需资金为814.88元,市场价格购买吨冷补材料需要850元。折合成每m3为1 360元（不包括运输费用）。