先简支后连续梁桥施工质量控制

刘宝庆 黄鹏 沈海东

（1、天津松江股份有限公司，天津 300000 2、天津市朝日劳务服务有限公司，天津 300000 3、天津市朝日劳务服务有限公司，天津 300000）

1 前言

近年来，随着预应力体系的不断更新，新技术和施工工艺的不断完善和应用，吊装能力的不断提高，先简支后连续梁桥结构越来越体现出其优越性。在目前已建成通车的先简支后连续梁桥中，单跨长度已达到80m。

2 先简支后连续梁桥构造特点

2.1 主梁截面形式

先简支后连续梁桥主梁截面形式主要有T梁和箱梁。跨径小于20m时，一般采用小箱梁(空心板)；跨径大于50m时多采用箱梁，如苏通大桥和杭州湾跨海大桥引桥；在20～50m之间时则多采用T梁。

2.2 支座体系

先简支后连续梁桥的支座体系主要有单支座和双支座2种形式。单支座梁桥成桥后单支点受力，受力明确，但在施工过程中要采用临时支座，进行体系转换，对施工要求较高。双支座梁桥施工过程中不涉及体系转换，施工方便，但是成桥后，盖梁上都是双支座受力，受力相对较不明确。

目前，单支座和双支座2种形式都有采用，在苏通大桥和杭州湾跨海大桥中采用了单支座形式，在重庆高速公路建设中则大量采用了双支座形式。2种支座形式在运营阶段都有较好的效果。

3 施工质量控制措施

3.1 加强桩基础工程的质量控制

1)钻孔前要认真复核护筒位置，包括：护筒中心位置、护筒埋深、护筒内径、护筒倾斜度。钻孔过程中要防止坍孔、扩径、缩径、孔形扭歪造成孔偏斜甚至把钻头埋住或掉进孔内等事故。2)严格控制沉淀土厚度。沉淀土过厚，一方面增加灌注难度，另一方面又降低桩底阻力，增大桩顶位移。3)根据桩顶设计高程并结合现场的不同地势，确定钢筋的外露长度，保证钢筋笼的长度和焊接长度，确保钢筋笼的底面高程满足设计要求。4)水下混凝土灌注必须一气呵成，施工中要防止混凝土离析而卡管，导致导管不能提出，使浇灌停止而断桩，要采取措施，防止灌注过程中钢筋笼被混凝土托起。

3.2 空心板预制施工质量控制

3.2.1 准备工作要充分

按设计要求完成混凝土配合比试验，材料、张拉机具要到位，预应力筋进场后，要分批截取试件检测其力学性能，并根据测定的实际弹性模量计算预应力钢束理论伸长值作为张拉控制的依据。

3.2.2 施工中要保证预应力筋的位置满足设计要求

预应力混凝土构件中钢筋的布置原则是混凝土上、下缘不出现拉应力，预应力筋的重心线应在束界范围之内。施工中严格按设计坐标的要求，对波纹管采用钢筋固定安装，使其牢固定位于模板内的设计位置。为了提高波纹管接头的密封性能，我们使用厂家配套的接头套管，两端用胶带纸密封。施工中避免振捣棒碰撞波纹管，以免变位或碰撞，引起漏浆。

3.2.3 预制混凝土的浇筑质量控制

1)预制混凝土的施工质量关系到预应力筋张拉的成败，施工中主要采取了以下控制措施：混凝土浇筑的全过程安排专人负责做试件和坍落度试验，不合格的混凝土严禁使用；每片板混凝土的浇筑时间控制在3h之内；加强混凝土的振捣，采用平板振动器与振动棒结合使用。2)端部锚固区应力集中区的浇筑质量控制，尤其是齿板处的混凝土浇筑质量。端部锚固区的混凝土要承受锚具及垫板传递的巨大预压应力，其强度如不满足设计要求，在横向拉应力的作用下将会出现裂缝，而锚下的梁体内放置的补强钢筋又增加了混凝土的振捣难度，施工中采取了适当减少粗骨料用量，掺加高效减水剂，使用小直径振动棒，外加人工捣实等措施，确保了混凝土的密实性。3)空心板外观质量控制。施工中主要采取了以下措施：模板全部采用新做的钢模板，厚度不小于5mm，模板接缝顺直、不漏浆，模板使用前用电动刷清扫并涂脱模剂；严格控制施工配合比，掺加减水剂，设专人负责坍落度试验；加强混凝土的振捣工作，采用分层振捣，严格控制每层混凝土厚度不超过30mm，混凝土振捣应做到快插慢拔，控制好振捣范围，避免漏振；控制好拆模时间，根据混凝土配合比及外加剂掺加情况，经试验确定拆模时间；拆模后，做好养生工作。

3.2.4 预应力施加质量控制

1)张拉机具与设备要配套使用，并应在进场时检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验，当千斤顶使用超过6个月或200次，或在使用过程中出现不正常现象，或检修以后应重新校验。2)严格按设计张拉程序进行操作。在预应力桥梁设计中，一般规定超张拉至1.05，并持荷5mm，超张拉能提高构件截面应力，可以弥补锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩而引起的应力损失，可以弥补钢筋松弛、混凝土收缩和徐变引起的应力损失。而有许多施工人员不按规定时间持荷，失去了超张拉的作用。3)张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求。否则会因混凝土收缩徐变的增大而使预应力损失增加，严重的会导致锚下混凝土产生裂纹，甚至压碎。4)张拉过程中要注意，观察油压表指针是否有抖动或回针现象，如有则需重新检查校验。张拉完成后，要认真检查夹片的锚固情况，如发现有掉角、裂纹等损失，应退锚分析原因。

3.2.5 孔道压浆质量控制

1)严格控制混凝土中氯离子含量。如超出规范要求，可采取掺加阻锈剂，提高混凝土的密实性。2)压浆前将孔道用高压水冲洗干净，压浆应缓慢、均匀进行，增加压注的密实性，并按规定时问进行持压。3)对埋置在梁体内的锚具，压浆前应先将其周围凿毛并冲洗干净，然后埋置钢筋网并浇筑封头混凝土。

3.3 预制梁的安装

预制梁的安装是装配一整体式桥梁施工的关键性程序。要采取周密而妥善的安装方案，保证施工安全。由于边板的悬臂较大(1.25m)，吊装中为防止边板翻转，改二点起吊为三点起吊。为了保证桥梁底面的平整、顺直、控制好铺装层厚度，在板安装前，对每一片板的预拱度值逐一测量编号，安装时将起拱一致者安放一处，调整好板的位置，以控制桥面铺装最薄处满足设计要求。

3.4 湿接缝的施工控制

湿接缝的施工质量关系到体系转换质量。为了防止体系转变中产生“二次内力”，施工中严格按设计要求顺序浇筑湿接缝。为了避免新旧混凝土接触面产生收缩裂缝，主要采取了以下控制措施：预制梁端凿毛并冲洗干净，混凝土中掺加高效减水剂和膨胀剂，控制混凝土坍落度在2.0cm～3.0cm。湿接缝施工选择一天内气温最低时进行。加强养生工作。混凝土强度达到100%时，两端对称张拉负弯矩筋。

3.5 桥面铺装质量控制

预制梁顶面进行拉毛处理，采用垂直跨径方向划槽。槽0.5cm～1.0cm，横贯全宽每延米10道～15道；正确布设铺装层钢筋网，不允许钢筋网布设在铺装层下缘；采用高强抗渗并具有一定膨胀率的混凝土；采用遮阳挡风措施，防止混凝土表面游离水过快蒸发而产生收缩裂缝；避开气温较高的时间进行施工，并加强混凝土的保湿养生。

3.6 伸缩缝施工质量控制

桥面伸缩缝的主要作用是保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图示自由地变形，要保证其内在质量和外在质量。安装时要根据实际温度计算调整缝宽。施工采用“后置法”，保证伸缩缝的平顺性，使其顶面标高略低于桥面标高1.1mm-1.5mm。

4 结束语

对中小跨径预应力混凝土桥而言，先简支后连续梁桥具有施工简单、方便，结构体系连续完整，行车舒适性好，性价比高等特点，是一种较好的选择，具有广阔的应用前景。先简支后连续梁桥施工技术要求不是特别高，但是必须加强对关键施工工序的控制，以确保桥梁质量。

[1]何雄君,范立础.大型桥梁施工预测控制系统研究[J].中国公路学报-2006年1期.

[2]任更锋,刘海峰.浅析桥梁施工监控的常用方法[J].山西建筑-2005年10期.