青连铁路奎山至石桥段线路走向研究

胡 冰

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

1 概述

青岛至连云港铁路(以下简称青连铁路)贯穿胶东半岛南部,连接青岛、日照、连云港地区,是沿海快速铁路通道的组成部分。本线速度目标值为200km/h,定位为“客货并重、兼顾疏港”,客运占比重较大,选线应尽量采用较高的技术标准和较好的线路平、纵断面条件,满足列车运行速度和旅客乘坐舒适度的要求。本线主要技术标准见表1。

表1 青连铁路主要技术标准

青连铁路奎山至石桥段北起日照南部小镇奎山,南至连盐铁路石桥站外,沿线分布着日照、岚山、赣榆三大港口,以及涛雒、岚山两大工业园区,人口密度相对较大,同江至三亚高速公路(以下简称同三高速)由北向南贯穿始终,204国道、222省道、341省道和疏港公路纵横交错,为铁路线路走向的选择带了不小的难度。以下着重对同三高速东西两个线路方案做简单研究。

2 沿线主要控制因素

2.1 同三高速公路及204国道

同三高速公路始于黑龙江省同江市,终点为海南省三亚市,在本段范围内由北至南连接着日照与连云港两市,与青连铁路走向一致。204省道并行于同三高速东侧,与同三高速距离最近处仅有100m左右。由于同三高速以东为日照市的主要人口聚集区、工业生产园区,铁路线位越靠近东部,对城市分割的影响越大,拆迁量就越大。因此,东侧线位需与同三高速、204国道为同一通道走廊。又由于沿线乡镇在204国道两侧形成了一定规模的商业、居住区域,东侧线位大部分范围势必处于同三高速公路与204国道中间,从节约用地、提高土地利用率等角度考虑,应尽量减少铁路与同三高速之间间距。

2.2 尧王城遗址

“尧王城遗址”位于日照市岚山区高兴镇南辛庄子和安家尧王村周围,距日照城17km,东距黄海5 km,是一处新石器时代龙山文化,地表还有商、周、汉代遗存的遗址,1977年被公布为省级重点文物保护单位,2006年5月,国务院核定公布为全国重点文物保护单位。同三高速公路西方案需绕避。

2.3 规划晋中南铁路、既有坪岚铁路增二线

规划晋中南铁路从西向东横跨222省道后途经高兴镇、张家小庄、夏陆沟,跨过204国道继续想东延伸。同三高速东、西与其交叉处均处于晋中南铁路与同三高速公路跨线点附近,设计高程较高。由于本线正线最大坡度为6‰,跨线段落内高桥比例大。

坪岚线位于山东省日照市与莒南县境内,西起莒南县兖石铁路铁牛庙站,向东延伸至日照市的岚山港。铁路正线全长33.820km,设有铁牛庙站交接站、汾水站和岚山站,属山东省地方铁路局,在岚山设管理处。目前铁一院已完成坪岚铁路复线工程预可研。

2.4 后水车沟蛇纹岩矿

该矿位于岚山区杨家庄村与车沟西村之间,采矿权归日照市宝鑫矿业公司,上报储量为3700万t,据矿主介绍该矿价值1亿元左右,目前该矿尚未开采,高速公路西方案压矿边缘通过。

3 同三高速公路东西方案比选

同三高速公路东西方案如图1所示。

图1 同三高速公路东西方案示意

3.1 同三高速公路西方案

本方案起自大宋家庄西南CK156+000,之后上跨菏兖日铁路,线路于草坡村西上跨同三高速公路,经东牟家村东、张家小庄村西,绕过尧王城遗址后,经张家庄北、怀古村东,水红沟村南,于平家村西转向南,上跨341省道、竹子河、竹子河支流,于大官庄村东跨越222省道,经郑家庄子村西侧,经后水车沟蛇纹岩矿矿界(该矿尚未开采)边缘,上跨疏港路,于前水沟村西设岚山西站。出站后线路向南于东莘庄子西穿越坪岚铁路货场,上跨跨同三高速公路、342省道,之后并行同三高速公路跨越绣针河,至马站西CK187+200,线路长30.746km,工程投资190311.2万元。

3.2 同三高速公路东方案

本方案起自大宋家庄西南CK156+000=CIK156+000,之后上跨菏兖日铁路,与同三高速公路并行,经草坡村东、王楼子村东,上跨341省道、竹子河,经崔家庄西、大草坡西,于泥田沟村北设虎山站。出站后,线路继续沿同三公路东侧向南,于虎山镇北、龙王河村北2次上跨204国道,经后稍坡西,于界牌岭西上跨坪岚铁路货场,之后继续并行同三高速公路,上跨342省道,于仁家村南跨越跨绣针河,至马站CIK186+571.432=CK187+200,线路长度 30.571km,工程投资217234.2万元。

3.3 东西方案比较

同三高速东、西方案比较详见表2。

表2 同三公路东、西方案比较

优缺点分析详见表3。

表3 同三高速公路东、西方案优缺点分析

4 结论

由表2、表3分析可知,同三高速公路东方案线路短0.175km,工程复杂,距城区较近,拆迁量巨大,桥梁长度比西方案长8.98km,工程投资大,工程可实施性较差,虎山站位与地方要求不符,不予推荐;同三高速公路西方案线路稍长,线路走行与高速公路西侧对城区干扰较小,岚山站位距城区较近,有利于沿海经济发展,因此本段推荐同三高速公路西方案。

[1]詹振炎.铁路选线设计的现代理论与方法[M].北京:中国铁道出版社,2003

[2]GB50091—99 铁路车站及枢纽设计规范[S]