城市中，最后的“风”之子—汉兰达车主访谈

城市中，最后的“风”之子—汉兰达车主访谈

车子，不仅是代步之用，更多时候是一个人身份和地位的代名词。到现在，更多的人在选车的时候，开始注意“面子”。中国人最讲究这个，排场、气场。“范儿”一出来自然就备受关注了。由此可见，汉兰达在去年开始便红极车市，有一个很大的原因在于其气派的车身。按咱们老话讲“这才是老爷们儿开的车”。不过爷们儿也有细腻的地方—内饰，就透着一股子侠骨柔情。

作为一款“豪华城市型SUV”，不仅在安全上对车主入微照顾，更在速度、驾驶、油耗等方面表现出色。正如我们在广汽丰田XX店所采访的车主徐先生所说，“汉兰达是真正的‘风之子’—速度过人，操作灵动，驾驶安全。全方位的满足商用人士的小资情怀”。

车主：徐先生职业：私营店主年龄：35岁购买车型：2.7至尊版购车时间：2010年5月12日购车地方：广汽丰田XX店

3D从《UP》开始席卷了整个北京城，大家追捧才造就了《阿凡达》的票房奇迹。但是更火的3D电影，不得不说真人实拍的《最后的风之子》。电影中小男孩每次出招，都让人有种风起云涌般的畅快淋漓、掌握世界的感觉。“风”—飘忽不定，才引人入胜。雨水可接，火势可控，土可运用，唯有风抓不住。这或许就是为什么人们会追逐风的原因：迷幻、魅力。而追赶风、引诱风的，则是我们同时想加快的速度。

一个大块头，跑起来飞。它是城市SUV，它是城市中的风之子。今年仍然领跑SUV市场的汉兰达，用速度在说话呢。

在广汽丰田XX店，我们碰到了在今年5月中旬提车的徐先生。

今年35岁的徐先生是一位私营店主，外表年轻俊朗的他与身旁的汉兰达站在一起，大有型男酷驹的范儿，造型甚至惹眼。聊起汉兰达，徐先生一脸宠爱。他坦言当初买车的时候的确是选了很久，中国人好面子，买一辆车不仅仅是商用代步，更多时候也是为了自己脸面。公司大了，赚的多了，买个小跑，总显得这个老板太会享受，会不会对员工小气；商用的车子又显得不够大方。总之，一个老板买车，好多时候是面子、里子一起考虑的。选来选去，最后相中了汉兰达。气派的外形，与客户外出分外“提气”，脸上有光；而舒适的内饰和齐全的配置，无论是驾驶座位上的他还是坐在车子里的客人，都感觉从容舒适。公私分明的同时，又公私兼顾，的确是“商人”的不二之选。

令徐先生一直称道的还有汉兰达的内饰。譬如分区独立控制的恒温空调系统，无论在车中身处什么位置，都能根据自身需要选择适宜的温度、送风方向和风力大小；人性化的倒车雷达，倒车影像广角大，驾驶者完全可以通过影像看到车两边的具体情况；具有加热功能的前排座椅，大大提高了冬天乘坐的舒适度，不仅如此，还有更多令人欣喜的人性化配置，一辆汽车堪比一个家，让一个经常在外面忙碌的人有了“到家”的归属感。更值得一提的是，汉兰达车内的隔音效果非常好，当感觉工作疲惫，关上车门就是一个私属的独立空间。无论播放的是动感劲曲，还是恢弘抒怀的钢琴曲，无论多大声，再也不用担心吵到街坊四邻、也不用顾虑在下属面前暴露情绪。独立空间让身心完全放松。

安全方面，汉兰达当车不让—在被动安全方面，它拥有丰田享誉全球的GOA车身，并且装备了配合 安全带使用的7个SRS空气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统等安全装备；在主动安全方面，汉兰达配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、EPS-VSC联合控制系统等丰富的安全配置。这么多的“配置”都在于尽量减少各种事故的意外发生，让座与驾的人，都能感觉来自车子本身的安全感。

聊天的过程中，不难看出徐先生对汉兰达的满意。说起驾驶方面的性能，更是让徐先生滔滔不绝。安静、平顺是汉兰达动力系统的一大特点。轻踩油门踏板，动力就能随传随到；再踩深一点，动力源源不断的送到，推背感觉明显，加速的时候特别爽快。“如果转速达到4000转左右再加速，此时发动机的扭矩最大，继续踩下加速踏板，会产生的巨大推力，而且这种感觉会一直持续到6000转以上，一点也不会感觉吃力。我曾经尝试将汉兰达加速到190，发动机还是比较安静，没有明显扰人的噪音。”徐先生兴奋的跟我们说起驾驶时的感觉。

“汉兰达壮硕的身躯在驾驶时丝毫不是阻力，由于动力方面的出色，让它运动起来像一股迅猛的风，最近看得一部电影完全可以用来形容驾驶时畅快淋漓的感觉—最后的风之子。”说完，徐先生很是自豪的笑了起来。“的确是很适合商业男子的车子”徐先生笑完又补充道。

采访完徐先生，已经是下午4点了，但是来提车的客户仍然不少，看来，去年红极的汉兰达在今年的SUV市场依旧有大量的需求。回想和徐先生的聊天内容，不难看出，其实中国人好面子只是一方面，好面子之上是对质量和品质的追求。我们不得不说，无论是儒雅的白色，还是俊朗的黑色，汉兰达都将成为商业型男的首选。而其可圈可点的品质，也将在SUV市场占据自己的一席之地。