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中国最大电动汽车充换电站在京投运

世界上建设规模最大、最具环保示范效应的电动汽车充换电站——北京高安屯电动汽车充换电站近日正式投入运营。

高安屯充换电站建筑面积8189平方米，其中主体建筑5000平方米，集充电、换电和电池配送三大功能为一体，站内设有4条换电流水线，可同时服务8辆电动汽车；设有1条配送线，每小时可配送24组电池，满足周边乘用车电池更换需求。站内还安装充电机1044台，充电机容量10080千瓦，能同时为1104块电池充电。该充换电站每天可满足400辆纯电动环卫车的充换电需求，其中8吨以上级电动环卫车200辆、2吨环卫车100辆、乘用车100辆。预留的电动公交车换电工位每日可为100辆公交车提供服务。该站年累计换电服务能力达14.6万车次。

此充换电站还是北京最具环保展示效应的大型综合示范性充电站，建成后将成为北京东部地区电动环卫车的集中中转站，及动力电池更换中心，服务范围覆盖朝阳、通州、顺义等地区。

目前，北京已建设完成航天桥、延庆、熊猫环岛等15座充换电站，充电桩370个，能够满足1332辆电动公交车、乘用车和环卫车的充换电需求，处于中国领先水平。

我国新能源汽车研发取得重要突破

近日，“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”项目“混合动力及燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究”在天津通过了项目验收。

在重型混合动力电动汽车测试技术方面，研究建成了以底盘测功机试验方法为基础的重型混合动力汽车实验室测试系统，以及以车载排放测试技术为基础的重型混合动力电动汽车关键性能道路测试系统，解决了现行发动机测试为基础的重型车排放法规体系无法覆盖混合动力车辆的难题。在轻型混合动力电动汽车测试技术方面，建成了满足新阶段排放法规技术要求的排放能耗实验室，研究制定并验证了针对插电式混合动力汽车能耗排放等整车性能评价的测试程序，解决了对插电式混合动力车辆进行准确测试评价的焦点问题。

在燃料电池汽车能量消耗量测试技术方面，研究建成了以质量称重法为基础，同时具备温度压力法和流量计法检测能力的氢气消耗量测量系统，解决了对燃料电池汽车燃料经济性进行准确评价的技术难题。

在燃料电池汽车耐久可靠性测试技术方面，研究形成了一套基于强化道路振动谱迭代和零部件振动台耐久考核的燃料电池汽车关键零部件总成可靠性快速评价方法，解决了对燃料电池汽车关键部件可靠性进行快速评价的技术难题；燃料电池汽车氢泄漏排放测试方面，研究建成了密闭室测试系统，解决了燃料电池汽车氢泄漏和排放定量测试的技术难题。

江苏振动试验设备工程技术研究中心成立

日前，由江苏省科技厅和财政厅联合设立的“江苏省振动试验设备工程技术研究中心”在苏州苏试试验仪器有限公司成立。该中心的成立是对苏试公司在振动试验设备领域实力的认可，将更加有利于苏试公司在振动试验设备领域的研发和生产。

此前，苏州苏试公司董事长曾表示，苏试每年投入研发的销售收入不低于5%，公司将以江苏省振动试验设备工程技术研究中心为技术平台，开发了填补国内空白、赶超世界先进水平的各类系列新产品，并荣获了国家、省、市等各级奖项百余项。去年备受世人关注的“神八飞船”就采用苏试公司研制的先进设备，圆满完成了飞船分系统的地面振动试验任务。

应用新型密封材料的光伏组件成功通过相关测试

据获悉，圣戈班5月23日宣布由 Martifer Solar 使用SolarBond®Inframe 材料作为密封剂，并结合传统四边框方案而生产的光伏组件，经测试完全达到了 IEC 的标准，可有效确保晶硅光伏组件的性能安全。

这一目标的实现，再次向光伏业界证明：SolarBond®Inframe 材料无论是配合单边框折弯方案，还是传统的四边框，均可为光伏组件提供必要的粘结性能和耐久性。

SolarBond®Inframe 是一种可发泡的，单组分反应性高分子材料；它同时具有传统液态硅胶的强度和边框胶带的即时粘结特性，是一类新的密封材料。SolarBond®Inframe 材料通过加热、充气发泡后，经喷嘴注满边框凹槽内---如同硅胶密封剂---消除了四角处积水的风险，并保证耐候性粘结。同时 SolarBond®Inframe 还可提供与边框胶带一样的即时粘结力，无需液体硅胶的固化等待时间----“即时应用、即时搬运”可帮助制造商将生产速度和效率最大化。

所有的新型光伏组件在投放市场之前，都必须满足IEC 61215 的标准。这一标准规定了光伏组件设计必须满足的各项测试顺序、条件以及性能指标。IEC 61215 标准由独立的第三方评价测试公司TÜV莱茵开发，其内容包括了外观检测、热点检测、绝缘性测试、电子元件的湿漏电测试以及在各种温度、苛刻环境下的性能测试。这些苛刻环境包括：紫外光照、湿热、极冷和冷热循环等。

此外，组件还需承受二极管短路情况下的热点测试以及不同负重下的机械性能测试，比如冰雹冲击。测试结果证实，不论在怎样的严苛测试温度和环境条件，SolarBond®Inframe 材料都具有持久地粘结力。这足以保证光伏组件制造商应用该材料生产出高质量的产品。

Fraunhofer ISE 和CSE创建新太阳能光伏组件耐久性测试协议

为了进一步改善太阳能组件测试标准，Fraunhofer ISE 和 Fraunhofer CSE宣布开始太阳能组件耐久性倡议。这个倡议将提供更健康测试协议，以便适用于太阳能测试协议来适用于更多的光伏组件，可以加快IEC标准组件检定。这是首个大范围有效项目收集定量的可靠组件数据，它适用于在不同压力下的预期使用寿命。这项测试不仅单单使用通过（失败）的标准，而且产生有质量的分数来使组件在可信范围内正确地使用。

太阳能耐久性倡议PVDI包括长期的加速测试、紫外线、用电力正负电压和动力机械压力。其中也包括了典型压力，例如温度循环、湿度冷却和湿度加湿。另外，这个太阳能耐久性倡议PVDI项目还包括R&D元件和户外漏天测试，所有这些都是为了改善测试和提供更好的模件使用寿命案例。

在Solar Energy Systems ISE的Fraunhofer学院领导下，随着其在太阳能光伏技术发展数十年经验来看，Fraunhofer 正在引进太阳能光伏耐久性倡议作为框架来应用于综合测试。

除了向生产商提供最新太阳能光伏组件测试草案,PVDI研究小组还将和国际R&D、标准社区一起支持国际测试标准的发展来保证太阳能组件的质量。

根据PVDI 2012 测试草案, 测试活动将于2011年10月开始。一些先进的光伏组件生产商将进行第一轮组件测试。最初数据将和测试草案于2012年第二季度对外公布。即将公布的数据还包括组件测试数据，并将组件归类到相关降级指标。项目参与者将能查找详细数据和结果。