数字集群的互联互通方案

广州市地下铁道总公司 张君

数字集群的互联互通方案

广州市地下铁道总公司 张君

本文简述了广州地铁数字集群的互联互通和实现方式。

数字集群互联互通

广州地铁3号线北延段工程无线通信系统采用摩托罗拉的800兆频段TETRA数字集群设备,广州地铁二、八号线采用诺基亚的800兆频段TETRA数字集群设备,三号线北延段与二、八号线存在共用车辆段,为了方便对车辆段工作人员的管理,实现不同地铁线的工作人员之间的联络,摩托罗拉提供了本文所描述的组互通方案。

一、互通方案

互通原理:正常使用时,三号线北延线系统和二、

八号线系统不能相互通讯,如下图所示。

当系统中加入派接设备之后,三号线北延段系统中的一个组就与二、八号线系统中的一个组建立了联系,如下图所示。

派接盒内分别连接两个车台,一个车台注册在三号线北延段,并将其拨到一个北延线组上;另一个车台注册在二、八号线,并拨到一个二、八号线组上(如二、八号线与北三延线的车辆段所需使用的派接组)。这样,北三延线与二、八号线的两个通话组就相当于临时变成了一个组,实现了两个通话组的互通。

二、实现方式

广州地铁三号线北延线与二,八号线的互通是通过分别注册于两个网络的电台的互联来实现的。通过语音联通,依靠PTT信令的触发,两个网络中的不同组呼就会互联在一起,完成用户提出的互通要求。

广州地铁三号线北延线与二,八号线的互通是通过组呼的派接形式来实现互通的,通过对工作于不同网络中的电台编程及调度台操作员的派接操作,我们可以实现TG与TG,M TG与TG,M TG与M TG之间的互通。摩托罗拉提供的组派接盒是在硬件上通过工作于不同网络中电台的互联来实现组之间语音互通的,在组派接盒中同时有两部电台,其中一部是工作于本网络的,另一部则工作与需派接网络。通过编程让两部电台分别守候在各自预先规定的派接组(此派接组仅存在于派接电台中),这样,当任何一方按下PTT发起组呼后,另一部电台就会自动被呼通,并派接一起,实现派接组的互联,两部在不同网络的电台被联通。在完成硬件上的互联后,真正实现工作组的派接,还需要我们通过调度员在调度台上利用调度软件派接,实现组与组之间的呼叫。派接呼叫的实现方式只要有以下几种:

(1)TG与TG的互通实现与释放:在连接好所需的互联设备后,我们需要通过调度台的组派接功能来实现在网络中实际工作组的互联,例如:我们需要派接本网络的TG1组到需派接网络,首先选中调度台操作软件中的派接符号,分别在TG1组和派接组上进行标识,这样在调度台软件中会显示出TG1组和派接组实现了软件上的派接,当TG1组呼叫时,需派接网络就会听到TG1组的语音信息,实现了本网络组与其他网络组的互联。

在完成TG1组的派接呼叫后,调度员可以通过取消派接标识的方法释放派接组资源,接下来再对有派接要求的其他本地组(TG4)进行派接工作。

(2)M TG与TG的互通实现与释放:由于工作的需要我们常常需要把多个单组或者通播组派接到其他网络,这就需要调度台操作员通过多组派接标识来实现此方案,例如:TG1,TG2,TG3三个组和M TG组需要和其他网络互通,调度台操作员仅需点击多组派接标识,连接TG1,TG2,TG3,M TG组,使他们首先在本网络中实现互通,再把派接标识与派接组联系在一起,这样多组和派接组就实现了软件上的互联,本网络的多组完成了与派接网络的语音通话。

在完成多组的派接呼叫后,调度员同样可以通过取消多组派接标识的方法释放派接组资源,接下来再对有派接要求的其他本地组进行派接工作。

(3)本网络TG和M TG与需派接网络M TG互通的实现与释放为了满足派接网络与本网的多组派接要求,在做好硬件互联的基础上,本网调度台需要首先利用调度软件互联好所需派接的多组,同时和派接网络调度员沟通.告知对方需派接的多组名,在对方调度台上完成多组的派接,这样两个网络的多组互联得以实现。

三、结语

在中国现行有四个数字集群体制或标准,即iDEN、TETRA、Gota和GT800。其中iDEN为摩托罗拉公司所专有,Gota和GT800分别为中国企业所独有。这三种技术体制由于其生产厂商都是唯一的,所以不能考虑同其他厂家的互联问题。而数字集群TETRA系统则由于其本身的开放性由中国和国际多个厂家生产,目前中国客户对不同厂家数字集群的互联互通的讨论主要集中在TETRA系统间的互联互通。

本论文的互联互通方案仅是在TETRA标准下的不同厂家之间简单的语音互通,要实现真正意义上的互联互通尚待解决。

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