浅谈路基填挖施工的要点

张 灏

(黑龙江省收费公路管理局)

1 路堤填筑

土质路堤(包括石质士),按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑两种方案。分层平铺是 基本的方案,如符合分层填平和压实的要求,则效果较好,且质量有保证,有条件时应尽量采用。竖向填筑是在特定条件下,局部路堤采用的方案。

分层平铺,有利于压实,可以保证不同用土按规定层次填筑,图 1所示为不同用土的组合方案,其中正确方案要点是：不同用土水平分层,以保证强度均匀;透水性差的用土,如黏性土等,一般宜填于下层,表面成双向横坡,有利于排除积水,防止水害;同一层次有不同用土时,接搭处成斜面,以保证在该层厚度范围内,强度比较均匀,防止产生明显变形。不正确的方案主要是指：未水平分层,有反坡积水,夹有冻土块和粗大石块,以及有陡坡斜面等,其主要问题亦在于强度不均匀和排水不利。此外,还应注意用土不应含有害杂质(草木、有机物等)及未经处治的劣质土(细粉土、膨胀土、盐渍土与腐殖土等)。桥涵、挡土墙等结构物的回填土,以砂性士为宜,防止不均匀沉降,并按有关操作规程堆积回填和穷实。

竖向填筑,指沿路中心线方向逐步向前深填,如图 2所示。路线跨越深谷或池塘时,地 面高差大,填土面积小,难以水平分层卸土,以及陡坡地段上半挖半填路基,局部路段横坡较陡或难以分层填筑等,可采用竖向填筑方案。竖向填筑的质量在于密实程度,为此宜采用必要的技术措施。如选用振动式或锤式穷击机,选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料;路堤全宽一次成型;暂不修建较高级的路面,容许短期内自然沉落。此外,尽量采用混合填筑方案,即下层竖向填筑,上层水平分层,必要时可考虑参照地基加固的注入、扩孔或强夯等措施,以保证填土具有足够的密实度。

图 1 土路堤填筑方案示意图

图 2 竖向填筑方案示意图

2 路堑开挖

土质路堑开挖,根据挖方数量大小及施工方法的不同,按掘进方向可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种,同时又可在高度上分单层或双层和纵横掘进混合等(以上掘进方向,依路线纵横方向命名)。

纵向全宽掘进是在路线一端或两端,沿路线纵向向前开挖,如图 3所示。单层掘进的高度,即等于路堑设计深度。掘进时逐段成型向前推进,运土由相反方向送出。单层纵向掘进的高度,受到人工操作安全及机械操作有效因素的限制,如果施工紧迫,对于较深路堑,可采用双层掘进法,上层在前,下层随后,下层施工面上留有上层操作的出土和排水通道。

横向通道掘进,是先在路重纵向挖出通道,然后分段同时向横向掘出。此法可扩大施工面,加速施工进度,在开挖长而深的路童时用。施工时可以分层和分段,层高和 段长视施工方法而定。该法工作面多,但运土通道有限制,施工的干扰性增大,必须周密安排,以防在混乱中出现质量或安全事故。个别情况下,为了扩大施工面,加快施工进度,对土路堑的开挖,还可以考虑采用双层式纵横通道的混合掘进方案,同时沿纵横的正反方向,多施工面同时掘进。混合掘进方案的干扰性更大,一般仅限于人工施工,对于深路堑,如果挖方工程数量大及工期受到限制时可考虑采用。

图 3 纵向掘进示意图