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让百姓有权“低消费”

2010-08-31

共产党员(辽宁) 2010年5期
关键词:运力客流穷人

让百姓有权“低消费”

《新华每日电讯》刊登记者专稿说,广铁集团根据春运客流情况及运力需求,重新布局了武广沿线的客运运力。记者从广铁集团了解到,此前武广沿线暂时停运的普通列车,近期将随客流逐步增大陆续恢复开行。这是一条好消息。

谁出的钱多,谁就享受高档服务,这从一般意义上讲,并没有什么不对。然而问题是这种等价交换不能损害、剥夺百姓的选择权。今天,中国的大部分人还不富裕,还要精打细算着花钱。在低收入群体占了多数的中国,从国计到民生,都要遵循“穷人经济学”。可惜的是,我们不少地方却似乎忘了国情,最为典型的反映,就是不顾低收入者的腰包,搞消费的升级换代。比如,因为城市公交的空调化,坐一趟车多花一元,换几趟车多花几元,这几元钱本可以让穷人买一些菜回家。至于医疗,不论检查设施还是药物档次,据说都赶超了发达国家。

今天建设和谐社会,和谐的内涵既深,外延也广。而在给先富起来的有钱人开辟高消费市场的同时,给低收入者留一个“低消费”市场,比如有足够多的普通列车,比如有足够多的非空调公交,等等,让百姓有选择“低消费”的权利,不也正是和谐的题中应有之义吗?

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