美发射太阳观测卫星等

美发射太阳观测卫星

2月11日，联合发射联盟公司的宇宙神5型火箭在肯尼迪航天中心把NASA耗资8.48亿美元的“太阳动力学观测台”(SDO)卫星送入轨道。

SDO采用3套仪器来监测太阳活动，即由洛马公司建造的“大气成像组件”、由斯坦福大学提供的“日震与磁成像仪”和由科罗拉多大学建造的“极紫外变化实验仪”。SDO任务由戈达德航天飞行中心负责全面管理。发射后，SDO将用约3周～4周时间进入一条带倾角的地球同步轨道。这条轨道将使重3.2吨的卫星能持续地对向太阳，同时保持同一座专用地面站的联络。此后，NASA官员拟花约4周时间对星上仪器进行测试，保证它们在太空中能正常工作。首批科学数据预计将在发射约60天后公布。它将为急于认识太阳及其磁场的科学家带来水平之高前所未有的数据和图像。SDO原本准备在2008年8月发射，先是因卫星次级组件制造遇到难题而推迟到同年12月，后又因美国空军火箭发射时间安排不开而推迟了一年多。(阳光)

博尔登微调NASA

为增强NASA成功落实各项计划和项目的能力，近日，NASA局长博尔登对NASA进行了调整，决定NASA各现场中心主任和各任务署署长将直接向他报告。在前任局长格里芬制订的报告机制下，该局10大现场中心和总部4个任务署的负责人现向副局长斯克里斯报告。但斯克里斯仍将继续负责整合该局的各技术和计划要素。航空、探测系统、科学和空间运行这4个任务署的职责不变。其它调整包括：计划分析与评估办公室将更名为独立计划与成本评估办公室，解散战略交流办公室和组建任务保障署等。NASA总部调整座在3月底完成，各现场中心的调整则应在4月底结束。 (阳光)

质子号将进行一箭双星发射

国际发射服务公司经营的俄制质子号火箭将在2011年以一箭双星方式发射SES公司的SES-3和哈萨克萨坦的“哈星”2通信卫星。这将是该火箭首次以一箭双星方式发射西方建造的商业通信卫星。SES-3是SES公司同美国轨道科学公司签订的多星采购协议下的第三颗卫星，也将是质子号在2010年～2011年为SES公司发射的第5颗卫星。这次双星发射将进一步验证质子号的一箭多星发射能力。2009年2月，质子号曾成功地以一箭双星方式发射了俄本国的两颗“快讯”卫星。静地转移轨道一箭双星发射一直是阿里安航天公司阿里安5重型火箭的标志性业务。(江山)

美在月球北极发现大量水冰

3月1日，NASA宣布其搭载在印度“月船”1探测器上的一台雷达仪器在月球北极一些月坑的底部发现了数百万吨水冰。称为“迷你合成孔径雷达”的这台仪器发现，有40多个直径2千米～1 5千米的月坑内存有水冰。

发现存有水冰的月球北极月坑都是终年得不到阳光照射的月坑。月球南极也有这种终年黑夜笼罩的条件，那里有水冰已在2009年得到证实。由于从来见不到阳光，在这些区域里。水能以冰冻形式无限期地存留下去。新的发现表明。月球是一个比人们原先认为的更令人激动、更有吸引力的科学、探测和运行目的地。水冰可融解成饮用水，也可分解为氧和氢，用于呼吸和用作火箭燃料。

作为“星座”计划的一部分，NASA曾计划在2020年前派航天员重返月球。但奥巴马总统2月份提出要取消“星座”计划，并利用商业飞船向低地轨道运送航天员，以将NASA解放出来，集中精力致力于目标更高远的探测任务。NASA局长博尔登几天前对国会议员说，火星将是美国载人航天的终极目标。不过他说，月球仍是一个很好的中期目标，可作为探测更远的地方的中继站。(阳光)

印航天预算增长过半

2月26日印度财长向人民院提交了2010财年～2011财年预算案。印度空间研究组织的预算被确定为500亿卢比，增幅约58％。这些预算资金将用于印度的载人飞船、月球探测器、印度区域导航卫星系统、研究太阳日冕的“日天”卫星、极轨卫星运载器和“静地卫星运载器”等的研制工作。(阳光)

俄要提高载人飞船收费标准

美国航天飞机按计划于今年晚些时候退役后，美国等国将完全依赖俄罗斯的联盟号飞船来进行国际空间站站上机组人员的往返运输。近日，俄航天局长佩尔米诺夫称，俄打算提高联盟号飞船的收费。他说，现有协议到期后，价格将会绝对不一样。NASA已与俄航天局签订了价值3.06亿美元的一项协议，涉及201 2年和201 3年由联盟号运送6名美方航天员，每人收费为51 00万美元。按现行计划，国际空间站将于201 5年离轨退役，但参与该项目的各国正在就延长其使用寿命进行磋商。美国政府新近提交国会的预算案已提出将该站的使用时间至少延长到2020年。(阳光)

加公司拟进行在轨维护技术验证

加拿大麦克唐纳·德特威勒联营公司(MDA)表示，该公司计划在201 3年前发射一颗原型在轨维护卫星。卫星将采用该公司开发的可用于为在轨卫星补加燃料并可在必要时把废弃卫星送入弃星轨道的机器人技术。MDA准备用自有资金解决该项目的至少部分经费，并已同一家卫星运营商订立了一项选择权。该运营商同意让这颗验证星接近其一颗老旧的商业通信卫星，进行补充燃料的尝试。M DA在为美国航天飞机和国际空间站建造遥控操纵系统方面有着丰富的经验，多年来已在机器人技术领域投资约30亿美元，其中有1／4投在了可用于在轨维护任务的技术上。

多年来，延长建造和发射成本超过3亿美元、每年能创收1亿美元的商业通信卫星的使用寿命一直是对卫星运营商很有吸引力的一种设想，但无论是何种形式的在轨维护任务都面临许多技术上的挑战，随之会带来众多的保险问题。

(江山)