长兴港大桥亮化设计构思

陈 涛

1 概述

目前在桥梁亮化设计过程中主要针对桥梁结构特点进行整体照明设计,基于结构基础上的创意确定照明主题与照明对象,照明的亮度与灯光色彩、光源与灯具等,通过景观设计对桥梁的整体结构和局部进行细部打光。大桥的功能照明应保证交通功能为其主要目的,作为大桥照明整体的有机部分,且与景观照明统筹考虑。

2 桥梁结构方案

长兴港大桥位于长兴县北侧,是整个环太湖工程中入湖桥梁之一,横跨长兴港。该桥所处的地理环境极为殊越,天高湖阔,景色如画。

本桥的设计立意取自浙江长兴的“百叶龙”。桥梁自身长度较大,适于通过桥梁自身线形比例去营造桥梁美感;太湖风光秀丽,本桥采用百叶生龙的设计方案,将长兴的精华文化与现代工程相互融合,去营造与自然景观的完美协调。

百叶生龙连续梁方案通过将桥梁划分为两幅桥面,并通过竖向曲线的变化组合,形成了一组上下翻飞的动态效果,相互错开的桥面,也使得即使是行驶在内侧路面的车辆,也可一览无余的观赏太湖景观(见图1)。

V形桥墩造型托住曲线优美的连续梁,配合荷花造型的人行道栏杆,使行驶在桥下船支也能从整齐而富有韵律的桥梁景观中欣赏太湖的美景。

长兴港大桥是结合周围环境、交通、景观为一体的桥梁。

3 桥梁功能照明

考虑桥梁临太湖时常有雾气,道路照明灯具选用400 W高压钠灯光源、截光型灯具,光源、镇流器、补偿电容等一体化安装在灯壳内。在人行道路缘石处设置10 m高单臂路灯,两侧对称布置,灯距约35 m,为每桥墩处设置一灯,大桥路灯造型参照沿线道路路灯。

桥梁的路灯照明灯具实行半夜节能运行方式,通过调压或采用双功率镇流器方式,降低道路照明灯具的光源输出功率,达到节能目的。

路灯照明是为了满足桥面车辆行驶、行人安全以及桥梁维护需要而设置。桥面路灯的设置参照CJJ 45-2006城市道路照明设计标准,道路照明的平均照度不小于20 Lx,均匀度不小于0.4。

航标灯按照GB 5863-93内河助航标志布置。

设计考虑为6级航道,为小船通行。考虑船只通航安全,在P10墩～P14墩通航孔设置航标灯及航标牌;其中 P10墩～P12墩为船只下行线通航孔,P12墩～P14墩为船只上行线通航孔。通航孔船只上、下行的划分及其航标灯、牌的设置需经过当地通航部门的认可。通航孔中部设置白色圆形桥涵牌配绿色单面定光灯,桥墩上垂直设置绿色单面定光灯两盏,标识桥柱位置。

所有使用于室外的照明灯具和电气设备,必须保证人身安全和设备运行安全的要求。其防护等级应不低于IP65,做到防尘、防水、防腐和防撞击。

4 桥梁景观照明

景观照明主题:“龙跃太湖”。照明重点:栏杆叶片、箱梁外侧面、V形墩。隐藏在栏杆叶片内LED灯光形成“百叶”效果,色彩变化的灯光,乃是一瓣瓣荷花的粉红花瓣组成。那一瓣瓣粉红娇艳的荷瓣,组成一朵朵硕大的荷花,一朵朵硕大的荷花串成一条条冲天而起的巨龙,那冲天而起的巨龙,在青翠滴绿的荷叶组成的绚丽云彩的簇拥下,俯仰翻滚,如双龙戏水。通过两幅桥面竖向曲线及灯光的变化组合,形成了一组上下翻飞的动态效果,灯光跑动的V形墩宛如龙爪踏水,串成一条条冲天而起的巨龙,俯仰翻滚,时而奋勇冲霄,尽显龙的霸气;时而婀娜缠绵,表现有情有义的襟怀。变化的彩色灯光照亮箱梁侧面,勾勒龙骨身躯;栏杆叶片内灯光的色彩变化,如卧龙闪动的鳞片。

布光模式(见图2):

1)栏杆叶片:粉红—嫩黄—嫩绿三色缓慢变化;2)箱梁岸侧:粉红—嫩黄—嫩绿三色缓慢变化;3)箱梁河侧:黄色光照明;4)V形墩:黄色光照明。

桥梁景观照明设计必须考虑诸多因素。由于视觉表现与视点和视点场有关,视点是“观”的出发点,视点场是可以“观”的范围,对于作为视觉对象的景——桥梁及周围环境,人们可以从各个不同的观景点、不同视点的角度来讨论其视觉效果。基于视点效果的统筹考虑下,从堤岸处视点所见桥箱梁侧景观照明采用缓慢变化的LED灯光,呈现在人们眼前的是动态的画面,而从太湖侧箱梁景观照明因为船舶行船考虑则选用定光源。桥墩及箱梁侧所有的泛光灯采用下打灯方式,但因左右幅桥身上下起伏,会造成眩光,因此梁侧及V形墩景观灯具都需安装遮光板,使司机只能看到灯具反射出来的漫射光线,不可能直接看到光源的直射光线。

在结构上看桥墩是重要的组成部分,尤其太湖港桥的V形桥墩体量较大,通过对其进行投光,能从不同的角度显示其结构特点。当然,要实现灯光完美展现桥梁之美的目标,亮度、灯光色彩以及灯具等必须加以仔细考虑。为避免光线外溢,V形墩景观照明不宜过度强调亮度,为了避免与梁侧LED景观照明重复,面面俱到,使桥体立面上下形成明暗对比,桥墩灯具照度上采用了淡化、暗化的手法。

5 结语

通过整体照明设计,并基于太湖港桥左右两幅桥上下翻飞的结构效果,夜景效果充分塑造了桥梁良好的夜间形象,灯具布置的隐蔽;既考虑安全可靠、便于维护,又体现技术经济的合理性。特别要注意到大桥作为交通纽带,必须充分考虑交通安全问题,尤其要尽可能避免因景观灯具的设置影响白天景观与夜间行车安全,必须尽量把灯具隐藏起来并避免眩光。对光源的位置、角度、亮度需要进行周密考虑与严格设计,以便控制眩光。大桥的照明应是功能性和景观性并重,实现桥梁交通功能与景观功能的有机统一。

[1]JGJ/T 16-2008,民用建筑电气设计规范[S].

[2]GB 50052-2009,供配电系统设计规范[S].

[3]GB 50217-2007,电力工程电缆设计规范[S].

[4]GB 50054-95,低压配电设计规范[S].

[5]04DX 101-1,建筑电气常用数据[S].

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