学术动态与行业信息

《近海动力环境中粉沙运动引论》一书出版

本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，由赵冲久、杨华编著的《近海动力环境中粉沙运动引论》一书已由人民交通出版社出版发行。该书在参阅大量国内外学者有关文献的基础上，采用理论分析、水槽实验、现场资料分析验证、工程经验总结等方法，系统地阐述了粉沙质泥沙的运动规律，粉沙质泥沙运动的三层运移模式理论，探讨了泥沙运移强度和泥沙淤积强度的概率预报方法，分析、总结了国内现有粉沙质海岸港口工程的特点，提出了粉沙质海岸防沙减淤工程措施。（殷缶，梅深）

交通运输部发布港口设施保安评估标准

本刊从交通运输部水运科学研究院获悉，由交通运输部水运科学研究院编写的交通行业标准《港口设施保安计划制订导则》（JT/T 780-2010）、《港口设施保安评估导则》（JT/T 779-2010）日前由交通运输部正式发布。该标准为推荐性标准，将于2010年8月1日起正式实施。这两项标准规定了港口设施保安评估工作和港口设施保安计划制定工作的内容、方法、程序及格式，适用于《中华人民共和国港口设施保安规则》规定的港口设施保安评估和保安计划制定工作。（殷缶，梅深）

国内最大LNG码头主体工程竣工

据报道，国内最大的26.7万t级大连LNG（液化天然气）码头工程主体于2010年5月底前竣工。大连LNG项目是中国石油集团公司利用国际国内两种资源和市场，推进海上油气战略通道和国内油气骨干管网建设的重大战略性工程。该项目由码头、接收站和输气管道3部分组成，总投资100亿元，于2009年1月19日开始施工。大连LNG码头主要包括1个26.7万t级LNG泊位、1座火炬栈桥和海上排水管。（殷缶，梅深）

广西钦州市谋划建设区域性国际航运中心

本刊从广西港航管理局获悉，钦州市政府目前已组织完成了《钦州区域性国际航运中心发展规划》中间成果汇报，为该规划的正式报审实施做好充分准备。据该规划，钦州区域性国际航运中心近期目标（2010～2015年）是确立航运中心在区域港口中的发展地位，力争到2015年，使钦州港口逐步提升为环北部湾区域重要港口。中长期目标（2016～2025年）是初步形成核心竞争力的航运物流系统，确立航运中心在区域港口中的地位。（殷缶，梅深）

《九江港总体规划》公布实施

本刊从交通运输部获悉，《九江港总体规划》不久前已由交通运输部会同江西省人民政府批准并公布实施。根据规划，九江港将划分为瑞昌、城西、城区、湖口、彭泽港区5个港区，形成“一港五区、各具特色，功能明确，集中连片”的总体发展格局。在保留、整合现有的码头、作业区的基础上，规划新建梁公堤、官湖、阎家渡、214、金砂湾、银沙湾、红光、彭郎矶等主要作业区。（殷缶，梅深）

海南绘就20年内河航运蓝图

本刊从交通运输部水运局获悉，海南省首部内河航运中长期发展规划——《海南省内河航运发展规划（2010～2030年）》于2010年5月22日通过了专家评审。该规划总体目标是，用10～20 a的时间，力争建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、万泉河、三亚河为重点，以水上旅游客运为主线，层次分明、布局合理，港、航、船、支持保障系统协调发展的全省内河航运体系。在重点航道建设上，将以南渡江、文昌河、万泉河、三亚河航道建设为重点，以文教河、龙滚河、九曲江、陵水河以及松涛水库航道建设为补充；港口方面，海南规划地区重要港口有海口内河港、文昌内河港、琼海内河港以及三亚内河港4个港口。（殷缶，梅深）

泛北部湾国际航运中心蓝图画定

据广西壮族自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》，北部湾港将建设成为我国西南沿海地区港口群和西南出海大通道的重要组成部分，服务“三南”的泛北部湾区域国际航运中心。《规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系。“一港”即广西北部湾港；“三域”指防城港域、钦州港域和北海港域；“八区”指北部湾港规划期内重点发展的8个枢纽港区；“多港点”指主要为当地生产生活及旅游客运服务的规模较小的港点。规划实施完成后将总共拥有46个万t级以上泊位。（殷缶，梅深）

天津港主航道由325 m拓宽到765 m

本刊从天津港获悉，天津港航道拓宽三期工程不久前已经顺利完工。该工程累计完成疏浚工程量超过3 000万m3，使天津港主航道由原来的325 m拓宽到765 m，天津港成为我国航道等级最高的人工深水港，能满足25万t级油船、10万t级集装箱船和第五代、第六代集装箱船双向通航的需要。（殷缶，梅深）

唐山港曹妃甸港区矿石码头将扩容

本刊从唐山港获悉，唐山港曹妃甸港区矿石码头二期工程项目已经得到国家发改委核准批复。据了解，二期工程项目总投资约310 180万元，新建2个25万t级铁矿石接卸泊位（水工结构接靠泊30万t级散货船设计），码头长度792 m，设计年通过能力3 200万t。该项目总投资中，资本金108 563万元，占总投资的35%，由唐山曹妃甸实业港务有限公司以自由资金投入，资本金以外投资201 617万元，利用国内银行贷款解决。（殷缶，梅深）

天津港34项工程建设生态港口总投资达114.6亿元

本刊从天津港获悉，目前天津港区绿化覆盖率已达到10%，二氧化硫排放量等各项环境指标均达到天津生态城市建设指标要求，提前实现“十一五”规划指标要求。预计今年底，港区污水处理率有望达到95%，再生水回用率达到85%。作为在国内首个启动实施生态建设的港口，天津港规划了包括专业化码头建设、环境污染治理等6个重点项目，共34项生态港口建设工程。总投资达114.6亿元，工程将有效提高天津港水环境质量、环境空气质量和噪声环境质量。（殷缶，梅深）

我国港口岸线利用率提高136.9%

本刊从交通运输部“两型”港口经验现场交流会上获悉，2000～2008年，全国港口生产性泊位每延米平均货物吞吐量由1 517 t提高到3 595 t，港口岸线利用率提高了136.9%；全国港口生产综合单位能耗由每万t吞吐量5.77 t标准煤下降到5.20 t标准煤，降低了9.88%，其中沿海港口由6.81 t标准煤下降到5.60 t标准煤，降低了17.77%。（殷缶，梅深）