沥青路面就地热再生技术特点及施工工艺浅析

李海池 李保新

就地热再生法也称热表面再生,是一种现场修复破损路面的过程。就地热再生技术可以利用全部原有沥青路面旧材料,不但节约了材料费用,而且减少了传统冷铣刨方法所耗费的大量运输费用,维护成本显著下降,其维修费用相当于传统修复方法的50%～60%。目前,随着技术标准的建立和规范的完善,就地热再生被越来越多的人所接受,并越来越多地应用于道路的修复及养护施工中。

1 沥青路面就地热再生技术的优点

1)材料利用率达到100%。采用就地热再生技术,可以百分之百利用现有路面材料,最小限度地使用新材料,从而保护资源和生态环境,节约能源、材料和土地,大大降低维修成本。2)路面维修质量高。采用就地热再生技术进行路面维修时,纵向接缝及层间连接均为热连接,消除了传统养护维修中存在的冷接缝和冷界面,路面维修质量好。3)路面养护效率高。沥青现场热再生技术是通过现场加热、翻耕、混拌、摊铺和碾压等工序,一次性实现旧沥青混凝土路面就地再生。最大处理路面深度为5 cm～6 cm。养护时间大大小于传统养护方式,不必封路或中断交通,施工完后即可开放交通,对公共交通的影响非常小。4)节约资源,节省资金。采用沥青混凝土路面就地热再生技术,可以充分利用旧材料,通过选择适当的配比及新旧料掺和比例,得到质量相当不错的再生混合料。将这一技术应用于城市道路的养护和改建扩建,可以节省材料,节约大量资金,缩短施工期,取得相当可观的经济效益和社会效益。

2 沥青路面就地热再生技术的使用条件

1)技术条件:旧沥青混凝土路面的平均厚度大于5 cm,沥青混合料向两侧的挤压变形小于5 cm,磨耗小于3 cm;龟裂率小于40%;旧路面沥青的针入度大于20(单位 0.01 mm)。2)现场条件:要具有发挥就地热再生特长的足够的工程规模,不适合用于小型维修工程;要确保现场的施工条件,一组施工机械通过时间约需60 min～90 min,还要加上养生时间,需要中断施工地点一个车道的交通。

3 就地热再生技术的施工工艺

1)将需要再生的旧沥青混合料(应在加热耙松后路面上取样)取样检验,确定需要再生剂、新添加的集料与沥青的数量;2)由路面加热机对路面进行加热,使路面温度达到100℃～130℃,接着由复拌机再次加热路面,使路面温度上升到140℃～160℃,同时翻松旧路面,并形成一个长条状的连续料堆,喷晒再生剂(温度100℃～110℃)搅拌均匀;3)通过沥青混合料再生机,将旧料收集到拌合仓中与需加入的热沥青混合料一起,拌制成再生沥青混合料;4)再生材料的摊铺。从拌合锅中卸出的再生材料落到加热后的刮平面上,由伸缩式熨平板摊铺成规定的轮廓。刮平面被单独加热,确保摊铺时再生层与下层之间的牢固连接;5)路面压实。由压路机组对摊铺后路面进行压实,使再生路面的路用性能达到设计要求。

4 结语

沥青混凝土路面就地热再生技术是一项新的沥青路面修筑技术,具有节约材料、降低沥青路面造价、节省工程费用及保护环境的作用,大大降低废旧沥青材料对环境的污染与破坏。目前,我国的高速公路相继进入大修期,就地热再生技术对于合理利用资源、保护环境、维持我国庞大的高速公路网的通行能力和提高公路的服务质量,具有十分巨大的社会效益和经济效益。

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