浅析中等城市地下空间开发的利用

沈晓舟

随着城市化水平的不断提高,城市空间拥挤,交通堵塞,环境恶化等社会问题越来越严重。如何增强城市功能,改善城市环境成为了我国城市发展首要解决的问题。近年来,我国的大城市已经逐步认识到开发利用城市地下空间资源的重要性,开始考虑通过大规模开发利用地下空间以缓解城市发展中出现的各种矛盾,北京、上海、广州等大城市已经建成了地铁,并且充分利用了地下空间,使地下空间开发利用成为实现城市可持续发展的重要途径。

然而,和大城市相比,我国数量众多的中等城市对开发利用城市地下空间资源的重要性还没有引起足够的重视。虽然经济技术条件是成为制约大多数中等城市开发利用地下空间的主要原因,但是不等于中等城市就可以不考虑地下空间的开发利用以及地下空间规划的问题。

1 城市地下空间的发展史

1.1 地下空间

地下空间是指在岩层或土层中天然形成或经人工开发形成的空间。地下空间被认为是与宇宙、海洋并列,为人类最后留下的新的开拓领域。作为一种公认的、宝贵而不可再生的自然资源,地下空间的开发利用受到了世界各国的高度重视。

1.2 地下空间的发展史

地下空间的发展,可追溯到远古时代,天然岩洞是早期人类作为住所的普遍形式。在原始社会晚期,穴居成为民族部落广泛采用的一种居住方式,利用黄土窑洞一直沿袭到近代。

地下空间的进一步发展,始自陵墓。20世纪70年代发掘的兵马俑坑最为典型。古代统治阶级厚葬成风,到了明十三陵,已形成了较为完善的地宫。在隋唐两代,为了生产和民生,开采铜矿、修建了竖井、斜井等。古代战争中利用地道偷袭敌方。在近代,抗日战争中的地道战以及60年代～70年代的大量人防工程等。

以上表明,我国利用地下空间历史悠久,积累了丰富的经验。

从近代开始,国外对城市地下空间的发展更为重视。19世纪20年代,蒸汽机的出现以及铁路和炼钢的发展,促进了隧道、地下工程的发展。20世纪50年代,逐步总结出各种类型隧道以及地下工程的规划、设计、施工的基本原理,在土木工程系统中逐渐形成了一个独立的工程领域。

2 城市地下空间的利用

2.1 地下室

地下室可以有效地控制城市地面建筑密度,将市中心街区和特定街区建筑物的地下最大限度的利用起来,其用途主要有餐饮、购物、停车场、仓储等。

2.2 地下停车场

停车难已经成为城市交通突出的矛盾。解决停车问题最好的办法就是修建地下停车场。地下停车场突出的优点是容量大、用地少、布局合理等,特别是结合地铁站修建的地下停车场有助于换乘地铁到达城市中心区,减轻城市中心区的交通压力。

2.3 地下街

地下街是由地下步行街、店铺、停车场等组合起来的综合性的地下工程,一般与地铁车站连通。地下街有利于提高交通机能优先的原则,特别是满足步行人员的安全、舒适的要求。

2.4 地下铁路

在条件允许的情况下,修建地下铁路是解决城市交通拥挤、乘车困难最佳的方法。地铁运量大、快速安全,可以最大限度的提高交通效率,并且不直接对城市环境造成污染。

2.5 复合型地下市政设施

在城市特定地区和再开发区,通常对地下市政设施进行复合型的一体化开发。比如结合地上高层建筑,在地下实施高速公路、公共停车场、供水泵站等设施的一体化的联合建设。

3 中等城市地下空间开发利用的原则

3.1 基本原则

城市地下空间开发应遵循“人在地上,物在地下”“人的长时间活动在地上,短时间活动在地下”“人在地上,车在地下”等,最终目的是建设以人为本的可持续发展的现代化城市。

3.2 适应性原则

根据不同情况的地下空间特征,应尽可能地将适宜发展的城市引入地下,而不能盲目地将所有城市都引入地下。地下空间的范围随着技术的进步不断拓展,原来不适应的可以通过技术改造变成适应的,地下空间的内部环境与地面建筑室内环境的差别不断缩小证明了这一点。

3.3 对应性原则

城市地下空间是对地面空间的补充,满足了对某种城市功能的需求,在不扩大或少扩大城市用地的前提下,提高土地的利用效率,拓展城市空间容量,加强城市中心地区的聚集作用。

3.4 协调原则

充分发挥地下空间资源潜力,完善城市功能,改善城市环境,保护传统风貌,实现地面、地上、地下三维空间的协调发展。旧城区的改造实行立体化再开发,新城区的建设从规划阶段起就要实行立体化开发,然后分期、分层实施。

4 中等城市地下空间开发利用的途径和措施

4.1 资金筹措

目前我国大多数中等城市的经济水平有了一定的提高但还不很富裕,地区经济发展水平存在很大的差距,因此中等城市地下空间开发利用应当根据所在城市发展的实际需要、具体情况和城市的经济实力,本着实事求是的精神,积极、合理、有效、稳步地发展,实行所有权与经营权分类原则,并明确城市地下空间资源的所有权属于国家所有,对于公共设施给以无偿使用,对于以经营赢利为目的的实行有偿使用,政府可以收取地下空间使用权出让金,既得到经济利益,又提高地下空间开发利用的程度。

4.2 地下空间开发利用的重点内容

1)地下过街道。我国城市交通的一个重要特点是大量的机动车流、非机动车流和人流同时存在,使得到了交叉口的交通非常复杂,尤其是在城市的商业繁华地区,人流交通是城市交通的主要负荷。因此,在主要道路的交叉口建造地下人行过街通道可以重新组织城市交通,实现人车分流,减少交通压力。2)地下商业设施。随着城市地面空间日趋紧缺,地下空间将成为商业服务设施的第二理想空间。地下商业设施包括地下商业街、地下商场等。地下商业设施应与地面建设协调,统一建设开发。地下商业设施在开发的规模上和功能上应与地面大致呼应。3)地下停车库。地下停车库是中等城市开发地下交通设施空间的主要形式,其类型可细分为社会地下停车库和地面建筑配件的地下停车库等。大力开发地下静态交通空间,已成为解决城市综合症的手段之一。

5 结语

开发利用城市地下空间是21世纪我国城市可持续发展的必经之路,中等城市也不例外,从目前我国中等城市的经济发展情况来分析,部分经济比较发达的中等城市已经具备了适度开发地下空间的条件和实力,这就是我国地下空间开发利用发展的基础。中等城市的地下空间开发利用能否成功,关键是要研究适合中等城市特点的方法和途径,因地制宜,有效的与中等城市的经济以及城市建设同步进行,才能使中等城市的地下空间的开发利用朝着良好的前景发展。

[1] 郑永保.合理适度开发利用城市地下空间[J].武汉:华中科技大学学报,2003(1):72-74.

[2] 童林旭.地下空间与城市现代化发展[M].北京:中国建筑工业出版社,2005.

[3] 陈立道,朱雪岩.城市地下空间规划理论与实践[M].上海:同济大学出版社,1997.

[4] 王文卿.城市地下空间规划与设计[M].南京:东南大学出版社,2000.

[5] 刘 影,姚 勇.地下空间开发利用是缓解城市矛盾的重要指向[J].山西建筑,2007,33(1):19-20.