道路交通事故救援的处置对策

杨明炜 陈 昕

汽车自问世100多年来，全世界死于道路交通事故的人数已远远超过两次世界大战中死于战争的人数总和，受伤的人数和毁坏的汽车更加不计其数。随着经济社会的发展，人们生活水平的提高，车辆数量越来越多，相应的，道路交通事故也在不断增加。道路交通事故救援已经成为公安消防部队除了扑救火灾以外的一项主要任务。研究和掌握道路交通事故救援处置措施，对提高事故处置的效率和成功率，以及减少人员伤亡和财产损失都有着极其重要的意义。

1 道路交通事故的分类和特点

道路交通事故是指在道路上发生的车辆相撞、起火、落水等事故，从而造成人员伤亡、经济损失的灾害。消防部队常处置的道路交通事故主要有以下四种:车辆碰撞事故救援、车辆火灾扑救、落水车辆救援和危险化学品泄漏事故救援。道路交通事故主要有如下特点:

1)事故频率高，偶然性大。受路况、车况及人为因素的影响，道路交通事故随时随地都可能发生。2)人员伤亡大。在高速公路或高等级公路上发生的交通事故，往往因车速较快，造成驾驶员和乘客的伤亡，若汽车失控后坠入江河、悬崖等，群死群伤的可能性就更大。3)易引发次生灾害。道路交通事故常伴随火灾、危险品泄漏等次生灾害，可能造成环境污染及更大的人员伤亡。4)情况复杂，救援难度大。事故现场不确定因素较多，如车辆变形严重，引起危险化学品泄漏等情况的发生，救援难度极大。

2 常见道路交通事故救援的处置对策

2.1 到场实施警戒和侦查

道路交通事故救援现场的安全问题不容忽视，国内时有发生在救援过程中，救援人员被过往车辆撞倒，以及受到泄漏的危险化学品的毒害，发生的伤亡事故。救援官兵到达事故现场后，应立即进行现场侦查，查明车辆受损状况、人员被困位置。若有危险化学品外泄，应及时弄清泄漏物质名称和性质，确定其浓度及扩散范围。根据询情和侦检情况，确定警戒范围，设立警戒标志，布置警戒人员，严格控制人员车辆出入，并在整个处置过程中，实施动态监测，根据监测情况，随时调整警戒范围。

2.2 车辆碰撞事故救援

车辆碰撞事故主要是指车辆因相撞、倾覆等造成车辆变形、人员被困，但尚未发生火灾的道路交通事故，也是消防部队处理最多的交通事故。通常，需要消防部队参加的交通事故救援大多是有人员被困，这种情况下的被困人员多是已昏迷不醒、失去行动能力，或被车体、货物挤压无法动弹，有的遇难者躯体受损，血流满地。消防部队的主要任务是尽快、尽可能多的营救出被困人员，减少人员的伤亡。

1)两车相撞或车辆撞到障碍物上。由于车辆头部受到撞击，驾驶员或副驾驶位置的人员被夹卡在车内无法动弹，身体受到多处创伤。救援人员到达现场后，应根据现场情况制定方案、实施救援，最大限度的保护伤员不受到第二次伤害[2]。救援人员应使用液压剪切、扩张等破拆工具，破拆变形的车厢外壳，迅速营救车厢内的被困人员。破拆车体时，应使用水枪掩护，防止金属碰撞产生的火花引起油蒸汽燃烧，引起火灾。多台车辆连续追尾相撞的情况，可以按上述方法从多处同时实施救援。2)车身翻覆。需要用救援顶杆或吊车扶正后方可救人时，可以使用棉被等软物保护好被困人员的头、胸等部位，采用破拆工具进行破拆救人。整个救援活动要有水枪设防保护，防止发生爆炸或轰燃。

在医护人员未到场的情况下，应对重、危急伤员进行止血、人工呼吸等简单的现场急救，并快速转送医院。

2.3 车辆火灾扑救

车辆火灾事故主要由于碰撞导致油箱破裂发生火灾，以及车辆自身故障发生自燃等原因引起火灾，具有燃烧速度快、造成损失较大等特点[1]。

救援人员到达现场后，应在上风或侧上风方向停靠车辆，并尽量避开地势低凹处。指挥员进行侦查时，应确定有无人员被困，有无有爆炸危险的物品。同时，立即设置水枪阵地，快速控制火势，重点对油箱、轮胎、发动机进行保护，水枪阵地切勿选择低洼处，防止油品泄漏形成流淌火威胁救援人员安全。对伴随有危险化学品泄漏等次生化学灾害发生的道路交通事故，应立即向调度指挥中心汇报情况，同时调集社会相关联动力量，按照相关预案开展救援。

2.4 落水车辆救援

消防官兵到场后，应立即进行侦查，确定车辆落水时间、有无人员落水等情况，确定救援方案，并及时联系吊车、120急救中心等救援人员到场。

1)若有人员被困车中，而水的深度较浅，车辆未完全没入水中，救援人员应迅速下水破拆救人。下水前应穿好救生衣，系好安全绳，携带液压破拆工具或手动破拆工具对车辆进行破拆。2)若车已经完全没入水中，应由特勤人员携带潜水装具、防水手电、破拆工具等进入水中，对车辆门窗进行破拆，尽快解救被困人员。

实施救援的同时，岸上应有专门人员负责引绳和联络工作，同时准备好担架、躯体气囊等救生工具。将被困人员救上岸后，在医护人员未到场的情况下，应对溺水昏迷者进行人工呼吸等抢救措施后，立即送往医院。

2.5 危险化学品车辆泄漏事故处置

近年来，危险化学品槽车泄漏事故不断发生，给国家和人民生命财产造成严重威胁。由于危险化学品可以用槽车运输的种类繁多，有的易燃、有的剧毒、有的腐蚀，一旦发生泄漏事故，救援十分困难，掌握此类事故的处置方法，减少损失、避免伤亡非常重要。救援人员到达现场后，要选择上风方向适当位置停靠车辆，立即对现场设置警戒区及开花或喷雾水枪阵地。侦查人员着高等级个人防护进入现场进行侦查，使用侦检仪器确定泄漏物质的名称、性质、扩散范围等[3]。根据侦查情况，确定警戒范围，严格控制人员、车辆出入，并根据检测情况，随时调整警戒范围，并根据现场情况确定处置方案，常用的处置方法有以下5种:

1)关阀断源。危险化学品槽车气相或液相管道发生泄漏，泄漏点处在阀门以后且阀门尚未损坏，可采取关闭阀门，断绝泄漏源的措施，制止泄漏。关闭管道阀门时，必须设开花或喷雾水枪掩护。2)器具堵漏。要根据泄漏的部位、泄漏孔口的形状和大小等情况，选择不同的堵漏器具进行堵漏。堵漏时，一般可用木楔嵌入堵漏、捆绑堵漏带堵漏、注胶密封堵漏、湿棉被覆盖捆扎堵漏等多种方法。3)疏导转移。槽车泄漏无法堵漏时，可采取疏导和转移的方法排除险情。有移动倒罐设备的，可在事故现场或就近相对安全的地方实施倒罐;如果事故发生在人烟稀少的地方，可进行导流转移或放空处理。4)点火引燃。如是可燃液化气体泄漏，不能倒罐时，可拖至偏僻、空旷的安全处，在救援人员监护下，从槽车液相阀处接出长度不小于35 m的软管(出口端点火处接金属管)进行火炬放空燃烧。5)洗消处理。凡是进入染毒区域内的人员、车辆、器材和染毒场地、染毒物品都必须进行洗消。洗消药剂要根据泄漏物质的特性决定。

3 注意事项

1)出警途中进一步确定事故地点、有无人员被困等现场情况，在第一时间确定处置对策，调集相关救援力量到场;2)贯彻“救人第一，科学施救”的指导思想，最大限度抢救人员生命，并及时移交到场医护人员或送往医院救治;3)救援车辆要停靠在上风或上侧风方向并尽量避开地势低洼处，设置好警戒标志，保障救援人员的自身安全;4)科学施救，避免发生二次事故和次生灾害，将人员伤亡和财产损失降到最低。

[1] 雷 蕾，贺小军.汽车火灾的分析与扑救对策[J].消防科学与技术，2004，23(S1):181-182.

[2] 王生春.法国道路交通事故消防救援[J].消防月刊，2002(1):37.

[3] 何 宁，陈智明.消防中队对有毒化学品泄漏事故的探讨[J].消防科学与技术，2008，27(6):436-439.