冀中南经济区农产品物流产业布局研究

□文/杨蕾张博

冀中南经济区农产品物流产业布局研究

□文/杨蕾1，2张博2

本文运用SW O T分析方法，对冀中南经济区农产品物流发展的优势、劣势、机会、威胁进行分析，提出打造冀中南经济区“一带一通道”农产品物流格局以及推进两类农产品物流集聚区建设的布局规划，并提出对策建议。

SW O T；冀中南经济区；农产品物流；产业布局

冀中南经济区包括石家庄、保定、沧州、衡水、邯郸、邢台等6市，是河北省最大的经济板块。经济市区总面积1，530.04平方公里，占河北总面积的35.45%；总人口4，747万人，占河北总人口的68.37%。本文对冀中南经济区农产品物流产业进行分析研究，不仅具有理论上的意义，而且具有很强的现实意义。

一、冀中南经济区农产品物流产业发展SW O T分析

（一）优势（Strength）

1、区位优势显著。在宏观区位上，冀中南经济区地处华北平原，位于河北中南部，区位优势显著。北与京津呼应，东与黄骅港和石黄高速连接，西靠山西煤炭基地，南与中原比邻，境内有京九、京广铁路、石德石太、京广高速、太青高速、正在建设的银青高速，107、108等国道形成两纵两横交叉的铁路公路干线，交通发达。

2、经济实力强劲。从地区生产总值情况可以看出，冀中南区域是河北最大的经济区域，2005年、2006年、2007年、2008年、2009年地区生产总值分别为6，347.44亿元、7，108.27亿元、8，258.54亿元、9，680.2亿元、10，475.94亿元，生产总值占河北GDP比重分别为62.87%、61.73%、60.24%、60.50%、61.53%，占比均在60%以上，是河北经济的重要支撑。

3、农产品资源丰富。冀中南经济区具有丰富的农产品资源，是河北农业产业的主产区。2007年冀中南经济区各市粮食产量占到了河北的75.75%，棉花产量更是占到了河北省的91.14%，油料、猪牛羊肉产量占比均达到了70%以上，牛奶产量也几乎占到了河北省的一半份额。高比重的农产品产量是冀中南经济区发展农产品物流的需求前提。

4、人才、科技资源优势明显。冀中南经济区拥有河北主要的高等院校和科研机构，6市优势互补，科技力量雄厚，并且聚集了全省主要的人才资源、科技机构和高等院校，具备极其强大的科技优势和人力资源优势。全区人才资源总量262.85万人，占全省的61.07%；技术开发机构237个，占全省的67.52%；普通高等院校56个，占全省的67.47%，专任教师3.32万人，占全省的67.34%；在校学生数58.9万人，占全省的68.17%；各类专业技术人员15.83万人，占全省的28.31%。可见，冀中南经济区是河北科技人才最密集的地区。

5、信息化建设快速发展，信息网络平台初具规模。随着经济发展和技术进步，冀中南经济区在公用通信网的规模、技术层次、服务水平等方面发生了质的飞跃。随着“数字河北”建设的不断发展，高速、宽带、高效的信息网络平台，以及基础地理、市场信息、科技信息、政务信息和公共信息等五大基础数据库基本建成，初步形成了较为完备的数字化信息资源体系，为农产品物流业发展提供了全面的信息支持和技术保障。

（二）劣势（Weakness）

1、物流技术水平落后。技术问题是制约冀中南经济区农产品物流发展的重要因素，主要表现为：运输环节，各种运输方式衔接不配套，装卸自动化水平低，智能化运输设备和专用工具严重不足；仓储环节，现代化恒温仓储技术、库存控制技术普及率较低，检测技术较落后；加工环节，技术含量低，深、精加工产品少，转化能力差；保鲜环节，传统技术使用多，冰温气调保鲜、减压保鲜等新技术应用少；信息处理环节，过程控制自动化和综合业务管理信息化程度较低，农产品物流信息系统的开发相对滞后。

2、第三方物流所占比重较低。冀中南经济区物流业处于物流发展的初级阶段，目前还只能靠企业依托自己的经济力量，发展企业物流。真正能够介入企业的全面供应链管理，尤其是生产物流管理的第三方物流公司还很少。很多中小型企业因为没有第三方物流的支持，企业发展受到很大的制约。

3、物流行业人才缺乏。据相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。造成物流行业高级人才缺乏的主要原因是：首先，就高校层面上来说，冀中南经济区各高校培养的物流人才的数量较少，开设物流专业的高校数量不足；其次，就企业层面上来说，由于各方面的原因，冀中南经济区缺乏物流研究方面的人才；再次，就政府的层面来说，冀中南经济区对物流人才建设方面的投入相对不足。

（三）机会（Opportuni ty）

1、物流业需求旺盛。冀中南经济区近年来经济发展态势良好，特别是区域经济的快速发展从根本上拉动了对区域物流的需求，包括农产品物流需求在内的各种物流需求都比较旺盛。

2、区域经济一体化促进物流一体化的发展。在世界经济全球化、一体化的前提下，研究如何促进冀中南区域经济和农产品物流产业协同发展，对加快冀中南地区经济发展，促进农产品物流一体化，提高经济的综合竞争力具有重要意义。

3、农产品物流受到政府部门重视。

2009年初，国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》。随即河北省出台了《贯彻落实国家＜物流业调整和振兴规划〉实施意见》，农产品物流产业发展受到政府部门重视，发展机遇良好。

（四）威胁（Threat）

1、农产品的特殊性带来的威胁。由于农产品具有地域性、季节性、易腐性、数量大等特点，使得农产品运输中对流、倒流、迂回难以避免，而且运输半径和交易时间也受到限制，对运输、仓储、包装、装卸等环节的技术要求较高，从而使得农产品物流风险加大。

2、全球金融危机的威胁。受金融危机影响，2009年全球经济增长率仅为1%。对于以外贸物流行业为主的企业造成的压力很大，据估计今年外贸物流业务量将下滑30%以上。由于金融危机使整个行业不景气的原因，现在物流企业贷款很难，资金链供应出现问题。

3、对外贸易中绿色壁垒的威胁。2007

年初，欧盟开始实施《欧盟食品及饲料安全管理法规》，日本也在5月施行了《食品中残留农业化学品肯定列表制度》。这些“绿色壁垒”成为困扰冀中南经济区农产品出口的主要障碍。

二、冀中南经济区农产品物流产业布局规划与发展对策

（一）冀中南经济区农产品物流产业布局规划

1、打造“一带一通道”农产品物流格局。即以服务京津为目的，重点发展保定等环京津地区的“环京津农产品物流产业带”；以黄骅港为龙头，覆盖沧州、衡水、石家庄、邢台、邯郸等市，连接晋中南、鲁西北、豫北等广阔腹地的“冀中南农产品物流通道”。通过优化产业布局，巩固和提升冀中南经济区在河北省规划物流网络中的重要地位。

按照差异化发展的要求，培育农产品物流节点城市。强化石家庄、邯郸和沧州等作为冀中南经济区重要物流节点城市作用，进一步提升服务功能，推动要素集聚，增强带动能力。把石家庄培育成为农产品物流的创新、信息、研发、金融和人才培养中心，把邯郸培育成为晋冀鲁豫区域农产品综合物流集散中心，把沧州培育成为大宗农产品物流枢纽。

2、推进两类农产品物流集聚区建设。对于交通枢纽型物流集聚区，要着眼于国家构建“东北—关内”、“东部沿海—西北地区”等重大物流通道，加快建设海港、内陆港、空港物流集聚区，推进港口—腹地互动协调发展，增强物流集疏能力。海港物流集聚区：强化黄骅港龙头带动作用，完善和提升港口集疏功能，壮大农产品产业物流，扩大集装箱、杂货运输等物流业务，大力发展多式联运。内陆港物流集聚区：建设石家庄内陆港国际保税物流园区，增强集装箱仓储、配送、加工、保税、信息等“大通关”能力。谋划建设邯郸、保定等一批内陆港项目。空港物流集聚区：着眼壮大空港经济实力，依托石家庄、邢台等机场，谋划建设空港物流项目，提升物流服务功能。

对于产业基地型物流集聚区，要着眼于提升支柱产业竞争力，延伸产业链条，加快建设农产品产业物流集聚区，构建以订单为核心的物流供应链体系。

（二）冀中南经济区农产品物流发展对策

1、培育和发展第三方农产品物流。加快培育一批与冀中南经济区构建现代产业体系相配套的第三方物流企业，鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业整合功能、延伸服务，拓展增值服务和高端服务，提升物流业对其他产业的服务和支撑能力。做大做强邯运、沧运、河北物流等20家专业化水平较高的第三方物流企业，支持其通过改组改造和兼并重组，提高组织化、规模化、网络化程度和服务质量，努力形成知名物流品牌，积极开拓境内外物流市场。

2、加快农产品物流信息化、标准化建设。加快推广应用国家物流标准，鼓励企业采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、工具装备、作业流程等，提高物流标准化程度。加快推广自动识别、数据交换、全球卫星定位、智能交通等物流信息技术。建立健全金融、税务、海关、检验检疫、交通运输、邮政等部门物流信息共享机制，建设一批跨区域、跨行业物流公共信息平台。

3、加强农产品物流基础设施建设。着眼优化现代化综合运输网络，建设农产品物流功能完善、集疏运通畅的港群基础设施和服务体系，完善以铁路、公路主干线为支撑的陆运服务体系，推进石家庄、邯郸等机场建设。依托港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，谋划建设一批大型集装箱多式联运中转站，推进多种运输方式无缝连接。整合现有仓储等物流基础设施，加快盘活存量资产，推进现代化、标准化仓储设施建设，满足物流组织与管理服务的需要。

4、加强对现代农产品物流的科学研究和人才培养。在科学研究上，既要重点研究不同农资和农产品的物流技术和物流管理，寻求最适合的物流模式，又要研究农产品物流如何实现增值，同时还要开发和应用先进的信息技术。在人才培养上，一是培养宏观管理层次人才，以提高政府物流管理水平；二是培养物流企业管理人才；三是提高员工素质。

（作者单位：1.河北金融学院；2.河北农业大学）

[1]杨蕾，张义珍.农产品物流金融发展的必要性和可行性分析——以冀中南经济区为例[J].安徽农业科学，2010.8.

[2]河北省统计局.河北经济年鉴，2009.

[3]张博，杨蕾.基于SWOT分析的河北省农产品物流产业发展对策[J].广东农业科学，2010.6.

2009年度保定市哲学社会科学规划重点课题（课题编号：200901009）；2009年河北省社会科学基金项目（项目编号：H B09BY J050）；2009年河北金融学院青年科研基金（课题编号：JY 200910）

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