摩托罗拉转型是突破还是沦陷

文 本刊记者 张雪超

摩托罗拉能否如愿地走上手机业务的复兴之路，就要看该公司利用谷歌Android打造品牌智能机和利用联发科方案减轻低端机成本的策略能否最终奏效。

>>摩托罗拉WX395由联发科设计、TCL制造，是摩托罗拉与联发科携手后的试水之作。

近期，作为手机发明者和通信行业领军企业，摩托罗拉被证实已与联发科达成合作，将在其所有150美元以下的中、低端手机机型中启用联发科芯片，采取ODM模式，以期快速提升市场份额。可以说，与被誉为“山寨机之父”的联发科携手，意味着摩托罗拉迫于市场压力，不得不降低对于低端手机的技术投入，将主要的精力放在高端智能手机上。

虽然在全球金融危机背景下，昔日的手机霸主摩托罗拉在手机业务上遭遇的困境有目共睹，与联发科的合作也有助于摩托罗拉降低成本，加快市场反应，强化竞争力，不失为一项明智的决策，但事实上，摩托罗拉自降身价的结果却将拉开了“品牌山寨机”与高仿机之间的战争，从而在一定程度上退出了在低端手机领域与一流手机厂商的竞争。

摩托罗拉面对未来的市场环境需要足够的勇气和心理准备，那么到底是什么原因促使摩托罗拉做出这样的抉择？难道仅仅是为了减少成本吗？亦或是另有隐情？摩托罗拉在移动终端领域又将如何发展呢？

低端机外包生产

在全球金融危机背景下，摩托罗拉2009年第三季度财报显示，其手机部门亏损1.83亿美元。从出货量上看，2009年第三季度，摩托罗拉的手机出货量为1360万部，相比较二季度的1480万部，环比下滑超过100万部。正是迫于这样的市场压力，摩托罗拉不得不选择携手联发科，但这更似一场豪赌，如何保证“品牌山寨机”的质量，是摩托罗拉必须面对的一个重要议题。

从摩托罗拉目前的发展策略来看，摩托罗拉决定将重心转向智能手机，依靠高端手机较高的单机利润来挽救业绩。此外，将一直以来都不景气的低端手机全部外包，采用联发科方案，或将有利于改善摩托罗拉目前的销售颓势，实现低成本、高利润的发展。

据调查，摩托罗拉目前已有六款机型采用联发科的芯片。业内分析人士认为，当下中、低端手机已经成为快速消费品，摩托罗拉采用联发科芯片，通过更为简洁的生产流程，可以获得更快的反应速度，从而及时把握市场走向。

近年来，在国产手机芯片市场占有率高达90%的联发科一直将目光锁定在全球手机前五强身上，联发科希望借助与某一手机巨头合作持续提高市场占有率，以改变其“山寨手机”的不良形象。在现阶段，陷于困境的摩托罗拉无疑是其最合适的合作伙伴。

有利必有弊，与联发科结盟降低手机成本，一定程度上可以提高摩托罗拉手机市场份额，激活低端市场，但是其背后的质量隐患却很难避免，“高不成低不就”是摩托罗拉此时最真实的写照。

>> 作为采用Android操作系统平台的3G手机，Cliq肩负着摩托罗拉布局互联网应用的重要责任。

双重复兴之路

目前看来，此次摩托罗拉与联发科的携手只不过是其整盘复兴计划中的一个组成部分。在高端市场，摩托罗拉针对智能手机也出台了一系列重要的举措，广泛采用了Google的Android手机操作系统，希望通过高度定制的产品定位，为其带来新的市场机遇。

2009年9月10日，摩托罗拉推出了其首款采用Android操作系统平台的3G手机Cliq，同时还发布了一项用于该款手机的新技术“MOTOBLUR”。简单来说，MOTOBLUR就是Android系统定制化的用户界面，其特色在于强化了手机管理，并整合了从电子邮件等商务功能到社交网络活动等各种使用模式，帮助用户方便地同步联系，完成短信、留言板、电子邮件、照片及其他信息的更新，同时还可以同步更新来自于Facebook、Twitter、MySpace、Gmail及工作和个人电子邮件的信息，并自动将这些更新推送到手机桌面，使用户可随时查看最新内容。

不难发现MOTOBLUR解决方案对于第一款Android手机的用心，MOTOBLUR整合当今主流的社交网站和Gmail应用的作法，以及卡片式的讯息浏览方式十分令人惊艳，同时也折射出了摩托罗拉布局互联网的新战略。可见，摩托罗拉试图通过细分市场来争取更高的利润，进而补贴互联网业务，以此来摆脱目前的困局。

但也有分析人士认为，与苹果相比，摩托罗拉当前最大的挑战在于是否能够凭借Android平台制作出一款能够迅速被大众接受的品牌终端。相比在同一领域的iPhone，摩托罗拉的品牌杀伤力还相差很远，而且由于其此次在低端领域的部署，很难预测用户对于Cliq的接受度。

因此，摩托罗拉能否如愿地走上手机业务的复兴之路，就要看该公司利用谷歌Android打造品牌智能机和利用联发科方案减轻低端机成本的策略能否最终奏效。

背后的隐患

事实上，摩托罗拉与联发科的合作，让业界感觉摩托罗拉打上了“山寨”的标签。长期以来，人们信任并选择摩托罗拉、诺基亚等手机品牌，主要是因为它们的产品质量可以信赖，但如果摩托罗拉过度依赖联发科的低端芯片解决方案，那么不排除被打入二流手机厂商的可能，这对其品牌形象自然会有影响。

有业内人士认为，摩托罗拉采用联发科芯片可能造成较高的返修率。如果摩托罗拉只顾眼前利益，一味追求市场份额，在质量上没有保障的话，长此以往将会持续损害其品牌形象。与此同时，选择购买低端手机的用户可能对品牌并没有太多的追求，因此摩托罗拉与国产手机相比优势并不突出，而与众多高仿机相比在价格方面明显缺乏竞争力。

除了将削减低端手机的制作成本外，摩托罗拉重整手机业务的另一重大方向就是在中、高端智能手机中主打Android平台，并广泛与美国4大电信营运商合作，巩固形象及获利。

纵观摩托罗拉的整套复兴战略，高端采用Android，低端采用联发科，那么摩托罗拉自己做什么呢？摩托罗拉在全球拥有超过2万项技术专利，而现今的发展却要靠他人铺路，这不能不说是一个巨大的讽刺。

面对全球移动互联网的个性化应用，苹果的iPhone独有的系统引领着3G移动互联网的应用潮流，微软的WM系统也是自成一派，而诺基亚则将Symbian系统免费开源以吸纳众多的手机厂商和开发者加入，在高端市场依靠Maemo创造差异化的应用界面，不断阻止Android的抢食。在此时，摩托罗拉步入Android开源大军的竞争中，差异化从何而来？这是不是意味着摩托罗拉为了市场，正在放弃核心技术，开始了新的沦陷——从市场到品牌，再到技术的全面崩塌？