排水沥青路面在苏锡高速公路上的应用

龚涌峰 ，朱止波 ，王 捷

（1.无锡市高速公路建设指挥部，江苏无锡 214123；2.南京东交工程咨询有限公司，江苏南京 210000）

0 引言

排水沥青路面在各国的叫法不尽相同，在美国称之为 Open Graded Asphalt（简称 OGA）或Open Graded Friction Course（简称 OGFC），欧洲称之为多空隙沥青混合料（Porous Asphalt Mixture），日本则多称之为排水沥青混凝土路面，我国规范中则称之为OGFC混合料。无论叫法如何，这类混合料设计空隙率较大，地表排水可以透过沥青上面层沿下面层表面排至路面两侧。这不仅有效地降低了表面积水引起的水雾、眩光，而且提供了足够的表面粗糙度，降低了噪音。

无锡处于潮湿多雨地区，降水时普通路面行车安全存在着一定的隐患，因此有必要在该地区尝试排水路面这一技术，为在该地区推广应用这一技术做好准备。试验路选择在苏锡高速公路无锡段新建工程的一段。

1 混合料设计

胶结料采用壳牌高粘度改性沥青，参考国内外资料，选定沥青动力粘度（60℃）不小于10万Pa.s，其它各项检测指标见表1所列。

石料采用玄武岩，矿粉是石灰岩。根据国内外相关研究成果，试验路选取了排水路面沥青混合料推荐级配，根据筛分结果，调试级配，见表2所列。

采用初试油石比4.6%，以旋转压实方法（100次）和马歇尔击实（正反75次）成型试件，试验结果汇总于表3、表4。

综合考虑马歇尔试件空隙率、连通空隙率、沥青膜厚度等体积性能指标要求，该次目标配合比设计的最佳油石比取值4.6%。

表1 高粘度改性沥青检测结果表

表2 级配调试结果表（通过百分率%）

表3 旋转压实技术指标表

表4 马歇尔试验体积性质技术指标表

2 性能验证试验

在体积性质技术指标满足设计要求的前提下，对混合料的各项性能进行了检验，试验路排水路面混合料以PAC表示，结果如表5～10所列。

表5 （浸水）飞散试验结果表

表6 析漏试验结果表

表7 动稳定度试验结果表

表8 浸水马歇尔试验结果表

表9 冻融劈裂试验结果表

表10 室内渗水系数试验结果表

从试验结果来看，PAC-13混合料各项指标均符合设计要求，能够满足实际使用要求。

3 试铺

首先要检测排水路面下部防水粘结层的密水性能，应满足不渗水的要求。这是排水路面成败至关重要的一个环节，应引起充分重视。

根据目标配合比设计结果，进行生产配合比设计和试拌试验。符合要求后，进行上面层PAC-13混合料的试铺工作，试铺桩号BK0+206.301～BK0+460.000左幅，计长253.70 m，试铺段落路面宽为11 m，上面层层厚4 cm。

按照生产配合比确定的热料仓比例进行试铺混合料的生产，从生产的沥青混合料外观来看，沥青裹覆得较为均匀、无花白料、无结块和离析现象。沥青混合料的出料温度在180℃～185℃范围内。

运输过程中应注意加强覆盖，每一运料车都采用两层油布中间加棉絮的覆盖方式，以便混合料运输到现场的温度能够得到保证。

摊铺采用2台ABG423摊铺机并排行驶，采用非接触式平衡梁控制方式，2台摊铺机间距约控制在5～10 m，摊铺速度约为2 m/min左右。从摊铺后的面层的表观看，整体上基本均匀。摊铺温度在170℃～175℃范围内。

施工采用两种碾压方案，碾压组合见表11所列。

表11 碾压组合方案汇总表

碾压过程中沥青混合料没有产生明显推移现象，复压时随时喷洒植物油与水的混合液，胶轮粘轮现象控制较好。沥青混合料施工时，初压温度在160℃左右，复压温度130℃左右，终压温度70～80℃，符合要求。

4 沥青路面的现场检测结果

路面压实度的检测结果见表12所列。

表12 路面压实度检测结果表

沥青路面渗水试验检测结果见表13所列。

表13 试铺段路面渗水试验检测结果表

现场检测结果表明，试验路压实、排水效果都符合设计要求，碾压方案二的压实效果要略优于方案一。采用振动的碾压方案，更有利于沥青路面的压实，防止了为满足设计空隙率而牺牲压实度的现象发生，因此大规模施工期间采用初压前静后振的碾压方案。

5 结语

本文对苏锡高速公路无锡段排水路面混合料的原材料选择、混合料配合比设计、施工工艺等各个环节作了简单介绍。根据试验路检测情况来看，各项指标满足行车、排水要求。针对整个设计、施工过程，提出以下几点建议：

（1）排水路面应及时检测沥青的动力粘度，确保满足设计要求。

（2）排水路面的配合比设计至关重要，如确定的沥青用量偏高则在施工中会产生析漏，碾压时产生严重推移变形；反之，沥青用量偏低则会影响沥青混凝土路面的耐久性和施工和易性。

（3）施工过程中应注意控制碾压温度，选择合理的碾压方案，保证路面压实。

[1]JTJ 052-2000,沥青与沥青混合料试验规程[S].

[2]JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].