世界一级方程式赛车的历史首赛季

2010-04-29

海外星云 2010年11期

世界一级方程式赛车(F1)大奖赛的历史已经60年了。如今代表着地面行驶速度最快、赞助成本最贵、制车工艺最精湛、车手能力最强的赛车竞速，是从60年前简陋的石子路上开始的。

需要速度

1950年5月13日，在英国北安普顿著名的银石赛道(Silverstone circuit)上，世界一級方程式开始了第一个赛季的冠军赛。在参赛者中，路易斯·凯龙(LouisChiron)是法国的赛车冠军，他驾驶马赛拉蒂牌汽车参赛。在比赛的第24圈，凯龙因离合器故障退赛，如果不是这次意外，凯龙将完成当年所有的10场比赛。

法拉利车手马拉内罗(Maranello)

法拉利车队当时由阿尔伯托·阿斯卡里(Alberto Ascari)领导，在正式比赛前法拉利的赛车在巴萨罗纳赛道上进行测试跑。法拉利征战世界一级方程式的历史也开始于1950年。

精密度

机械师是影响1950年赛季“英国赛车”的重要因素。1950年赛季共举办了24场比赛，而计入冠军积分的是其中7场。

雪藏

技术上1950年的德国纽伯格林大奖赛不能算是一级方程式赛季的比赛。因为二战后德国比赛和德国车手被封杀。

督赛

安佐·法拉利(Enzo Ferrari)和车队车手阿斯卡里在商量意大利大奖赛的战略。

森林里的欢呼

车手阿斯卡里(Ascari)驾驶赛车从纽伯格林的森林路段呼啸而过。1951年一级方程式赛车又恢复了德国大奖赛的赛程资格。

大视角

在银石赛道上，赛车急速飞驰。1950年赛季一共有14只获认可的车队参加竞赛。