日本汽车制造商支持B5和E10作为基准生物燃料调合物

日本汽车制造商支持B5和E10作为基准生物燃料调合物

日本汽车制造商协会（JAMA）由日本14家乘用车、卡车、客车和摩托车制造商组成，该协会于2010年2月28日发布生物乙醇和生物柴油（脂肪酸甲酯，FAME）推荐规格，支持B5和E10作为基准生物燃料调合物。

JAMA认同使用生物柴油调合的柴油以及乙醇调合的汽油，并相信其质量相当于常规汽油或柴油燃料，可满足汽车的安全和排放性能。

对于使用FAME调合的柴油作为汽车的常规柴油燃料，JAMA推荐调合比例最大为5%（B5），调合前的生物柴油应增加氧化稳定性项目，以保证质量。除了汽车特定设计和汽车用户采用特定汽车管理要求外，JAMA不推荐使用超过5% FAME含量的汽油。在高FAME含量的柴油燃料被广泛应用时，JAMA推荐使用HVO（加氢处理植物油）或BTL（生物质制油）作为调合原料。

对于使用乙醇调合的汽油作为汽车用常规汽油时，JAMA推荐调合最大比例为10% （E10）。同样，JAMA不推荐使用超过10%乙醇含量的汽油，但汽车特定设计或使用灵活燃料汽车除外。

然而，当市场上的在用汽车不能与乙醇调合的汽油相匹配时，使用乙醇调合汽油可能会产生燃料泄漏，因此必需在某些燃料加注站保持常规汽油供应。

世界燃料纲领（WWFC）原发布于1998年，是世界汽车工业推荐的详细燃料质量规格。为符合强化的排放规范，WWFC规格作出了修订。与来自欧美的其它3个工业协会一样，JAMA也推出了WWFC规格以及“WWFC生物燃料导则”。

JAMA相信，发布于2009年3月的WWFC “供高达B5调合物使用的B100调合原料导则”以及“供高达E10调合物使用的E100调合原料导则”将对不同国家实现生物燃料规格的优化和全球融合化作出贡献。JAMA已推出“应用于高达B5调合物使用的FAME （B100）规格JAMA推荐方案”以及“应用于高达E10调合物使用的生物乙醇（E100）规格JAMA推荐方案”，这些准则将尤其适合于东盟地区应对气候变化，并有助于确立合适的生物燃料质量标准。

[章文摘译自Green Car Congress，2010-02-28]

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