学者风采

郑明新

郑明新

郑明新，男，1966年出生，工学博士，现任华东交通大学道桥与岩土工程研究所所长、首席教授，铁道部中青年有突出贡献专家，成都理工大学兼职博士生导师，长期从事边坡稳定与道路路基病害防治研究。1992年在成都理工大学获硕士学位，2005年在河海大学获博士学位。1998年和2001年分别破格晋升为副教授和教授。2005—2006年任美国威斯康辛—麦迪逊大学访问教授。美国土木工程协会ASCE会员。江西省岩土工程学科带头人，江西省高等学校教学名师，江西省“百千万人才工程”第一、二层次人选。现任中国环境岩土工程与土工合成材料学会理事，江西省岩石力学与工程学会副理事长。1997年获国家科学技术进步三等奖1项，1996年获铁道部科学技术进步一等奖1项，2003年获江西省科技进步三等奖1项，2008年获江西省科技进步三等奖1项，2001年获第五届詹天佑铁道科学技术青年奖。先后主持和参加完成国家自然科学基金项目4项及20余项省部级课题研究，参与对铁路内外数十次滑坡与路基病害的成功咨询与整治。在《岩土工程学报》等核心期刊上发表论文70余篇，其中18篇被《EI》和《ISTP》索引，出版专著2部。目前主持国家自然科学基金及省自然基金项目、江西省交通厅等研究项目。主要业绩有:

(1)初次提出并将分形理论用于滑坡的趋势和时间预报，结合“系统监测、单点分析、逐步逼近、综合决策”实施对600万方的黄茨大滑坡监测预报，其准确预报使2000余人的黄茨镇无一人伤亡，达到世界先进水平。1996年铁道部科技进步一等奖，1997年获国家科技进步三等奖。

(2)提出“降雨滑坡的时空预测新方法”并实施对成昆、宝成铁路1993—2001年滑坡开展预测，实践证明与实际相符。1995年获铁道科学研究院科技进步一等奖。

(3)提出了黄土滑坡锚索锚固的施工工艺及设计参数，并将此技术推广应用。

(4)主持“京九铁路沿线滑坡、路基病害预测及防治对策研究”项目期间，协助京九铁路沿线工务段对重点病害工点进行了大量现场整治，取得了明显的经济效益和社会效益。2008年获江西省科技进步三等奖。

(5)提出了曲线钢轨调边使用技术条件及规则，并将此技术推广应用。获2002年江西省科技进步三等奖。

(6)在主持“江西山区高速公路高边坡稳定性监控与防护效果评价研究”项目期间，提出了一套可为高速公路建设信息化施工提供依据的高边坡稳定性评价体系，并在泰赣高速公路高边坡路段应用，节省投资数千万元。获2007年交通部中国交通学会科技进步三等奖。

(7)较早地将地理信息系统理论引入地质灾害的评估预测，出版专著《IDRISI栅格地理信息系统》，并应用于铁路滑坡及路基病害的评估预测。

(8)提出了滑坡防治工程效果后评价的主要内容、评价原则并建立了一套比较完善的后评价体系。出版专著《滑坡防治工程效果的后评价方法研究》。