交通拥堵顽疾如何去除

7月30日,在以“城市,让生活更美好”为主题的上海世博园中,中国工程院院士、同济大学教授项海帆发问:上海交通能否真正做到宜居易行?

他认为,资源过度向大城市集中,并不十分可取。要让中国城市的生活更美好,应让更多县级城市拥有能与大城市相媲美的教育、医疗、生活资源,以缓解大城市的人口压力,从而使更多公民能定居在宜居易行的城市中,拥有美好的生活。

目前,上海拥有420 km的轨道交通,承担着每天超过600万人次的客运量,在世界城市中的排名仅次于日本东京。可早高峰时段拥挤的地铁车厢,不禁使人联想起上世纪80年代上海的公共汽车,高峰时段每平方米车厢站立13个人。

据悉,30年前上海每天的交通人流量约为1 000万人次,而现在增加到了4 000万人次。一条条地铁线延伸到市郊、公交车线路不断优化调整、通过拍卖限制私车牌照发放……,尽管政府职能部门作了种种努力,但“拥堵”这个顽疾依然不肯离去,而这也是世界上特大城市面临的普遍问题。出路何在?从宜居的高度,项海帆院士提出:提高中小城市的质量,才可能“调理”好大城市的交通病。

为何人们会放弃美丽的乡村,不顾一切地向嘈杂的大城市集中?因为这里有更好的教育、医疗资源,更便利的生活条件,还有更多的发展机会。项海帆说,在中国的城市化进程中,如果能将全国2 000多个中小城市建设好,拥有相当优质的教育、医疗资源、生活设施,大城市的压力就会减轻,也能实现总体上的均衡发展。

当向往高质量生活的人们不再将大城市作为唯一选择,大城市的很多痼疾才能有望减轻、消除。项海帆引用建筑大师梁思成的话“最好的城市规划,应尽量避免跨区域的交通”,意即“能从家步行或骑自行车去上班”,最能让人感受到宜居易行的幸福。“我们应尽量减少对汽车的依赖”,他认为,以“轨道交通+步行+自行车”的出行方式,不仅节能环保,更可还人一份放松,“丹麦馆里展示的自行车,就是这种生活方式的体现。”