矮寨特大悬索桥新工艺填补世界桥梁建设空白

正在建设的湖南吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程矮寨特大悬索桥，近日完成了大桥主缆的最后一根索股架设，标志着大桥的索塔、主缆、钢桁梁三大主体工程完成了两项。

矮寨特大悬索桥位于吉首市矮寨镇上空330 m处，横跨德夯大峡谷，一侧是湘西著名旅游景点德夯风景区，另一侧是著名的公路奇观“矮寨坡公路”，而建成后的特大悬索桥也将成为当地一个现代公路奇观。

矮寨特大悬索桥有两根主缆，主缆直径855 mm，长1 600 m，一根主缆重量为6 000 t。每根主缆由169根索股构成，每根索股又由127根直径5.25mm的平行高强镀锌钢丝组成，每根主缆包含21 463根钢丝，每根高强钢丝的强度均大于1 670 MPa，每根主缆能承受超过3万t的拉力荷载。

大桥主缆架设完工，意味着大桥桥面的钢桁梁施工即将开始。钢桁梁施工将采用轨索移梁的新工艺架设，这是世界上首次在峡谷大跨径悬索桥建设中采用这种施工工艺。

矮寨特大悬索桥是国家高速公路重点规划的8条西部通道之一的长沙至重庆通道，湖南段的吉（首）茶（峒）高速公路中的关键控制性工程，桥身全长约1 073.65 m，其中悬索桥的主跨1 176 m。工程概算9.2亿元，预计2011年底建成通车。