某旧桥改造工程高位落梁安装施工技术

陈孝姚，王旻馨，郑文杰

（1广厦重庆第一建筑（集团）有限公司重庆4000512重庆医科大学附属第一医院基建科重庆400016）

某旧桥改造工程高位落梁安装施工技术

陈孝姚1，王旻馨2，郑文杰1

（1广厦重庆第一建筑（集团）有限公司重庆4000512重庆医科大学附属第一医院基建科重庆400016）

某工程为旧桥的加宽桥，利用旧桥作导梁，代替钢桁架导梁，新桥主梁为预应力简支T梁，最重68t。本文简要介绍了该工程施工方案的甄选及高位落梁安装施工技术的工艺流程。

方案甄选；行走转换；高位落梁

1 工程概况

某旧桥宽25m，由于交通量的增大，在原旧桥左右各增设一幅7.5m宽的新桥；新桥为预应力简支T梁桥，桥面宽共40m，新桥主梁采用预应力简支T梁，梁高为2m，梁宽为2.2m，T梁最重68t，共24榀梁。单片边梁梁内配有3束9Φj15.24钢绞线，每片中梁梁内配有3根1束7孔Φj15.24钢绞线及2束9孔Φj15.24钢绞线。预应力钢束采用两端张拉方式，OVM锚具锚固，主梁7道横隔板，单幅桥桥墩采用双柱式墩，桥台为重力式桥台，支座采用350×75四氟滑板支座。梁与桥台间设伸缩缝，共设2道，采用WCF-40伸缩缝。

2 工程特点和施工重点及难点

桥上部结构采用30mT梁桥面连续体系，共24片T梁，施工较简便，但由于本工程是左右两幅桥，两幅桥之间有一座旧桥，旧桥交通不可中断，运梁过程中涉及多次交通转换，增加了运梁难度。本工程移梁利用旧桥作导梁，移梁路线最长为145m，其中涉及多次原地起落梁以及横移——纵移——横移轨道的转换，保证移梁过程中T梁的稳定和安全是本工程施工的重点。

3 施工方案甄选

根据工程特点和难点，施工单位对多种方案进行了分析和对比，按吊装工艺提出以下五种方案。

表1 施工方案分析表

通过对以上5个方案进行分析，高位落梁安装方案在可实施性、安全、工期、成本方面均优于其他方案。因此，决定采用此方案。

4 施工工艺及操作要点

4.1 施工工艺（图1）

图1 施工工艺流程图

表2 施工方案对比分析表

4.2 操作要点

4.2.1 制梁

预制场选在旧桥旁边的空地上，共建制梁台座6个，一次可完成6榀T梁。T梁模板采用定型钢模。T梁制作内容包括：场地准备、钢筋制作、钢绞线锚具安装、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养生、预应力张拉压浆。

4.2.2 整平行走线路

利用原旧桥两侧的人行道以及局部车行道（安装右侧桥时）作移梁道路，拆除旧桥两侧的人行道，宽为4m，拆除后的桥面平整度基本能达到运梁要求，若局部有不平整，可采用混凝土修补或移梁过程中采用木楔垫牢下行钢板等措施，有效保证平稳移梁。对预制场到原桥人行道或车行道的移梁道路，按新修道路设计要求先进行场地平整夯实，然后施工水稳层和混凝土面层，达到设计标高。

4.2.3 制梁区横移

（1）顶升托架

顶升托架是根据现场实际情况加工制作的通过千斤顶施加的外力原地支撑T梁上升、下落的工具。包括顶升托架底板、精扎螺纹连接器、精扎螺纹钢等组成，精扎螺纹连接器与钢板焊接然后再与螺纹钢连接在一起形成可任意调高的一个顶升托架，制作安装示意图见图2。顶升托架在制梁区试验达到要求后方可投入使用。

图2 可拆装顶升架安装图

（2）原地顶升T梁

梁体横移前把托架底板放于台座预留孔安装好顶升架，把千斤顶放在顶升架下，准备好木枋、支撑杆等然后可顶升T梁。

先顶升T梁一端，顶升过程中用木楔、木枋、支撑杆随顶升过程将横隔板垫牢、翼缘板撑牢，以确保T梁不失稳。然后再顶升另一端，能放置横移轨道上下钢板和滚筒（钢棒）即可，钢棒按间距100mm～150mm布置。放置完毕后把千斤顶落下，拆除顶升托架。为增强T梁横移过程中的稳定性，在T梁两端用两吨链葫芦将托梁钢板与T梁翼缘板牢固固定。预制场顶升侧面图和T梁顶升支撑示意图见图3、图4。

图4 T梁顶升支撑示意图

图3 预制场顶升侧面图

起顶T梁时的注意事项：

由于顶梁托具采用钢板制成，在千斤顶的顶头与顶梁托具的接触处应垫以硬木块防止滑动。

起顶前需好保险枕木垛，以防止在起落梁过程中发生意外。

千斤顶安放好后，先将T梁略顶起一些，然后检查千斤顶、T梁等是否有不良情况和变化。若有异状，立即进行处理，然后才能继续工作。

千斤顶顶起时，应随着起顶的空隙塞进枕木，其净距一般不大于一块枕木厚，以保证安全。

千斤顶起顶高度不能超过有效顶程，当千斤顶套筒露出红色警告线时，必须立即停止停升。

由于T梁的一端采用两台千斤顶同时起顶，操作时要统一指挥，使动作协调一致，不同类型的千斤顶不能在同一端使用。

千斤顶的手柄长度及施压必须按其规定标准，不得随意加长手柄或强力硬压，以免损坏千斤顶。

（3）横移

链滑车一端牵引着力点选在现有路面钻孔锚固，牵引绳另一端可靠连接在上行钢板的牵引环上，牵引环采用直径为20mm的Ⅰ级钢，并焊接在上行钢板上。链滑车牵引钢丝绳，匀速横向移动T梁，根据速度情况及时向前铺设横移轨道（下行钢板和钢棒），提前预铺移动轨道不少于2m。移动过程中应检查支撑顶杆、横隔板垫木是否松动，发现有松动情况及时垫紧。及时随T梁移动调整钢丝绳缆风的长度。T梁横移示意图见图5。

图5 T梁横移示意图

T梁两端的操作人员同时开动牵引钢丝绳，并在统一指挥下动作要一致，以确保不出现偏差，并在横移过程中，派专人检查横移情况，一旦出现纵向或横向的偏差，要立即纠正。移梁前要仔细检查链条葫芦的吊钩、链条及轮轴是否有损伤，传动部分是否灵活。链滑车拉链方向要与链轮方向一致，并在链条的入口处垫上东西，衬住链条，以防止出现链条脱槽、卡口等现象，影响移梁。移梁前还要仔细检查轨道的连接是否平顺，避免由于轨道原因而使移梁不能顺利进行。

4.2.4 行走转换

T梁横移到指定位置后，重复安装顶升托架和原地顶升T梁的操作步骤，顶升一定位置后，拆掉横移轨道上下钢板及钢棒，采取相同方式铺设纵移轨道上下钢板及滚筒（钢管）。安装完毕后落梁固定，固定采用在T梁两端用2t链葫芦及支撑杆支撑，链葫芦将2cm厚纵移托梁钢板与T梁翼缘板牢固固定，增加T梁纵移过程中的稳定性。

4.2.5 纵移

纵移利用旧桥作导梁，链滑车牵引着力点选在旧桥现有梁的一端凿开铺装层施焊锚固，牵引绳一端可靠连接在上行钢板的锚环上。链滑车牵引钢丝绳，匀速纵向移动T梁，根据行走速度及时向前轮流导换下行钢板和滚筒，提前预铺移动轨道不少于2m。移动过程中应检查支撑杆是否支撑牢固、链葫芦固定是否有松动，发现存在不安全因素，应立即停下，检查处理后，再继续移梁。移梁前还要仔细检查轨道的连接是否平顺，避免由于轨道原因而使移梁不能顺利进行。T梁纵移正立面图和T梁纵移侧立面图分别见图6、图7。

图6 T梁纵移正立面图

图7 T梁纵移侧立面图

4.2.6 行走转换

T梁纵移到指定位置后，重复第四步的行走转换，将纵移轨道改为横移轨道。为增强T梁横移过程中的稳定性，在T梁两端各安装一道链葫芦防止T梁在横移过程中倾斜，链葫芦一端着力点利用旧桥泄水孔为地锚，另一端锚固在横移T梁预留筋上，直到T梁安装就位支撑牢固后方可拆除。链葫芦支撑固定示意图见图8。

图8 链葫芦支撑固定示意图

4.2.7 铺设木垛、搭设操作平台

因新桥盖梁与旧桥桥面之间存在高差，需铺设临时木垛作横移轨道支撑，木垛铺设长度不小于3.5m。木垛采用道用枕木纵横交替码砌而成，枕木间距不大于160mm。旧桥边T梁翼缘板下的木垛应用木楔垫牢，与翼缘板底可靠接触。旧桥与新桥之间的防滑挡板用30mm钢板连接，上铺木垛。木垛布置见图9。

图9 木垛布置示意图

盖梁上移梁、落梁作业，操作空间较小，为确保操作工人安全，需搭设操作吊篮，吊篮同时作业人员不允许超过两人。

4.2.8 横移

链滑车牵引着力点选在桥墩柱上，牵引钢丝绳连接上行钢板横移，横移至临时木垛之上。横移过程中，一定要确保支撑杆、横隔板垫木牢固，防倾覆钢丝绳连接紧固、有力。

4.2.9 落梁

安装顶升托架，用千斤顶顶升T梁，抽去横移设备，然后开始落梁。落梁时，两组千斤顶应区分先后，轮流交替使用。先顶起一端（防止另一端走动），抽去一层临时木垛，再顶升另一端，同时抽去一层木垛，交替逐步使T梁下落，直到接近防滑挡块高程。再进行横移作业横移至盖梁另一端，用千斤顶顶升梁端，抽去横移设备，落梁至设计位置。横移与落梁过程中，一定确保支撑杆、横隔板垫木牢固，防倾覆钢丝绳连接紧固、有力。落梁操作除了要遵照顶梁时的注意事项外，在落梁的过程中T梁两侧的千斤顶下降严格一致，随时注意观察，防止倾覆。落梁示意图和落梁侧立面图分别见图10、图11。

图10 落梁示意图

图11 落梁侧立面图

4.2.10 就位、固定

T梁就位后，应采用临时支承稳固，防止T梁倾覆。在腹板侧面的端部挂线锤，根据盖梁顶面标出梁端横线及在该线上标出的梁侧边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向的位置。在T梁两端的顶部挂线锤，根据T梁两端端面上的竖向中线来检查腹板是否正直，如有向两侧倾斜，以便调整。落梁就位、固定示意图见图12，边梁千斤顶落梁就位布置图见图13。

待该跨T梁安装完毕后及时把两端横隔板预留钢筋焊接牢固，再进行湿接缝钢筋安装，浇筑混凝土，以增加梁体的稳定性和整体性。

移梁定位注意事项：（1）在横移至设计位置约1m时，要开始注意作较细的调整以防T梁横移越位，确保T梁横桥向的位置准确。（2）在落梁过程中，应注意使T梁的位置调整，顺桥向的位置在交替落梁时调整。

图12 落梁就位、固定示意图

图13 边梁千斤顶落梁就位布置图

4.3 质量、安全保证措施

4.3.1 质量保证措施

移梁设备必须由专人操作，专人指挥，确保移梁行动协调一致。T梁安装之前，必须对盖梁、台帽顶面障碍物进行清除。安装前，检查滑板支座产品合格证书中的有关技术性能指标，若不符合要求，不得使用。保证预制梁底面及支座垫石面与支座间的支承面无间隙。支座垫石轴线偏位控制在5mm内；支座安装时支座中心横桥向偏位控制在2mm内，顺桥向偏位控制10mm内。为了保证T梁架设时支承线顺、横桥轴线向尽可能与支座顺、横桥向轴线重合。在T梁安装前在梁端和腹板标识出支承线的顺、横桥向轴线标记以便T梁架设时与支座轴线对中。安装前，必须对支座垫石面进行检测，确认符合要求方可移梁，保证安装质量。T梁在落梁就位时，要定人、定岗、定位，不得随意更换。

4.3.2 安全保证措施

所有施工操作人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品，配戴安全帽，登高必须系安全带。在移梁、落梁过程中，施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。在安装过程中，要明确指挥员和负责人。安梁过程中应有专职机修工在安装现场，确保机械、设备运转正常。

移梁、落梁过程中的各锚固点、牵引点、支撑点应牢固，锚固点应进行荷载试验。移梁、落梁过程中应作好T梁的加固措施，防止T梁发生倾覆。就位后及时对T梁进行临时支撑、稳固，防止发生倾覆。钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。操作吊篮应严格按方案搭设，各锚固、连接部位应牢固，杆件应连接牢靠，各受力部位及受力杆件应具有足够的承载力。施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高处和起重作业。

5 结束语

本工程是重庆市重点、形象及畅通工程之一，对南岸区交通事业发展影响深远。该工程通过采用高位落梁安装施工技术，不但节约了工期、施工费用，保证了工程质量，也为同类工程积累施工经验。

［1］JT041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].

［2］杨文渊.徐犇.简明公路施工手册（第三版）[M].人民交通出版社，2006.

［3］周念先.桥梁方案比选[M].同济大学出版社，1997.

［4］黄绳武.桥梁施工及组织管理[M].人民交通出版社，1999.

［5］范立础.桥梁工程（上）[M].人民交通出版社，2001.

［6］顾安邦.桥梁工程（下）[M].人民交通出版社，2000.

责任编辑：余咏梅

Technological Measures in High Falling Beams Installation in A Certain Transformation Project

This project is about the technology used in widening an old bridge，in which the old bridge was used as guide beams without using steel truss guide beam.The new bridge，in which the guide beam was prestressed girder simply-supported beam，the maximal amount of weight was 68 tons.This paper briefly introduces the construction scheme selection and installation technology concerned.

program selection；walk conversion；high falling beams

U445

：A

：1671-9107（2010）10-0005-05

10.3969／j.issn.1671-9107.2010.10.005

2010-4-2

陈孝姚，广厦重庆第一建筑（集团）有限公司职工。