日美贸易战会因丰田再起？

门淑莲

丰田召回事件愈演愈烈。丰田汽车公司总裁丰田章男19日称，他将就美国市场的丰田汽车召回问题出席美国国会下周举行的听证会。近4个月来，以汽车质量和可靠性闻名的丰田公司接连爆出油门踏板、刹车等部件缺陷，先后宣布在全球范围内召回多款车辆达850万辆之多。有人担心，丰田召回事件有可能会演变成再一次的日美贸易战。

上世纪80年代中期至90年代中期发生的日美贸易战，其原因之一就是日本咄咄逼人的发展势头使美国感到威胁。上世纪80年代，日本成为世界第二大经济体，日元则是世界第三大储备货币。相比之下，当时的美国经济难以摆脱滞胀局面。1989年，日本三菱公司购买纽约洛克菲勒大厦的14栋办公大楼，更是助长了当时美国流行的日本威胁论。

如今，日本汽车业的一家独大，似乎也使美国感到难以容忍。对于丰田召回事件，美国国会有听证会，国家公路交通安全局有调查，民间还有多达近50起的集体诉讼。而此前，丰田是全球销量最大的汽车制造公司；被视为美国工业经济力量象征的通用汽车公司，却在金融危机的冲击下在去年6月申请了破产保护。同年7月，获得重生的新通用宣布成立，美国政府成为其最大股东。而在同年6月完成重组的克莱斯勒公司，美国政府同样也是股东之一。

丰田召回事件，谁最受益？据统计，今年1月美国汽车销售的数据显示，通用销量增长了14.6%，重新占据美国汽车销量第一的位置；福特销量增长了24.4%，升幅最大；丰田在美的销量则锐减了15.8%。日美汽车业之间的力量对比发生了戏剧性的变化。

这样来看，丰田召回事件似乎就不再是单纯的产品质量问题。再加之今年秋季的美国中期选举日益临近，为赢得选举，奥巴马可能会采取行动保护本土的汽车生产商。此外，今年1月19日是《日美安保条约》修订50周年纪念日，以驻冲绳美军普天间机场搬迁为首要问题的日美关系正处在一个重要节点。而民主党鸠山内阁一改自民党的“向美一边倒”政策，表现出“脱美入亚”倾向，提出建立“对等的日美关系”，使美国深感不安。

因此，丰田事件在一定程度上反映出美国政府有把经济问题政治化的趋势。关于丰田事件，日本外相冈田克5日也曾表示，“这在外交上也不只是一个企业的问题”，可能会影响“正处于敏感时期”的日美经济关系。

虽然目前还没有迹象显示丰田事件已经导致日美再一次的贸易战，但是，如果听证会没有取得进展，那么此事就会变得十分棘手。丰田章男和奥巴马曾就读同一所学校，且看二者的博弈会使丰田召回事件走向何方吧。▲（作者是中国人民大学经济学院副教授。）