把成品油配送短板做优

随着国内成品油市场由卖方市场转向买方市场，竞争态势全面升级，终端竞争成为焦点。如何强化竞争能力，不断巩固扩大市场份额，成为几大石油石化公司、各石油销售企业共同面对的巨大挑战。

成品油配送，是衔接炼厂生产和企业销售的十分重要的环节，也是企业提高经营效率、节省配送成本的基础。优化成品油配送管理，有利于扩大市场竞争优势和降低物流成本。目前，国际大石油公司都把优化配送管理看成降低经营成本的重要渠道。

但我国成品油配送、尤其公路配送，却是市场营销业务发展中的一块“短板”。公路配送大多处在分散管理、手工作业、环节复杂的低水平阶段，管理水平明显低于国外成品油销售企业。由于公路配送管理方式落后，国内成品油销售系统普遍存在配送效率低、运费成本高、管理漏洞多的问题，造成资源浪费和企业竞争力不强。

正是针对公路配送管理这块“短板”，近两年来，中国石油四川销售公司树立“整体优化、系统融合、信息集成、闭环运行”的管理思想，创建了一套国内领先、系统科学的成品油公路配送管理模式。他们将成品油公路配送由分散管理变为集中管理，由手工作业变为信息化运行，由多个系统共同管理变为一个系统集成闭环管理，形成成品油储、运、收、存新的配送一体化管理。从而有效改善了目前国内成品油物流管理工作中普遍存在的区域条块分割严重、油库和加油站管理分散粗放、运输资源有效利用率低、运输成本高等问题。提高了油品配送的管理和运营水平，降低了二次分销成本，提高了对市场的反应速度，实现了对加油站由传统经验配送到优化配送的跨越。