流通经济学的立论依据与研究定位的新视角——基于空间经济学角度

赵 娴

（北京物资学院经济学院，北京市 101149）

流通经济研究主要是从经济学的角度揭示流通运行的规律，探索和分析流通运行过程中的经济活动和经济行为。一段时间以来，对流通经济问题的研究颇多争议，经历了并正在经历着一些曲折、困惑和矛盾。从最初的“无流通论”、到“生产决定论”、再到“流通先导论”的演变过程，可以看出流通经济研究的大致脉络。目前来看，对流通问题的研究是在不断推进的，研究的内容也在不断深化和拓展，而且已经把流通的地位和作用提升到了国民经济运行的高度，“流通产业成为国民经济发展的先导产业”已经得到普遍认同。随着经济全球化和区域经济一体化趋势的不断深化，区域间贸易迅猛发展，产业转移、市场集聚等空间经济的特质日益强化，流通的地位和作用不断提升，最终将成为一国经济实力的体现。

伴随着流通经济实践的发展，反映流通经济运行内在规律并促进流通经济发展的流通经济理论研究和创新也将进入一个新的时期。现代流通成为经济运行的先导力量，流通运行的模式和业态不断创新，流通运行过程和范围也不断拓展与延伸。因此，对流通运行全过程进行深入、系统的研究，不仅是流通内涵发展的迫切需要，更是现实经济运行的客观要求。但是多年来对流通经济的研究并未形成一个比较完整独立的理论体系，原创性理论缺失，研究方法陈旧，加上西方经济学不断强化的“帝国主义趋势”，使流通经济学的理论和方法在解决现实问题面前有些力不从心。随着我国经济体制改革的深入，市场化程度不断提高，国民经济在一段时间内保持了稳定的增长态势，经济结构调整初见成效，三次产业的比重和结构日趋合理，整体经济已经实现了从计划经济向市场经济的转型，由生产决定变成了市场（需求）主导，原有的经济运行体系和模式已经不复存在，那么，建立在计划经济时代以马克思再生产理论为立论基础的对交换和分配即流通的研究是否还有其必要性？流通经济学能否找到更适应开放经济运行模式的立论依据而构建起完善的学科体系？回答是肯定的。而空间经济学的兴起及其相关理论发展也许可以成为研究流通经济的新视角。

一、传统流通经济学的研究背景和立论依据

对流通问题进行专门研究并上升到社会再生产和经济运行高度的首推马克思，这体现在其巨著《资本论》中。马克思的流通观告诉我们，流通是以货币为媒介的商品交换，是随着社会生产的发展、商品货币关系的出现而产生的，流通的形成与社会分工是紧密联系在一起的，社会分工是商品交换、商品流通形成和发展的前提条件，只要社会分工存在就会有商品交换，就会有商品流通。正如列宁所说“社会分工是商品经济的基础。”[1]流通是商品经济所特有的范畴，在商品经济条件下，流通是社会生产过程的重要阶段，它把生产和由生产决定的分配同消费联系起来，成为生产和消费间必不可少的中间环节。流通的出现，是商品交换进一步发展的结果。

社会再生产是由生产、分配、交换（流通）和消费四个环节共同构成的一个有机整体。流通（交换）是连接生产和消费的中介，在现实的社会经济运行过程中，流通与生产、分配和消费这些再生产其他环节之间存在着相互影响、相互作用的辩证统一关系。马克思流通观的核心观点主要体现在对生产与流通关系的把握上，即流通与生产的关系表现为生产决定流通，流通反过来又会影响和制约生产。生产决定流通表现为生产的社会分工是交换产生和发展的必要条件，生产方式的性质决定着流通的性质，生产发展的规模和结构决定交换的深度与广度，也决定了流通的深度和广度；流通对生产的制约作用，主要表现在流通对社会生产中分工协作关系的维持上。在社会化大生产条件下，经济发展的动力不断促使各分工者走向专业化生产，由此使生产水平不断提高，生产规模不断扩大，生产对商品交换的依赖程度也越来越大，商品交换的规模和范围对生产发展的规模与速度也会产生重大的影响。此外，流通对实现分配和消费都具有能动作用，表现为流通成为“由生产决定的分配同消费之间的媒介要素”。[2]依靠流通的媒介作用，对分配的方式、数量及结构产生影响，促使不同行业、不同企业、不同产品间的分配数量和比例结构发生变化，使社会多样化的消费需求得到满足。因此，流通是社会再生产的组成部分，社会再生产要以流通为实现条件。社会生产的发展要求流通的发展与之相适应，没有流通的发展相适应，社会再生产的发展是不可能的。流通产生于原始社会末期，已经经历了几个社会形态。它随着人类社会生产和经济的发展而发展，从简单商品流通发展到发达的商品流通，促进了人类社会文明的进步。

此外，我们研究流通经济问题其实是基于一些特定背景的。首先，在实行计划经济体制下，生产资料的流通分配都是由国家计划统一管理和支配，主要通过计划指标实现，这就必须要有专门的机构来执行，这些专门的机构就是当时的物资部门（包括物资公司和物资局及其各种专业公司）。由于行政的隶属关系，物资局也是从中央到地方一直延伸到县区一级即从上到下设置的，这就使生产资源从生产领域转移到消费领域必然要经过一个或多个中间环节，由此构成了一条包括从生产厂开始，经由若干中间经销机构，最后到消费者的流通渠道，这就构成了流通经济研究的一大内容——流通渠道。其次，从新中国建立一直到改革开放前，我国执行的是高度集中的计划经济体制，一直以马恩列斯理论作为政策指导方针，因此，很多研究的立论基础是马克思的《资本论》及其相关的理论，马克思对社会再生产过程所包含阶段的划分奠定了我们进行流通研究的基础。最后，经过30的改革开放，我国已经由计划经济体制过渡到了市场经济体制，市场的作用已经渗透到了经济生活的方方面面，依托于计划体制的原有物资部门或物资行业已经不再有当年的辉煌，对流通的研究也随之陷入窘境。起源于20世纪末的新经济带来了互联网的兴起以及电子商务的迅猛发展，快速便捷的网络交易平台对于后台配送货系统提出了强大的需求，由此引发了全社会对于物流问题的广泛关注。作为流通过程的三大运行要素之一，物流热的兴起给整个流通行业又注入了新的活力。面对整体经济和行业发展的新要求，流通的内涵、流通的模式以及流通渠道都发生了巨大的变化，现代流通从理论到实践都发生了革命性变革，流通的作用已经从原来的生产附属演进到了引领市场乃至国民经济发展的先导。因此，流通理论的研究不可能停留于原有立论基础和框架体系，必须进行流通理论的创新，以适应不断深化的改革进程和市场化发展的步伐。

二、现代流通经济学研究的现实进展

进入21世纪以来，流通经济实践的发展对于流通经济理论的研究提出了严峻的挑战。在传统的研究观点中，流通是由生产来决定的，生产决定流通，流通只是对生产有能动的反作用。但随着市场经济的深入发展，买方市场的形成，流通对生产的决定作用日益凸现，流通产业的发展已经成为对国民经济发展实施影响作用──先导与带动作用的决定性力量，这是必须面对的客观现实。“流通先导论”的提出成为当前流通研究的重要进展。①

“流通先导论”的核心观点在于：流通是商品生产和社会分工的产物，是媒介生产和消费的中间环节。商品流通过程与生产过程一样，在社会再生产过程中居于重要地位，发挥着重要的作用。在一定的社会经济条件下，生产决定流通，流通又反作用于生产。当社会生产力发展到一定程度，生产力水平以及生产的商品化、社会化程度不断提高，流通对生产的决定作用日益凸现，流通决定生产，成为较之生产过程更为重要的经济运行过程。此时，流通过程成为商品经济下生产过程实现的必要前提，流通过程运行情况不仅直接影响生产过程，而且对于整个社会经济运行的影响作用也愈来愈突出，成为社会经济运行的先导，进而发挥对国民经济发展的带动作用。

我们可以从几个方面来进一步理解流通的先导地位：第一，流通业对经济增长的贡献度在不断提高；第二，流通产业具有较高的产业关联度，这使流通业与国民经济各个产业部门的技术经济联系更密切，成为相互之间实现物资、货币、信息等经济要素传输的渠道与载体；第三，流通业的发展有助于扩大内需和增加就业，发达的流通业具有引导需求、发掘需求、创造需求的功能；第四，在对外开放不断扩大的背景下，流通业具有越来越明显的战略性。因此，当流通业成为引导国民经济发展的先导产业时，必须正确认识流通业对经济发展的带动作用并给予应有的重视。近年来，我国流通业的产出在国民经济总产出中所占的比重呈上升趋势，显示了随着国民经济总量增长而产生的产业结构调整的趋势，也预示着流通业在今后相当一段时期内将成为国民经济发展的一个新的、重要的产业增长点，有着加速发展的趋势，并将日益深刻地影响到国民经济结构调整和持续发展。流通产业在国民经济中发挥着产业带动作用，发展流通产业对国民经济的协调、快速发展具有重要意义。

流通产业结构调整对国民经济结构调整具有重大影响。流通产业在产业结构中占有重要地位，是国民经济的支柱产业之一，是当代各国积极发展的重点。流通产业发展状况是评价一国经济整体发展水平的重要指标，因而是投资的主要领域、利税的主要来源、就业的主要渠道和科技开发应用的主要领域。20世纪80年代后，世界各国产业结构重心向后推移的速度日益加快，第一、第二产业所占比重进一步下降，第三产业的比重加速上升，尤其在发达国家，这一变化更加明显。近几年来发达国家产业结构“软化”的趋势仍在继续加强。但是我国流通业在国民经济中的地位整体偏低，其产值地位不仅低于发达的市场经济国家，甚至低于经济发展水平相似的发展中国家和新兴工业化国家。流通业的这种状况不仅影响了其自身的发展，也影响了整个国民经济的持续、协调发展。因而，对流通产业进行结构调整，不仅会加快流通产业的发展，也将成为第三产业发展进而产业结构演进的主导力量，有利于实现第一、第二、第三产业的协调发展，形成合理的产业运行序列，优化产业结构，从而优化经济结构，带动国民经济的发展。

此外，有学者还就现代流通的内涵进行了系统研究和归纳，对于“现代流通是经济运行的先导性力量”进行了进一步的诠释。现代流通是囊括有形与无形要素禀赋的全要素流通，现代流通是涵盖生产和流通的全过程流通，是面向全球市场的全开放流通。现代流通使蕴含在商品中的智能和技术的含量提升，使更多的无形商品、无形资产、虚拟经济等非物质载体构成了流通的新空间。在经济全球化趋势加速发展的情况下，资源配置已经不再局限于一厂、一地、一国，而是扩展到一个区域乃至整个世界，利用现代信息等技术已经可以实现流通的网络化、智能化、信息化和虚拟化，从而极大地降低流通成本，提高流通的效率和效益。市场经济越发达，流通的地位和作用就越重要。发达国家和地区由于流通生产力率先发展，在开拓国际市场中起到了先导或导向作用，带动了国内产业结构、产品结构和企业组织形式的不断调整，由此构成了国家和地区持续增长的竞争力。因此，一个经济发达的国家或区域应该是商品、信息、资金和人才迅速集聚与集散的中心，是社会化、国际化、信息化、智能化、多维化的现代产业集聚和商品流通中心。一个地区的流通越发达，经济社会就越繁荣，就越具有竞争力和吸引力。总的来看，经济资源和要素禀赋如商品、资本、劳动力、信息、技术等，通过现代流通被配置的范围越来越广、越来越迅速，阻碍生产要素自由流通的各种壁垒不断被打破，国际化的现代流通成了经济全球化的内在动力，而经济全球化则是流通发展到更高阶段出现的必然结果。[3]

三、基于空间经济学的现代流通经济研究内涵与定位的思考

在当代经济全球化和区域经济一体化的背景下，生产要素跨国别、跨区域的流动日趋加速和便捷，而在要素加速流动的同时又伴随着经济活动的聚集，使得一国经济活动的空间区位和布局变得十分敏感与重要。由此引起了人们对经济活动的空间区位对一国经济发展和国际经济关系的重要影响作用的密切关注与高度重视，从而赋予了空间经济学崭新的生命力和巨大的发展空间。“空间经济学是关于资源在空间的配置以及经济活动的区位问题的科学。空间经济的两个最重要特征是运输成本（交易成本的一种形式）和生产与消费的递增收益，只有当运输成本与可变的或递增的规模收益同时具备时，才可能存在着某种在经验上有意义的区位均衡。当经济活动在区位上更加集中时所发生的恰恰是递增的运输成本与递增的生产成本之间的互换，这是空间经济学的核心。当反集聚的力量与集聚的力量相平衡时，便实现了区位的均衡。”[4]空间经济学是在区位理论的基础上形成并发展起来的，它研究的是生产要素的空间布局和经济活动的空间区位，不仅在微观层面上分析了企业进行区位决策的影响因素，而且在宏观层次上解释了经济活动的空间聚集现象。

空间经济理论被视为不完全竞争和收益递增革命的第四次浪潮。多年以来，主流经济学只关注和研究三大问题：生产什么、为谁生产和怎样生产，而“在哪生产”即生产的空间定位或者说区位问题却被忽视掉了。产生这种情况的主要原因是，主流经济学研究的假设前提，一是抽象掉了空间经济的两个重要特征：运输成本（交易成本的一种形式）和生产与消费的递增收益（如区域的公共物品）；二是把空间作为外生的、均质的，并且认为运输成本已经自然地包括在生产者的成本之中了，因而主流经济学不需要单独对流通及运输成本等问题进行研究。这也可以很好地解释主流经济学为何不研究流通问题的原因。但空间经济学却恰恰要把交易（运输）成本问题归为核心问题来研究，而运输成本问题同时也是流通经济学所要关注并进行深入研究的核心问题。

作为现实经济活动的重要环节，流通与经济发展的关系是密不可分的，流通对经济的先导作用也正在日益得到体现并逐步强化。随着时间的推移，流通领域也在发生着巨大的变化，现代经济发展赋予了流通运行更深刻的内涵和更广泛的空间，这些都需要以全新的视点从理论上进行系统全面的研究和总结。而空间经济学研究内容、研究模式和研究方法正可以为我们提供一个全新的视角来研究分析开放经济进程中的流通经济运行过程，其中，中心城市形成、生产空间分布、产业区位、要素集聚、运输成本、贸易与内部经济地理的重新组织，这些理论解释了空间经济的差异性以及经济活动空间分布和发展变化的规律，也为现代流通提供了新的研究定位和立论依据。

基于空间经济学的视角，目前可以从以下几个主要方面来把握现代流通经济研究的内涵和研究范畴。首先，要界定流通的主体，即立足于商品流通，同时明晰流通与市场、流通与贸易、流通与物流、流通国际化与国际贸易等之间的交叉与融合；其次，要明确流通研究的切入点，即是从流通过程切入来展开系统研究的，流通过程是指生产领域到消费领域转移的运动过程，而且这个过程是整体经济运动过程的重要组成部分；再次，关于立论依据，要以产业经济理论和空间经济学的相关理论为研究的立论依据，借助其中的理论和方法提高流通经济研究的系统性与学术性；最后，关于流通经济学的研究范畴，主要应涉及流通过程、流通企业、流通产业。流通经济研究主要是从经济学的角度揭示流通运行的规律，探索和分析流通运行过程中的经济活动与经济行为。基于此，我认为可以初步构建起现代流通经济学的研究框架，主要研究内容包括五个部分。

第一，现代流通运行过程理论。包括现代流通运行过程的延伸与拓展——供应链一体化的流通运行过程；流通创新，即流通过程、组织、业态、服务创新研究。第二，现代流通业态理论。包括现代流通的微观基础——流通企业研究；新型流通业态研究；连锁经营——现代流通组织形式研究；流通企业的职能再造与核心竞争力提升研究。第三，现代流通区位与商圈理论。包括“杜能圈”、工业区位论及流通区位分析、市场聚集区效应研究；现代流通中心——新的经济增长极和辐射源研究；以国际化大都市为中心的现代流通经济带或经济圈辐射效应研究。第四，现代流通产业结构理论。包括流通业结构调整与经济结构调整研究；流通产业布局结构、流通产业结构效应分析；流通经济要素对产业空间分布的影响因素研究；现代流通运行的制度安排——流通产业政策与产业规制研究。第五，现代流通发展理论。包括流通与现代经济增长、流通与经济波动、流通与可持续发展之间的关系研究；流通经济促进分工，进而促进经济增长的机制研究；探索建立融资本流通、商品流通、技术流通、服务品流通和信息流通为一体的现代流通新布局；国际经济一体化背景下流通业发展趋势与整合研究。

注释：

①关于“流通先导论”的详细阐述见作者发表于中国流通经济杂志2007年第10期的《流通先导作用辨析》一文。

[1]列宁.列宁全集（第 3 卷）[M]．北京：人民出版社，1984：17．

[2]马克思，恩格斯.马克思恩格斯全集，第 46卷（上）[M]．北京：人民出版社，1979：36．

[3]陈文玲．现代流通基础理论原创研究[M]．北京：经济科学出版社，2006：3-5．

[4]约翰·伊特韦尔，默里·米尔盖特，彼得·纽曼．新帕尔格雷夫经济学大辞典（第4卷）[M]．北京：经济科学出版社，1996：460-462．